Chciałbym przedstawić wam historię pewnej GrVitki, ale najpierw olbrzymie podziękowania i gromkie brawa dla człowieka, który własnoręcznie dokonał tej metamorfozy.
Wiedza, umiejętności manualne i cierpliwość do mojej osoby, są mega prestiżowe !!! ..
Jeszcze raz ogromne DZIĘKI SLAW..
To teraz auto..
Kupione seryjne we wrześniu 2009 GV 2,0 2000r 3d cabrio 155 tkm, wizualnie OK, technicznie uszkodzony reduktor i łożyska w kołach.
Od samego początku założenie było zbudować samochód do zabaw weekendowych i do zawodów w klasie turystyk/wyczyn
Wprowadzone zmiany można podzielić na kilka etapów..
Stage 1
- Vitka od razu dostała zawieszanie IronMana 4cm,
- body lift 4cm,
- felgi 8x16 Et 0 i Atki 29? (255/65/16),
- poszerzenia nadkoli 7cm,
- filtr K&N i strumienicę..
Efekt następujący
Tak przygotowanym samochodem można było trochę odważniej wjeżdżać w teren..
Po 8 miesiącach przyszedł czas na wprowadzenie kilku zmian i przytaczając przysłowie że ?W miarę jedzenia, apetyt rośnie..? pod koniec czerwca samochód trafił ponownie do Slawa.
Stage 2
- Zakładał założenie opon MT 31?i zmianę felg z 16? na 15? żeby więcej opony pracowało,
- zmianę przełożeń na 5,125 i Lock Right z tyłu,
- zrobienie progów z profilu zamkniętego wraz z rurką do stawania,
- zderzaki rurowe z miejscami na wyciągarki przód-tył,
- wyciągarka przód
- snorkel i jeszcze trochę szpeja..
Zacząłem od wyjęcia wykładzin
Potem przyszły graty
No i się zaczęło
..Najpierw powstały progi z rurką, przy okazji nadkola od strony progu zostały popodcinane, zamontowany snorkel..
Zostały założone dystanse 5cm, a pod sprężyny doszły jeszcze podkładki 2cm przód i 6cm tył
Po długich negocjacjach co do wyglądu i tego, że zderzaki mają być z rurek, Slaw zaczął bawić się swoimi zabawkami..
I tak po założeniu wyciągarki Escape 13000 i felg 15x7,5 Et -8 z oponami Silverstone 117 Sport, oraz poszerzeń 10cm i lamp tylnich Depo (Lexus style), auto w fazie końcowej zaczęło wyglądać właśnie tak ..
Tydzień po skończeniu budowy 9.10.2010 Sobolewiada zweryfikowała jeszcze słabe punkty tego autka, ale podsumowując Vitka zrobiła się mega przeprawowa i za namową Slawa może skuszę się zaryzykować kiedyś EX
Mam nadzieję że się wam podoba tak jak mi
Są oczywiście plany na przyszłość (..bardzo odległą póki co
) Stage3
- tylna wyciągarka
- LSD na przód
- może uda się wcisnąć 32?
thx..
!
fajnie ogladac zmodyfikowana gv 
pogratulować i Tobie i Sławkowi.
