suzuki.info.pl

Z bólem stwierdziłem , że CB strasznie trzeszczy, buczy, piszczy, szumi itd ale tylko w Vitce. To samo radio w plaskatym działa świetnie. Jak nie włączam silnika jest OK, ale po uruchomieniu silnika i nie daj Boże wycieraczek, trafia mnie to i owo.
Zestaw mam Presiden Johnny II + Lemm AT-1700.
Jak pozbyć się zakłóceń (ewentualnie gdzie dokonać zmiany samodzielnie/warsztat)?

Kiedyś się montowało kondesator przy aparacie zapłonowym, ale ja miałem ten sam problem i coś mi znajomy pokombinował przy instalacji, wziął 5 zł na fajki i było git. Popytaj u elektryków samochodowych, to coś związanego z zakłócaniem od zapłonu

_________________
Suzuki Samurai > Suzuki Vitara 1.6 > Nissan Patrol GR Y60 > Suzuki C800 Intruder > Suzuki C1800 Intruder > Suzuki Vitara 2.0 V6

Zapłon to jedno a wycieraczki to druga paskuda.

Qrde, na bank elektryk Ci pomoże miałem tak samo w Samurai-u. Ale jak w/w znajomek/elektryk coś pogrzebał jak ręką odjął i nie chciał qtafon powiedzieć co to, tylko wziął na faje.
A tym bardziej mnie to intryguje bo mam zamiar ten sam zestaw założyć: radio President Johnny II( juz mam) i Lemma

_________________
Suzuki Samurai > Suzuki Vitara 1.6 > Nissan Patrol GR Y60 > Suzuki C800 Intruder > Suzuki C1800 Intruder > Suzuki Vitara 2.0 V6

Jak złapię chwilę czasu zajadę do elektryka i do kolesi od CB. Zobaczymy co który zaproponuje.
A teraz dobrej nocy Pobódka przed 6-tą

Podobno pomaga podłączenie grubym kablem bezpośrednio do akumulatora. (tak twierdził Pan Mechanik z TVN Turbo ).

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

A Pan Mechanik to pracuje w TVN Turbo czy ma swój warstat?
Sobota za pasem - zaliczę wizytę w jakimś serwisie CB.

No ten gościu złota rączka co ciągle Nissany terenowe psuje .

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

@sla66 - daj znać jak już coś będziesz wiedział ... bo u mnie też trzeszczy od wycieraczek i wtryskiwaczy ... nawet jak przekręcę wysokość świateł przednich .. to trzeszczy ...

.. a nie mam jakiegoś znajomego elektryka niestety ... i zakładałem że tak musi być .... bo mi ktoś powiedział, że tak ma być ...

a z Waszych wypowiedzi wynika, że można ten problem obejść.

_________________
ResoR - Vitara '92 1.6 8v + LPG (Blos) - Już bez Vitary

I szafki w kuchni robił. Taa... taki z mondralińskich ze sponsorem w telewizji.
@ResoR mamy dokładnie ten sam ból.

przyczyn zakłóceń może być kilka:

-pompa paliwa - jak masz gazownie możesz odciąć przekaźnikiem podczas jazdy na gazie nie będzie zakłócać

-zużyte szczotki alternatora bardzo częsta przyczyna, (iskrzą co powoduje zakłócenia w CB) wymienić na nowe na pewno nie zaszkodzi

-wycieraczki - nie znam żadnego patentu

prostym i w miarę skutecznym rozwiązaniem będzie pociągniecie zasilania do CB bezpośrednio z akumulatora i zastosowanie filtra przeciwzakłóceniowego np takiego:

we wro na giełdzie można taki kupić za 10 zyli, można też wykorzystać filtr ze starego telewizora lub zasilacza należy jednak pamiętać żeby był min na 16V i 5 A.
Nie wiem też czy używasz anteny magnesowej czy na stałe ale też ważne jest żeby antena miała dobrą masę i była zamontowana najlepiej na dachu i jak najdalej od silnika(najlepiej centralnie w tylnej części dachu)

Możesz jeszcze zrobić mały test: zamontować radio do plaskacza w którym nie masz zakłóceń, poprosić kogoś żeby podjechał jak najbliżej plaskacza twoją suzą i trochę przygazował, jeżeli wtedy w CB pojawią sie zakłócenia to filtry na zasilaniu możesz sobie odpuścić bo znaczy to że zakłócenia przechodzą nie przez zasilani lecz drogą radiowa i pozostaje jedynie wymiana radia na jakieś z lepszym filtrem NB/ANL(ale szkoda do taplania w błocie drogiego radia )
jak coś nie jasno napisałem to sprostuje

_________________
PATROL GR Y60 ; SJ413
gg 4525429
skype qbq112

@kuba, radio w plaskatym (essi TD z anteną hastler) robi świetnie. Jak miałem włączone radio i wyłączony silnik to słyszałem trzaski z silnika nowej primery.
Musze sprawdzić masę i szczotki. Szybę będę wycierać ręką .

jak TD na zwykłej pompie wtryskowej bez common raila to najcichsze auto jeżeli chodzi o zakłócenia CB, miałem kiedyś 2,8 TD i nie było żadnych zakłóceń nawet przy wyłączonym NB/ANL, teraz w 2,8 JTD (na common rail) mam spore zakłócenia od pompy ale NB/ANL je usuwa (radio stary President Wilson)
Do Viertarki jeszcze CBcza nie zakładałem, w terenie używamy radia na 446 MHz tam nie ma żadnych zakłóceń
ale jak jak będę miał chwilę to założę i dam znać jak z zakłóceniami na CB

_________________
PATROL GR Y60 ; SJ413
gg 4525429
skype qbq112

Mimo porannych problemów (odsypałem tygodniowe zaległości i aku odmówił posugi) dotarłem do warsztatu. Pan zaordynował filtr ale do 7A w górę. Jutro jadę na Wolumen poszukam coś.
W drugiej kolejności alternator...
Jadąc do warsztatu i spowrotem zauważyłem różnicę w jakości (ilości zakłuceń) odbioru. W-wa jest strasznie "zaśmiecona" radiowo...

Czyli jutro zakup filtra i zobaczymy co dalej.

PS mechanik twierdził , że w swoim samochodzie nie udało mu się pozbyć zakłuceń od wycieraczek i innego wyposażenia...

a tak zupełnie przypadkowo to studiując materiały na stronie suzuki.info
Warsztat
Diagnoza
Odczytywanie błędów
Ukł. wtryskowy
I dowiedziałem się że w naszych Viertarkach jest coś takiego jak "eliminator zakłóceń radiowych"
strona 4 rys. 8 oznaczony jako "J"
masz linka:
http://suzuki.a-ng.eu/?t=2;3&a=19

sprawdź u siebie czy jest powinien być chyba gdzieś za obudową filtra powietrza ja jakoś u siebie nie mogłem znaleźć, temat do sprawdzenia, taka część może w serwisie dużo nie kosztować a może coś da jeżeli chodzi o CB

_________________
PATROL GR Y60 ; SJ413
gg 4525429
skype qbq112