Po przeczytaniu większości tematów na forum nadszedł czas na przygotowania do modyfikacji mojego "Parszywka". W związku z tym oczywiście
mam kilka pytań do szanownego grona znawców i użytkowników.
Sprawy podstawowe: Vitarka ma poruszać się w średnio trudnym terenie raczej kamienistym i szutrowym (staram się unikać błota po klamki)
oraz często, gęsto w głębokim śniegu, ale różnie z tym bywa więc i cięższych przepraw w przyszłości nie wykluczam. Jestem raczej z tych co największe błotko omijają, a nie szukają najgłębszego miejsca.
W planach zakładam lift ok 4" na polcalmini, bodylift 2" i opony 31" coś typu BFG MT, żeby w śniegu dobrze się sprawdzały, ale pozwalały na poruszanie się po mieście. Jednym słowem wersja mini Alaska.
Słyszałem już wiele opinii ze łatwiej kupić Patrola i założyć 33", ale zdecydowanie wole Vitare.
Z założenia nie będe zakładał wyciągarki, ale stalowe zderzaki lub rurki na pewno, snorkel, halogeny plus kilka innych akcesoriów montuje w międzyczasie,
ale to już inny temat. Jedynie brak windy jest istotny ze względu na wagę przodu w stosunku do sprężyn.
Kolejna sprawa dotyczy kosztów ponieważ wydanie kilku tys. zł w ciągu tygodnia groziłoby rozwodem więc zamierzam powoli kompletować cały
zestaw potrzebny do liftu, a około jesieni, może zimy zabrać się do roboty.
Chciałbym zrobić zestawienie potrzebnych mi elementów i w miarę możliwości zestawienie cen i tu potrzebowałbym pomocy i porad
Bodylift to według opinii forumowiczów to przede wszystkim nakład pracy ale za to koszty znikome: elastomer lub płaskownik
Lift zawieszenia:
1. Wachacze polcalmini odpowiednio dłuższe do liftu
- tył
-przód
-sierżant
2. Amortyzatory (i tu dylemat czy z przodu standart na dystansie a na tył polonez lub lublin czy coś firmowego z większym skokiem)
-przód (ironman 800zł)
-tył (polonez ok 150-170zł, ironman 800zł)
3. Sprzężyny
-przód (może w124 bez podcinania ok 150zł)
-tył (samara 140zł Polspring 430zł)
4. Most przedni (obudowa GV lub komplet)
-GV kompletny+ motanie (ok700-1000zł +motanie)
-ew. półosie GV (600zł + motanie)
-łapy obniżające 45mm (ok 250zł)
5. Dystanse
-wał przedni (100zł)
-wał tylny (100zł)
-amortyzatory przednie 50mm (100zł)
6. Felgi (500-900zł)i opony (ok 2000zł)
7. Polibusze zawieszenia (430zł)
8. Inne - bo to zawsze coś wyskoczy w międzyczasie (licze ok 500zł)
I tu się moja wiedza kończy a zaczynają pytania:
- co jeszcze z ważniejszych, a przede wszystkim kosztownych rzeczy
- jaki koszt polcalmini
- jakie koszty modyfikacji mostu i półosi GV
- zasadnicze pytanie czy inwestować w to co pisze czy do moich potrzeb wystarczy merc/samara, polonez i 30"?
Dodam jeszcze, że na dniach będę montował podkładki sprężyn z Olkusza i poloneza na tył i może mi się sytuacja trochę naświetli
P
