suzuki.info.pl

I mnie dopadło.
Płyny są, wszystko ok, a ostatnio jadę i wskazówka osiągnęła 3/4 skali.
Wisko oczywiście kręciło się leciutko.
Do pewnej temperatury kręci się tak jak trzeba - ciężko, ale gdy temperatura osiągnie około pół skali zaczyna kręcić się już lekko. Olej już do bani, czy zawsze tak jest po połowie skali?

W 16v jest jakaś magia przy odkręcaniu wiskozy?

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Sprawdź przy nagrzanej chłodnicy czy środek chłodnicy nie jest czasami zimny. U mnie tak było, cała była gorąca, a środek (na szerokość wisko) był zatkany i zimniutki Wymiana chłodnicy pomogła.

PS. Chociaż wisko wcześniej też wymieniałem

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...

Ja ze 3 miechy temu zmieniałem chłodnicę, bo z mojej ciekło na górze. Ta też była naprawiana. No ale to myślisz, że dopiero teraz by się zatkała?

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Sprawdzenie nic Cię nie kosztuje

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...

Zmieniłem wiskozę, ale jeszcze nie miałem okazji sprawdzić na trasie, a w mieście nic złego wcześniej też się nie działo.
W każdym razie jak wyjąłem stare wisko to chyba znalazłem przyczynę awarii...

Za co odpowiada ta spiralka? Bo u mnie była całkiem zalepiona jakimś syfem.

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Ta spiralka to bimetal - steruje przepływem oleju wewnątrz wiskozy, obejrzyj sobie jakiś schemat tego ustrojstwa, to zobaczysz co i jak

_________________
SJ416

Srimetal.
Znaczy zalepiona nie działa?

No to mam do wyczyszczenia i sprzedania używane ale sprawne wisko

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara