suzuki.info.pl

To bardzo częste przypadki i to przewaznie one sa przyczyną stukania z przodu.
Co do mocowań amorka.
Musicie tak dobać twardość springów by zawis pracował a nie szarpał za amora w doł.To że ktoś ma podciete takie same springi o tyle samo nie oznacz że u was bedzie to tak samo pracować.Bierze się na to cieżar auta, rodzaj amortyzatorów,ich stan itd...
I z autopsji orginalne sprężyny MB maja inne charkterystyke niz zamnienniki.Nie siadaja i są twardsze.Jak wiecie jest też wiele odmian zaleznych od pojemności.najcięższe to 2,0E a najgrubsze i najtwardsze to 3,0 TD-wieksze i mocniejsze od 3,0D(chyba o 1,5mm na średnicy drutu -na średnicy nie wiem ile musze zmierzyć)
Ale do rzeczy.
Tak jak mówiłem załóżnie bachę(możecie ja nawet przyspawać do mocowania amortyzatoa od góry).wszystko skręćcie śrubami.A i jesli macie zawias PolCalmini to wszsytko skręcię razem tj. tak by łeb śruby był oparty na mocowaniu amora (ten ktory jest przykręcony bezposrednio do amortyzatora sruba) , przechodził przez dystans (5cm) a nakretka była na górze blachy.Nie przykrecajcie dystansu do kielica z jednej strony a z drugiej do mocowania amora.
Rozpórka fajna sprawa tyle że jak macie lift budy trzeba kombinować bo kielich schowany w budzie poaztym ropórka od 2,0 16V nie podejdzie ze względu na konstrukcje silnika.Jak juz to robić pod siebie od podstaw.

_________________
Vitara 1,6 8V -> Y60 4,2E ->Y61 2,8TD->L200-> Grand Vitara I & Grand Vitara II

oku może jakeś fotki albo rysunki tej blahy

Zdjęcia nie prędko.Rysunków też brak bo to robine na goracą było szlifierką kątową
Dacie radę

_________________
Vitara 1,6 8V -> Y60 4,2E ->Y61 2,8TD->L200-> Grand Vitara I & Grand Vitara II

.A i jesli macie zawias PolCalmini to wszsytko skręcię razem tj. tak by łeb śruby był oparty na mocowaniu amora (ten ktory jest przykręcony bezposrednio do amortyzatora sruba) , przechodził przez dystans (5cm) a nakretka była na górze blachy.Nie przykrecajcie dystansu do kielica z jednej strony a z drugiej do mocowania amora.
Rozpórka fajna sprawa tyle że jak macie lift budy trzeba kombinować bo kielich schowany w budzie poaztym ropórka od 2,0 16V nie podejdzie ze względu na konstrukcje silnika.Jak juz to robić pod siebie od podstaw.[/qu

Ja mam calmini zawieche czyli musze dać nie 6szt śrub krótkich tylko 3 śruby bardzo długie do mocowania kielicha?? żeby połonczyć razem dystans z kielichem 3 śrubami.??

A mi sie wydaje że buda ci siadła. Mocowanie budy do ramy pod nogami z przodu przegnio i całość siadła.Widziałem już coś takiego.

Rozpórka fajna sprawa tyle że jak macie lift budy trzeba kombinować bo kielich schowany w budzie poaztym ropórka od 2,0 16V nie podejdzie ze względu na konstrukcje silnika.Jak juz to robić pod siebie od podstaw.[/quote]

ja nie mam liftu budy i mam okazje kupić takom rozpurke spasuje ona na śruby pewnie bedzie za szeroka można skrucić ??