suzuki.info.pl

Pytanko bardziej do użytkowników (byłych użytkowników) samurajka po przeszczepie.
Znajomy, z którym jeździmy zamontował silnik vitki 1.6 16v w samurajku 1.0 (być może sj),
tzn. nasz znajomy mechanik zamontował bo kolega ma zapał do jazdy, ale nie koniecznie do motania.
Problem jest taki, że zbiera zęby z koła zamachowego (po kilku wyjazdach koło do wymiany) i rozrusznik nie zawsze łapie.
Silnik i rozrusznik - vitara, a koło i sprzęgło z samiego. Flansza z alledrogo i przerobione łapy silnika, kolektor, elektryka i inne.
Czytałem duże forum ale nie dotarłem do gotowej recepty (zestawienia).
Doczytałem się tylko, że przydałoby się sprzęgło vitarowe (bo mocniejsze) ale co z kołem i rozrusznikiem.
Chce mu pomóc z samochodem, bo żonka moja troche narzeka jak po nocach jeżdże targać go z lasu.
Jeśli to nie problem zestawu to pewnie będziemy kombinować, ale może ktoś coś wie

_________________
Vitara 1.6 8v '89 3d blaszanka "Parszywek" był
Vitara 2.5 v6 '97 5d long jest
Suzuki GSX-R 1100 ('87), Jawa CZ 350 ('78), WSK 125('60), Fiat 127 ('79), Motorynka ('83), Yamaha xj 750 seca ('83), Honda CRX III ('97)

Trzeba podszlifować blok silnika w tym miejscu gdzie "leży" na nim rozrusznik. Może są jakieś bardziej profesjonalne metody, ale 2 razy ta się sprawdziła. Wygląda na to (i chyba tak jest), że blok G16 jest szerszy niż G13, a skrzynia jest od G13 i rozrusznik owszem da się przykręcić, ale jest maksymalnie odsunięty od koła zamachowego. Ok 1mm szlifowania pomogło.

_________________
Suzuki Baleno 1.6 '97
Suzuki Liana 1.6 '04
Subaru Legacy 2.0 '99
Isuzu Trooper 3.1LTD '94
http://www.youtube.com/user/mirok80?feature=mhee

speey,
W samuraiu jest specjalna blaszka między skrzynią a silnikiem pozycjonująca rozrusznik.
Masz przy tej flanszy coś takiego?

Pomyśl nad skrzynią z tylnonapędowej vitary (ciężko znaleźć). Jest trochę motania z tunelem i wałem środkowym, ale da się włożyć większy zamach i sprzęgło.

Kostuchu, wystarczy zwykła skrzynia z vitary, zdemontować reduktor i odpowiednie dorobić wyjście z tejże.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Wiem, ale stwierdzenie "odpowiednio dorobić wyjście..." nieco trywializuje tą operację

Jestem w posiadaniu tajnych informacji i rysunków... także wiesz... może być nieco łatwiej...
Pytanie za sto - lepiej dorobić obsadę łożyska czy szukać skrzyni 2WD ?

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Nie chce puki co być w posiadaniu tajnych informacji bo będe musiał oglądać się za siebie na każdym kroku.
Skrzynia z vitki + jego reduktor 1.0 i wolne przełożenia w mostach to byłaby bajka ale...
... narazie musze zmusić go do działania bo zrobione prawie wszystko a on załamany, bo dalej nie może jeździć.
Po kożdym holowaniu wypija pare piwek i chce sprzedać samiego ale wtedy zabieram go do vitki i w las.
Priorytet na tą chwile to ten rozrusznik żeby dało się jeździć, a dalej jak złapie wene to będziemy go mobilizować bo szkoda żeby terenófka się marnowała.
Zapytam o tą blaszke centrującą przy flanszy bo tego nie kojaże.
PS. Gdzieś czytałem (słyszałem), że może rozrusznik od GV, bo pasuje i niby mocniejszy czy coś.

_________________
Vitara 1.6 8v '89 3d blaszanka "Parszywek" był
Vitara 2.5 v6 '97 5d long jest
Suzuki GSX-R 1100 ('87), Jawa CZ 350 ('78), WSK 125('60), Fiat 127 ('79), Motorynka ('83), Yamaha xj 750 seca ('83), Honda CRX III ('97)

Jedno i drugie.
Jak kupowałem skrzynię 2WD to pan mi jeszcze opuścił cenę z powodu jej "niekompletności"
Powiedz ile akcji cypryjskiego banku (albo innych biletów) trzeba dać za taki dekielek...

Zależy ile z tych biletów tokarz będzie musiał odpalić dla UE .
Poszło PW.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.