suzuki.info.pl

Chciałbym przedstawić wam historię pewnej GrVitki, ale najpierw olbrzymie podziękowania i gromkie brawa dla człowieka, który własnoręcznie dokonał tej metamorfozy.

Wiedza, umiejętności manualne i cierpliwość do mojej osoby, są mega prestiżowe !!! ..

Jeszcze raz ogromne DZIĘKI SLAW..


To teraz auto..
Kupione seryjne we wrześniu 2009 GV 2,0 2000r 3d cabrio 155 tkm, wizualnie OK, technicznie uszkodzony reduktor i łożyska w kołach.






Od samego początku założenie było zbudować samochód do zabaw weekendowych i do zawodów w klasie turystyk/wyczyn

Wprowadzone zmiany można podzielić na kilka etapów..

Stage 1
- Vitka od razu dostała zawieszanie IronMana 4cm,
- body lift 4cm,
- felgi 8x16 Et 0 i Atki 29? (255/65/16),
- poszerzenia nadkoli 7cm,
- filtr K&N i strumienicę..

Efekt następujący







Tak przygotowanym samochodem można było trochę odważniej wjeżdżać w teren..














Po 8 miesiącach przyszedł czas na wprowadzenie kilku zmian i przytaczając przysłowie że ?W miarę jedzenia, apetyt rośnie..? pod koniec czerwca samochód trafił ponownie do Slawa.


Stage 2
- Zakładał założenie opon MT 31?i zmianę felg z 16? na 15? żeby więcej opony pracowało,
- zmianę przełożeń na 5,125 i Lock Right z tyłu,
- zrobienie progów z profilu zamkniętego wraz z rurką do stawania,
- zderzaki rurowe z miejscami na wyciągarki przód-tył,
- wyciągarka przód
- snorkel i jeszcze trochę szpeja..


Zacząłem od wyjęcia wykładzin






Potem przyszły graty







No i się zaczęło ..


Najpierw powstały progi z rurką, przy okazji nadkola od strony progu zostały popodcinane, zamontowany snorkel..





Zostały założone dystanse 5cm, a pod sprężyny doszły jeszcze podkładki 2cm przód i 6cm tył





Po długich negocjacjach co do wyglądu i tego, że zderzaki mają być z rurek, Slaw zaczął bawić się swoimi zabawkami..


















I tak po założeniu wyciągarki Escape 13000 i felg 15x7,5 Et -8 z oponami Silverstone 117 Sport, oraz poszerzeń 10cm i lamp tylnich Depo (Lexus style), auto w fazie końcowej zaczęło wyglądać właśnie tak ..










Tydzień po skończeniu budowy 9.10.2010 Sobolewiada zweryfikowała jeszcze słabe punkty tego autka, ale podsumowując Vitka zrobiła się mega przeprawowa i za namową Slawa może skuszę się zaryzykować kiedyś EX











Mam nadzieję że się wam podoba tak jak mi


Są oczywiście plany na przyszłość (..bardzo odległą póki co )



Stage3
- tylna wyciągarka
- LSD na przód
- może uda się wcisnąć 32?

thx..

_________________
Ryzyko Uszczęśliwia

GV 3d 2.0i '00 cabrio - lift3" body1,5" MT31" snork lock-right 2x escape zderzaki-progi-orurowanie..

http://www.youtube.com/watch?v=1e2kiJQvfoo

viewtopic.php?f=22&t=4005

No cóż- po prostu pikna
Napisz jak u Ciebie te przednie ironmany nitro gas robia(czy może juz nie robią)

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

Wygląda ŚWIETNIE i BOJOWO !
A mówią ze GV I to bulwarówka i motać się nie da. No to mają niedowiarki
Niezły czad

_________________
GV II 2.0 i automat.

no fajna przemiana fajnie ogladac zmodyfikowana gv
pozdr

_________________
V6 - lift 5" radzikone było
Jest T4R 5vzfe
http://www.facebook.pl/lukasziewa

To ja mam rozumieć, ze felgi 15" zmieściły się dzięki dystansom 5cm i et-8?
Powiedz jak opony sie zachowują, na asfalcie da radę się tym poruszać?

rzeczywiście piękna widziałem ją osobiście na warsztacie u @slawa

_________________
t3 westfalia california syncro, 2x differentialsperre
t3 syncro doppelkabine, 2x differentialsperre

Ładnie ładnie pogratulować i Tobie i Sławkowi.
No i mam pytanko apropo snorka.
Czy jest dedykowany do GV (jeśli tak to skąd zamawiałeś i jaki koszt mniej więcej) czy od czegoś innego(Vitka? )??

_________________
http://www.liberrafoto.com/ - Zdjęcia , komercja i nie tylko i jeszcze tu http://www.liberraphotography.com/

_________________
Ryzyko Uszczęśliwia

GV 3d 2.0i '00 cabrio - lift3" body1,5" MT31" snork lock-right 2x escape zderzaki-progi-orurowanie..

http://www.youtube.com/watch?v=1e2kiJQvfoo

viewtopic.php?f=22&t=4005

Jeśli miałbyś czas strzelić fote jak przylega i opisać deczko tą przejściówkę i montaż to będę zobowiązany

_________________
http://www.liberrafoto.com/ - Zdjęcia , komercja i nie tylko i jeszcze tu http://www.liberraphotography.com/

Ale zepsułeś taki ładny samochód
Oponki to Kumho KL-71? Bo ślepawy jestem i nie widzę napisu na oponie.

_________________
Pozdrawiam.

Metal.

To są Silvery 117 Sport -też fajniuśkie.
A auto, nie bedę się powtarzał, ale to po prostu poezja

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

One nie są "też fajniśkie", a dużo bardziej fajniuśkie. To bardziej agresywna opona niż Kumho, które można nazwać drogowym MTkiem.

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

Oj tam, od razu "drogowym". Fakt że Twoja Yoko nieco lepsza, ale Kumho to naprawdę super opona- tyż dobrze kopie, może nie od razu się zakopuje jak simex, ale to dobry kompromis między typowymi kopaczami a oponą nadającą się w teren (nie najbardziej ciężki, choć nawet simex się zalepia torfikem) i nieźle radzącą sobie na czrnym.
Może natępne bym też takie silverki zapodał
Sorry za kasztana, może się autor tematu niepogniewa

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

_________________
Ryzyko Uszczęśliwia

GV 3d 2.0i '00 cabrio - lift3" body1,5" MT31" snork lock-right 2x escape zderzaki-progi-orurowanie..

http://www.youtube.com/watch?v=1e2kiJQvfoo

viewtopic.php?f=22&t=4005

Dzięki serdeczne będzie pomocne a i piwko masz u mnie DUŻE

_________________
http://www.liberrafoto.com/ - Zdjęcia , komercja i nie tylko i jeszcze tu http://www.liberraphotography.com/