suzuki.info.pl

Daj spokój, wszystko da się zamocować na tryty
Może ja się na spawaniu nie znam, ale takie kute wahacze to raczej obsmarkasz, niż obspawasz.
Poproś o więcej zdjęć, m.in amortyzatorów z przodu i wtedy wszystko się wyjaśni, co tam za gruba zmota się znalazła.
Moim zdaniem przód vitary i tak jest za ciężki względem całego auta.
Stalowy most z przodu raczej nie poprawia tej sytuacji.
Chcesz, żeby amory lepiej działały na szybkościówkach - zmniejsz masę
Jest sporo wydumek z rurowymi wahaczami.

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Mocno mylisz pojęcia, jeśli kute, to w żadnym razie nie żeliwne, żeliwo się odlewa, a nie kuje.
Kute mogą być np. wahacze stalowe albo alu.
Nie żebym się czepiał, tak tylko gwoli informacji...

_________________
SJ416

Potocznie się mówi na wachacze odlewane z żeliwa że są kute. Kasztanicie temat a prawie nikt na nic sensownego mnie nie naprowadził.

_________________
Vitara 2.0 16V Cross Country
https://www.facebook.com/sukcesrallyteam

A kto Ci ma coś sensownego napisać skoro mało kto ma takie rozwiązanie zastosowane. Przetrzyj szlak, zdupcysz parę wahaczy, zagotujesz kilka amorów i będziesz się mógł pochwalić wynikami pracy badawczej w celu rozjaśnienia szarych umysłów innych użytkowników. Zamiast wylewać żale na forum to weź kątówkę w dłoń i kombinuj. nikt na tacy nie poda Ci rozwiązania.
I nie strzelaj focha.

No.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

spawałem kiedyś w pracy stalowe elementy do odlewów i na odwrót, żeliwne uszy do stalowych obudów. nikt tam się nie bawił w specjalne druty i takie tam bździny. grunt to solidnie zagrzać odlew. szeroko i mocno ok.200'C a potem walisz dużym prądem, i musi być dobrze.

_________________
http://www.youtube.com/user/LSprojekt?feature=mhee#p/a

albo suzuki albo nic.

.

Kute, jak sama nazwa wskazuje, są wahacze kute i tak się na nie mówi
O wahaczach z żeliwa w życiu nie słyszałem, ani takowych nie widziałem, co nie znaczy, że nie istnieją chociaż żeliwo słabo się nadaje na takie elementy.

_________________
SJ416

Dzięki. Myśle że bez problemu się sprawę rozwiąże, jedne mocowania do ramy i drugie do wachacza ze śrubą na przestrzał, amorek musi być ucho ucho, dopasuje coś o miękkiej charakterystyce.

_________________
Vitara 2.0 16V Cross Country
https://www.facebook.com/sukcesrallyteam

Bylem na rajdzie szybkosciowym i byla vitka z drugim amorem - tam gdzie ja sie odrywalem od nawierzchni oni plyneli jak zmoty z amorami za 10tys zl ... amor tylny ze sprintera ... tez chce sobie taki zalozyc bo zrobilo na mnie duze wrazenie to jak ta Vitka plynela po nierownosciach

_________________
Navara D40
było:
Nissan D21
Vitara I 1,6 16V
Samurai 1,8
Pajero v6 181KM
Vitara 1,6 8V x3

przód miał na wahaczach seryjnych czy motane ?

_________________
było 2.0 16V w bulwarowym stylu

Widziałem jak jest zamontowany dodatkowy amorek z przodu w 2.0, nic nie jest spawane, do standardowych wachaczy jest dorobione przykręcane mocowanie, wachacz jest przewiercony. Niestety zdjęcia nie zrobiłem ale rozwiązanie sprawdzone.

_________________
Vitara 2.0 16V Cross Country
https://www.facebook.com/sukcesrallyteam