suzuki.info.pl

Tak, mam most od 1.6 16V
Nie chciałem mieć czteroślada

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.

No to zmierz sobie rozstaw kół z przodu i z tyłu, bo jak masz podniesione przednie zawieszenie, to już i tak masz czteroślada

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Mam poszerzone wahacze z przodu. Wiem co piszę

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.

Dzisiaj założyłem adaptery z przesunięciem o 30st do przodu. Mogłem już wyjąć dystanse 20mm spod tarczy i zaciski nie zaczepiają o sprężynę. Linka od ręcznego jest wystarczająco długa, ale na styk.


Na maksymalnym wykrzyżu jaki mogłem osiągnąć w warunkach garażowych (koła zdjęte i z lewej strony most wisi luzem na amortyzatorze):

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

lukenduro a próbowałeś założyć flansze odwrotnie ?
wtedy zacisk jest odchylony o 37 stopni
Nie wiem tylko co na to linka ręcznego

PS.
Okazało się, że nikt przed Tobą nie pakował moich flansz do 2.0 . Ja mam u siebie ale sprężyny mam wyżej i nie zwróciłem uwagi, że może być za blisko. Na stronie było napisane, że flansze pasują do 2.0 i pasują . Na pewno nic nie pisałem o plug&play bo w montażu tarcz na tył się tak nie da. Sory, że tak wyszło - chciałem dobrze

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Już nie pamiętam, ale nie mam siły już wracać do tematu. Na razie zostaną dystanse i dłuższe szpilki.
PS.
Spoko, mam nadzieję, że moje doświadczenia pomogą komuś oszczędzić nerwów i kosztów. W końcu zawsze ktoś przeciera szlak

_________________
był: Long 2.0 V6 '97 LPG, lift 2,5" BFG MT T/A KM2 29"
był: ZJ 5.2 V8 '96 LPG, lift 5,5", koła 32"
były: Pajero III 3,5 V6 GDI '02 i 3,2 DiD '01
była: GV II 3,2 V6 '08
był: KJ 3,7 V6 '01
jest: GV I XL-7 '02, lift 3", koła 29"

Mam do was takie pytanie czy da rade zamontować zaciski od scorpio na tarcze wentylowane i tarcze wentylowane od vitary? Pasowało by mi to z tego względu że i z przodu mam takie (long 1.6 16v) a znalazłem tanio zaciski od scorpio tylko ze na wentylowane tarcze. Czy to podejdzie czy coś się nie zmieści? Wszędzie mowa o niewentylowanych ale dlaczego nie wentylowane?
Vitara wentylowane tarcze ma grubość nowych 17mm a scorpio 20mm czy te 3 mm nie spowodują tego jak klocek będzie zużyty to szybciej wypadnie?

Może wypaść.
Żeby w Vitarze przydały się wentylowane tarcze (z przodu), to musiałbyś zjeżdżać w pełni załadowanym longiem z w pełni załadowaną przyczepą bez hamulca po mocno górzystym terenie
Nie widzę szansy przegrzania tarcz w Vitarach

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Nie chodzi tutaj o przegrzanie czy skuteczność. tylko o to że łatwiej znaleźć zaciski do scorpio na wentylowaną tarczę 20mm (vitara 17) niż na nie wentylowaną. dodatkowo bym kupił nowe wentylowane na przód a stare z przodu na tył. 2 pieczenie na jednym ogniu. Ale wracać bez klocków z lasu mi się nie widzi:)

Mi wypadły już kilka razy klocki (a raczej to co z nich zostało) przy niewentylowanych tarczach.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Czyli jest sens zakładać zaciski przystosowane do tarczy 20mm na tarcze 17 mm? czy to bez pomyślunku jest? Ciężko znaleźć odpowiednie zaciski:/

Pomyśl nad innymi, golf, megan i inne podobno też sie dobrze sprawdzają.
PS:
mam zaciski od scorpio do renowacji na zbyciu. Oddam z adapterami za niewielkie pieniadze.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

polecam zaciski na tył od forda probe II można kupić po 30zł szt

_________________
lift 4", osłony, zderzaki i inne <- SPRZEDAM --> http://hunterdesign.pl
http://www.facebook.com/hunterdesignoffroad

masz jakiegoś linka do tych zacisków za 30zł ?

PS

Może trzeba poszukać zacisków, które nowe z jarzmami kosztują 200zł a nie jakieś stare trupy reanimować.

np Oryginały od matiza są po 200zł:
http://allegro.pl/nowy-zacisk-hamulcowy ... 03036.html
hamować będzie tak samo jak przedni vitarowy (cylinderki fi 48mm są zamienne)

Do tego ręczny hydrauliczny i można wywalić badziewne linki.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

linka nie mam bo okoliczny częścio-handel nie sprzedaje na alledrogo

_________________
lift 4", osłony, zderzaki i inne <- SPRZEDAM --> http://hunterdesign.pl
http://www.facebook.com/hunterdesignoffroad