suzuki.info.pl

Interesuje mnie dołożenie amorka z przodu, zastanawiam się gdzie go zamocować, czy ktoś przerabiał temat ??

_________________
Vitara 2.0 16V Cross Country
https://www.facebook.com/sukcesrallyteam

Kupić lepszy amor montowany w seryjnym miejscu.
Po co Ci drugi?
Montowali.
Takie oczko-oczko.
Rozwiązanie było jakiś czas temu nawet w krotkiej vitarze z dieslem gdzieś pod Krakowem.

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Zawieszenie mam firmowe, raczej chodziło mi o wytrzymałość przy długim upalaniu i uderzeniach w garb przy dużych prędkościach, zawsze dwa wybiorą lepiej niż jeden. Oczko oczko ale gdzie go zamocować, u góry się dospawa mocowanie a dolne do wachacza ?

_________________
Vitara 2.0 16V Cross Country
https://www.facebook.com/sukcesrallyteam

w 2.0 są kute wahacze i raczej nie zamontujesz drugiego amora
przy wahaczu od 1.6 możesz już dospawać mocowanie poszukaj w opisie vitary Artura (Art_zgl)
mozesz zamontowac wahacze od 1.6 tylko trzeba przerobić mocowanie stab. o ile jeszcze go masz

lepiej dobrać dobry amor z dobrym springiem i będzie wybierało miodzio pytanie jeszcze jakie upalanie preferujesz ale z wypowiedzi wynika że chyba szybkościówki chyba kilka osób ma po dwa amory w wahaczach polcalmini

_________________
było 2.0 16V w bulwarowym stylu

Okiej, wszystko cacy, ale jak dobierzesz charakterystykę takiego wahacza żeby współgrał z tym fabrycznym? Chyba że masz padnięty fabryczny i będzie robił tylko za prowadzenie zwrotnicy a ten dodatkowy będzie tłumił?
Tak jak napisał dli009 - lepiej założyć firmowy amortyzator i springa.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Leszek ma w swoim potworku podwójne amortyzatory.

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

Zawias już jest firmowy - Dobinsona, nagrywałem filmik z jazdy - kamera na drzwiach i zawias ładnie pracuje w całym zakresie ale znalazłem dwie vitary co jeżdzą w szybkościówkach i mają po dwa amorki na koło, chciałem po prostu wzmocnić całość dodatkowym amorkiem, zawsze to dwa a nie jeden na razie zbroje sprzęt przed przyszłym sezonem.

_________________
Vitara 2.0 16V Cross Country
https://www.facebook.com/sukcesrallyteam

Ciekawe ile auto Leszka widziało szybkościówek

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Jak się przyjrzałem wachaczowi to jedyne sensowne miejsce to właśnie przy stabilizatorze, dzieki za zwrócenie uwagi że wachacze kute (czyli żeliwne) myśle że kogoś znajde kto dospawa tam jakieś sensowne mocowanie.

_________________
Vitara 2.0 16V Cross Country
https://www.facebook.com/sukcesrallyteam

Czyli mówisz, że chcesz spawać do kutych wahaczy.
Ok...

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Coś na pewno da się wykombinować, są dwie vitary 2.0 z 2 amorkami na koło. Jak nie pospawac to może jakoś się dorobi mocowanie.

_________________
Vitara 2.0 16V Cross Country
https://www.facebook.com/sukcesrallyteam

Kilku kolegów ma dobinsona i bardzo chwalą na siłe i uparcie nie ma co poprawiać skoro jak sam napisałeś zawias ładnie pracuje przekombinować łatwo.
A tak na marginesie jakim sezonem ?? kiedy się kończy a kiedy zaczyna ?

_________________
było 2.0 16V w bulwarowym stylu

NA TRYTY!

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Ta Vitara np http://otomoto.pl/suzuki-vitara-off-road-C25097106.html pisze że ma kute wachacze i dwa amorki na koło OME, więc jakoś się to da rozwiązać. A sezon głównie chodzi mi o start w http://www.seria4x4.pl/ i paru innych pojeżdzawkach których w tym roku już były.
Ps. ZAX teraz zwróć honor

_________________
Vitara 2.0 16V Cross Country
https://www.facebook.com/sukcesrallyteam