suzuki.info.pl

No wiec lift zrobiony.

Przód
Mercedes - 2 zwoje.
Dystanse nad amorki 4 cm.

Tył
Honda CRV
Na tył poszly tez nowe amorki S1106
Przerobione odboje z FIATa 126p
Dystans na wal 1 cm
I lezy w garażu ale jeszcze nie zamontowany dystans na sierzanta 4 cm.

Oczywiście z przodu zrobila sie mala tatra, ale nie to jest tak naprawde problemem.
Problemem jest to ze prawa spreżyna od wewnetrznej strony przyciera o wspornik odboju i sam metalowy element odboju.

Sprezyny wyglada ze weszly na miejsce i nie wygladaja na jakies bardzo wygiete. na zewnatrz, mimo to jedna trze.

Przy okazji wylecial przedni stabilizator.

Jesli chodzi o tyl o na sprezynach z Hondy CRV pracuje bardzo fajnie.

Wysokosc na srodku nadkoli od ziemi

LP 82,5
PP 83,5

LT 82
PT 83,5

Z przodu przeswit do belki ramy 38 cm.
Opony to 215/70R16 General GRABBER AT2

_________________
Pozdrawiam
Golden

Suzuki Vitara 2.0 V6 Long Automat na AT-ekach
Lift - seryjna sprężyna od V6 i dystans + Honda CRV i S1106

Jakim cudem wyszło 38 cm na takich małych oponach?

_________________
2.0 V6

Poprzecznej pod chlodnica.

_________________
Pozdrawiam
Golden

Suzuki Vitara 2.0 V6 Long Automat na AT-ekach
Lift - seryjna sprężyna od V6 i dystans + Honda CRV i S1106

Myślałem, że od tej pod przednim mostem.

_________________
2.0 V6

Jaki masz dystans przy sierzancie ??

_________________
Pozdrawiam
Golden

Suzuki Vitara 2.0 V6 Long Automat na AT-ekach
Lift - seryjna sprężyna od V6 i dystans + Honda CRV i S1106

Nieduży, może z 3 cm. Żeby to zrobić dobrze to trzeba dobrać dystans do liftu, a przy dużym lifcie to i tak trzeba inny wahacz zmotać.

_________________
2.0 V6

Sprezyny przyciąłem jeszcze o jeden zwoj, ten plaski od gory.
Praca sprezyn mocno przycichla, juz prawie nie szoruja po odbojach.
Sprezyny od W124 przy V6 w Vitarze wydaja się troche za miekkie.
Zobaczymy troche pojezdze, ale przymierzam sie do dystansów 3 cm + dedykowane sprezyny KYB do Vitary V6
Napewno wroci drazek stabilizatora na przod. W terenie faktycznie robi bez fajnie, ale ze sporo jezdze po czarnym to tu juz sprawa wyglada gorzej.

Vitarka dostala tez nowe amorki na przod, firmy GH nie bardzo wiadomo co to jest, ale byly tanie i 2 lata gwarancji bez limitu km. Beda problemy bede reklamowal.

Vitara po tych wszystkich zabiegach stoi juz prawie zupelnie prosto. roznica z przodu okolo 0,5 cm.

Niesty wszystkie te zabiegi spowodowaly koniecznosc wymiany uszczelniacza przy wyjsciu prawej polosi z polmostu.
Nie przezyl kilkakrotnego wyjmowaia polosi. Orginal 57 zl, zaminnik podobno okolo 20 zl.

_________________
Pozdrawiam
Golden

Suzuki Vitara 2.0 V6 Long Automat na AT-ekach
Lift - seryjna sprężyna od V6 i dystans + Honda CRV i S1106

Ponieważ sprężyny od Mercedesa nie robily jak nalezy z przodu.
Kupiłem nowe orginalne KYBy do Vitary V6 + dystanse z Olkusza

Przód
Oryginał + dystans 3,5 cm.
Dystanse nad amorki 4 cm.
Nowe amortyzatory firmy GH, mówi to nie wiele o producencie, ale jest 2 lata gwarancji wiec zobaczymy. Koszt z przesylka za oba 340 zł.
Przy okazji z powodu uszkodzenia został wymieniony uszczelniacz na wyjsciu z mostu prawej połosi. Koszt orginalu w ASO 47 zł.

Tył
Honda CRV
Na tył poszly tez nowe amorki S1106
Przerobione odboje z FIATa 126p
Dystans na wal 1 cm
Dystans na most 4 cm

Przy okazji wylecial przedni stabilizator.

Jesli chodzi o tyl o na sprezynach z Hondy CRV pracuje bardzo fajnie.

Wysokosc na srodku nadkoli od ziemi

LP 86
PP 83

LT 86
PT 83

Tył już się ułożył i od początkowych pomiarów ubylo 0,5 cm.
Przód jak sie ułoży i troche pojeździ też pewnie troszke usiądzie.

Opony to 215/70R16 General GRABBER AT2
No i chyba pora pomyśleć o większych oponach.
Oraz przerobić górną śrubę przy zwrotnicy amortyzatorów z przodu.

_________________
Pozdrawiam
Golden

Suzuki Vitara 2.0 V6 Long Automat na AT-ekach
Lift - seryjna sprężyna od V6 i dystans + Honda CRV i S1106

Gdzie fotki?

_________________
2.0 V6

Fotki będą. Jak gdzies pojade je porobić.
Czy tylko moja Vitka ma tak ze bez stabilizatora lekko ucieka wysokość lewej strony i prawej ??

_________________
Pozdrawiam
Golden

Suzuki Vitara 2.0 V6 Long Automat na AT-ekach
Lift - seryjna sprężyna od V6 i dystans + Honda CRV i S1106

Chyba nie rozumiem.

_________________
2.0 V6

Jak stoi na plaskim.
Lewa strona jest 1 cm nizej niz prawa. Na mercedesie to byly 3 cm.

_________________
Pozdrawiam
Golden

Suzuki Vitara 2.0 V6 Long Automat na AT-ekach
Lift - seryjna sprężyna od V6 i dystans + Honda CRV i S1106

Przyszly sruby mimośrodowe z Bits for Vits.
Wyprodukowane w Chinach, ale wygladają przyzwoicie.
Klasa wytrzymałości 12.9 !!

W piątek montowanie.
Zrobię zdjecia przed i po.

Jak ktoś wymienia łącznik stabilizatora to polecam sprawdzic gumy mocujące stabilizator.
Moje po wyjęciu nie wyglądały źle, ale po porównaniu z nowymi ta ocena wypada dużo gorzej.

_________________
Pozdrawiam
Golden

Suzuki Vitara 2.0 V6 Long Automat na AT-ekach
Lift - seryjna sprężyna od V6 i dystans + Honda CRV i S1106

te śruby w Polsce gdzieś zakupiłeś, czy w UK?

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

w UK 20 funtów + pewnie przesyłka...

_________________
cabrio 3d '94 OME,MTki 31cali, Tabor12k - sprzedana ;(