suzuki.info.pl

springi założone ale nie wygląda to naj lepiej banan wyszedł straszny


springi całe nic nie cięte 124 300 d



i zastosowałem sposub radzika71 z obruceniem o 180 stopni i banan jest straszny


co zrobić ????????

Obciąć springi,
lub
Przerobić gniazda w wahaczach,
lub
Założyć wahacze polcalmini.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Trza umić wkładać całe mietki

Tu wahacz pod jeszcze większym kątem niż u Ciebie (dystans nad amor 86mm + amory +35mm = 121mm!!)

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

ciąć nie przemawia do mnie
przerobić wachacze no może by się coś poradziło
polcalmini jest opcja i chyba to będzie naj lepsza opcja ale drogie skubaństwo jest jak za kawałek złomu

AUTO OGARNIĘTE JUTRO TESTY BĘDĄ Z SPRINGAMI PORADZIŁEM SOBIE METODĄ PRÓB I BŁĘDÓW chyba 15 razu wkładałem i wyjmowałem
ale banana prawie nie ma no prawie springi całe nic nie cięte i nawet lekka tatra się pokazała ale pewnie usiądzie to trochę jak zalicze pare wypadów ale tak czy inaczej będę musiał wahacze poddać przeróbce żeby gniazdo wyprofilować żeby prosto sprężyna się układała i mam nadzieje że to będzie koniec walko z przednim zawiasem teraz za tył i reduktora trzeba zwolnić bo kiedyś będą koła 31 cali i nie chce większych na razie

radzik71 jak ty springi włożyłeś że masz tak prosto bo mi się nie udało chyba że odwrotnie

springi są prawie prosto jak się uklepią to będzie może dobrze

ZAX co ty masz z tym parchem jak bym chciał parch to bym kupił parcha albo G klase a raczej na pewno G niż parcha
a parchy to ja na samym tyle objeżdzam w błocie więc dzięki a jak z parcha to mosty założe ale to w dalekiej przyszłości albo wcale

Chodziło o wytrzymałość parcha. Jest bardziej idiotoodporny
A G klasa jak nie zapniesz obu blokad, to w terenie nie robi

My zaraz do mnie będziemy wkładać nie cięte, zobaczymy

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Jako że założyłem wątek należało by podsumować, do wahaczy +48mm wg mnie dobrym rozwiązaniem jest spreżyna od 124 benzyny obcięta o dokładnie 1 zwój, jest nieco wyżej niż przy lifcie od radzika 4" przymierzałem się z kolegą który takowy zestaw (tutaj pochwała dla radzika za wykonanie i jakość) kilka dni temu zainstalował. W każdym razie poszerzenie wahaczy to krok w odpowiednim kierunku.

_________________
FORUM SWIFT http://www.swiftklub.org

To teraz muszę policzyć ile trzeba ciąć przy poszerzeniu +60mm

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Przy takim poszerzeniu nic nie trzeba ucinać

_________________
FORUM SWIFT http://www.swiftklub.org

panowie, sporo przewertowałem i im więcej czytam, tym mniej wiem jakie sprężyny zapodać - taaaki wybór
wydaje się to być sprawą mocno losową i tylko doświadczalnie metodą prób i błędów wykonalną, a ostatnio koła mówią /-o-\ więc czas działać

może mnie ktoś upewnić?
ryjek vitki cięższy tylko o ślizg pod silnikiem i rurowy zderzak - razem ~30kg
przód z polcalmini, dystans nad amorem 50mm i odwrócone mocowanie - stare springi już styrane i na dołach dobija

http://i116.photobucket.com/albums/o24/ ... 5ab3b4.jpg

jeżeli dobrze myślę powinienem zacząć od w124 300D te wzmocnione z 15mm drutu bez podcinania?

_________________
'91 Vitara 1.6 8v +lpg, polcalmini, 31" fedima

Mam obawy ze na 300D może być twardo. Ja ja założyłem takie przy zestawie płyta (19kg), oryginalne orurowanie, wyciągarka ze stalową liną + solidna płyta pod wciągarkę i dopiero jest ok.
Ale wcześniej miałem od MB benzyny i okazały się mocno za miękkie.

_________________
Vitara 1993r. Soft-top 1.6 8V + gaz

Właśnie w nocy wsadziłem. Moje uleżane podcięte 1,25 zwoja plus podkładka 2 cm.
Jeszcze muszę pojeździć, ale za miękko jest, a na zejściu dobija amor.
Będzie trzeba drugi amor zmotać i jakąś twardszą sprężynkę zapodać.

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Na pewno nie bez podcinania.
nie mniej niż jeden zwój musisz w nich uciąć do polcalmini.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

dzięki, popatrzyłem z bliska na swoje obecne - średnica zewn. 115mm (rozeszły się ze zmęczenia?), drut 15mm, zwojów naliczyłem coś minimalnie ponad 10, sprężyna na aucie, koło zdjęte, wahacz maksymalnie w dole - wtedy sprężyna ma 35cm, a skoro na zdjęciu u becki06 nowe mają 44,5cm i 12 zwojów, czyli masz rację, muszę celować coś między 10 a 11 zwojów.

zastanawia mnie tylko teraz jeżeli obecnie wpadając w dziurę na czarnym, trzęsie całym przodem (zbyt twarde czy styrane?) to może faktycznie lepiej jak pisze alientm nie ładować od 300D.

_________________
'91 Vitara 1.6 8v +lpg, polcalmini, 31" fedima