suzuki.info.pl

Witam
proszę poradzić co może być przyczyną i od czego zacząć grzebanie... a więc vita 93' 1.6, sprzęgiełka manual, po załączeniu przedniego napędu występuje brak przedniego napędu od tak i już ani na 4H ani 4L. dodam, że ostatnimi czasy nie ujeżdżałem autka a wcześniej wszystko było ok. Tym bardziej wymieniałem oleje i uszczelnienia na reduktorze i po tej operacji wszystko działało. Sprawdzając na "sucho" wygląda, że wszystko gra (zapinam sprzęgiełka, włączam napęd i przedni wał i półośki są na sztywno ale jak robię próbę w terenie to przód wogóle nie ciągnie, rozłączam napęd i sprzęgiełka i wał i półośki są "luźne")
Proszę o jakieś propozycje oraz wskazówki od czego zacząć ?

Podnieś tył, zapnij napędy, wrzuć bieg i patrz co się kręci.

_________________
93' 1,8 16v 235/75 MT, most stalowy diy,
Lift 4" merc w124 amory dobinsons, tył focus kombi, amory rav4
gutek.a4@gmail.com.

Sprzegielka albo przeguby...

_________________
Viertarka 8v lekko podniesiona z malutkimi mtkami...

tak właśnie zrobię ale jak już wystrzelę do garażu to muszę wszystkie możliwości posprawdzać więc jeśli są jeszcze jakieś pomysły to proszę o info

sprawdź sprzęgiełka. u mnie wystarczyło rozebrać i porządnie wyczyść

_________________
Vitara 1.6 8v 95r Cabrio
Początkujący.

a więc ze wstępnych ustaleń to tak: Tył podniosłem włączam napęd i... Tył kreci przód stoi
a dokładniej to prawa półoś kreci a lewa stoi (koła ani drgną). Po tej operacji rozkręciłem lewe sprzęgiełko i w sumie to nie mogłem go rozebrać sucho jak na pustyni a do tego mnóstwo rdzyyyyy Trochę się naszarpałem wszystko zapieczone i rude ale w końcu wylazło ale niestety w częściach. Obmyłem z grubsza no i przyjdzie czas to poskładać ale jeszcze nie wiem jak a raczej nie do końca wiem jak założyć tą krótką sprężynę chyba od odpowiadająca za powrót szukałem już na forum i widziałem instrukcję w pdf ale niestety nigdzie nie ma dokładnie zobrazowanego sposobu jej założenia tym bardziej że jest ona "zagięta" na jednym końcu i nie wiem o co ma się ona tym zagięciem blokować? Jeśli ktoś może doradzić to bardzo proszę

jak prawa półoś się kręciła a lewa stała razem z kołem to napraw prawe sprzęgiełko a nie lewe

i od razu zobaczysz jak była ta sprężynka

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

sorki źle napisałem a raczej z perspektywy obserwatora napisałem czyli patrząc od przodu i tak to pomieszałem . Czyli od nowa Prawa półoś stała a lewa się kręciła a koła ani rusz więc rozebrałem lewe sprzęgiełko i to było trafne bo w środku ani drgnęło, pierścień z frezami który się przesuwa był tak zapieczony, że najpierw zlałem go WD a i tak później musiałem go młoteczkiem poczęstować A więc sposób założenia owej krótkiej sprężyny jak na razie pozostaje zagadką...... No chyba że ktoś to już robił ??????

Rozbierz prawe i zobaczysz jak powinno być robiłem to, ale niestety skleroza..

_________________
Vitara 1.6 8v 95r Cabrio
Początkujący.

gdzies na forum z tego co pamiętam jest instrukcja jak złożyć sprzęgiełko.

_________________
V6 - lift 5" radzikone było
Jest T4R 5vzfe
http://www.facebook.pl/lukasziewa

Warto drugie rozebrać, wyczyścić i obsmarować albo chociaż sprawdzić czy nie jest w stanie przedagonalnym.

_________________
Lepiej mądrze milczeć, niż głupio gadać.

stan agonalny miało lewe..... z prawym myślę, że będzie lepiej bo chociaż się poci (w odróżnieniu do lewego, które było trzeszczące rdzą). Zrodziło mi się kolejne pytanie... Jakim smarem smarować i w jakich ilościach? tzn. czy tylko "pobieżnie" wszystkie elementy zwilżyć smarem (i najlepiej jakim?) czy po przykręceniu obudowy trzeba tam wpakować jego dość sporo? Mi wydaje się, że opcja pierwsza a wy jakie doświadczenia macie?

2 lata temu idąc za radą bardziej doświadczonych ode mnie zapakowałem dużo stosunkowo gęstej mikstury smarowo-olejowej i sprzęgiełka do dzisiaj chodzą jak marzenie mimo kilku(nastu) wizyt pod powierzchnią wody. Smar powinien być na tyle gęsty aby nie wyciekał i na tyle rzadki aby nie utrudniał pracy mechanizmu zimą.
Dodatkowo od strony piasty (na piastę) kładę dużo gęstego smaru żeby uszczelnić od tej strony i wkładam sprzęgło na piastę na silikon.

Ale ja często zanurzam sprzęgiełka w błocie i wodzie, więc do normalnej szutrowej eksploatacji powinna wystarczyć mniejsza ilość.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Pany u mnie też coś chyba uje..... podniosłem tył ,wał przedni się kreci a koła ani drgną.Obydwie półoski stoją . Od czego zacząć . Sprzegielka nasmarowane itd. Lift od radZika dopiero co sie uklada . Koła bf goodrich km2 235/75/15.

Skoro wał się kręci, a obie półośki stoją, to możesz śmiało wyciągać główkę.
Możesz jeszcze spróbować zakręcić ręcznie oboma półosiami, jest szansa, że wyczujesz, czy poległ dyfer, czy przekładnia, ale rozbierać i tak trzeba.

_________________
SJ416