suzuki.info.pl

Wszystko dookoła vitary i nie tylko (:
Dzisiaj jest czw lis 06, 2025 11:34 pm

Posty bez odpowiedzi | Aktywne tematy


Wykaz forów » Forum techniczne » Silnik i jego osprzęt

Strefa czasowa UTC+01:00



Nowy temat  Odpowiedz w temacie  Strona 2 z 2
  [ Posty: 26 ]  Przejdź na stronę Poprzednia 1 2
  Podgląd wydruku Poprzedni temat | Następny temat 
Autor Wiadomość
slaw
 Tytuł:
Post: pn kwie 28, 2008 10:04 pm 
Offline
Site Admin

Rejestracja: wt wrz 19, 2006 1:42 pm
Posty: 3113
Lokalizacja: warszawa
to zawór pvc jutro zobacze gdzie idzie bo po piwie zle sie mysli :wink:

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
krzych
 Tytuł:
Post: pt maja 02, 2008 6:56 pm 
Offline
2" - starszy bagiennik

Rejestracja: czw sty 24, 2008 3:01 pm
Posty: 110
OK wszystko poskładane poskrecane vitara jeżdzi ale na wolonych obrotach dziwnie sie zachowuje. Obroty wachlują od ok1500 do 800-900 i siknik pracuje niezbyt równo( objawy podobne do niepalacej świecy).
dalej nie podłączyłem tych cienkich węzyków może to jest przyczyna ?

HADEK Twoje zdjęcia dużo mi pomogły ale jeszcze nie moge dojść ładu z tymi wężykami :( . map sensor pdłączony.
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
krzych
 Tytuł:
Post: sob maja 03, 2008 11:54 am 
Offline
2" - starszy bagiennik

Rejestracja: czw sty 24, 2008 3:01 pm
Posty: 110
dziś była krótka jazda testowa vitara wyraźnie lepiej wkręca sie na obroty :twisted:
jednak wszystko chodzi super dopiero powyżej 2 tyś. mam kłopot z wolnymi obrotami których raczej nie ma. obroty wachają się od 1tyś do 1.5 a nawet 2 i rytmicznie wachlują w górę i w dół a po wyłączeniu zapłonu następuje strzał z rury. czy przyczyną mogą być te czarne cienkie niepodpięte węzyki w (sumie 6). ???
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
krzych
 Tytuł:
Post: śr maja 07, 2008 2:03 pm 
Offline
2" - starszy bagiennik

Rejestracja: czw sty 24, 2008 3:01 pm
Posty: 110
OKI pozawracałem d... koledze Hadkowi i dzięki jego pomocy już mam wszystko pospinane jak należy. Vitara już jeździ jeszcze tylko dograć wolne obroty i gotowe.

Hadek DZIĘKI!!! :P

dla mnie temat jest skończony :wink:
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
kosciej
 Tytuł: Re:
Post: czw wrz 11, 2008 9:12 pm 
Offline
4" - błotny dziadek
Awatar użytkownika

Rejestracja: sob wrz 22, 2007 4:33 pm
Posty: 2214
Lokalizacja: Gdańsk
slaw pisze:
zrób fotke cewki zapłonowej i aparatu zapłonowego to ci powiem jaki powinien byc wtrysk :wink:



Slaw a mi też powiesz :?: :mrgreen:

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki 8)
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy :mrgreen: - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
slaw
Post: czw wrz 11, 2008 9:38 pm 
Offline
Site Admin

Rejestracja: wt wrz 19, 2006 1:42 pm
Posty: 3113
Lokalizacja: warszawa
tak :D

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
kosciej
Post: pt wrz 12, 2008 8:49 am 
Offline
4" - błotny dziadek
Awatar użytkownika

Rejestracja: sob wrz 22, 2007 4:33 pm
Posty: 2214
Lokalizacja: Gdańsk
Fotki:

http://kosciej4x4.fotosik.pl/albumy/504019.html

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki 8)
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy :mrgreen: - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
Hadek
Post: pt wrz 12, 2008 6:22 pm 
Offline
Moderator
Awatar użytkownika

Rejestracja: śr wrz 20, 2006 2:23 pm
Posty: 1074
Lokalizacja: Oława/Dolnośląskie
kosciej pisze:
Fotki:

http://kosciej4x4.fotosik.pl/albumy/504019.html


EFI nr kompa 56B70
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
kosciej
Post: pt wrz 12, 2008 6:57 pm 
Offline
4" - błotny dziadek
Awatar użytkownika

Rejestracja: sob wrz 22, 2007 4:33 pm
Posty: 2214
Lokalizacja: Gdańsk
Już działa :)

Mam generalnie kompa...Mitsubishi :shock:


Jak wrzuce fotke, to powiem - jeszcze nie zrzuciłem z telefonu.

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki 8)
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy :mrgreen: - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
piotrk
Post: pt wrz 12, 2008 7:08 pm 
Offline
5" - nadszyszkownik
Awatar użytkownika

Rejestracja: pt sty 04, 2008 7:27 pm
Posty: 3382
Lokalizacja: Koleczkowo
kosciej pisze:
Mam generalnie kompa...Mitsubishi :shock:
Bo to silnik Mitsubishi jest ;) jak sie dobrze przyjrzysz to w innych miejscach też znajdziesz ślad Mitsubishi ;)

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu :)
... i skośnookie 4x4 innej marki :wink:
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
kosciej
Post: pt wrz 12, 2008 7:12 pm 
Offline
4" - błotny dziadek
Awatar użytkownika

Rejestracja: sob wrz 22, 2007 4:33 pm
Posty: 2214
Lokalizacja: Gdańsk
Jak to mitsubishi?

A w jakich mitsu jeszcze były te silniki?
Elektryk mówił, że widział taki sterownik w starym mitsu Colt :)

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki 8)
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy :mrgreen: - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat  Odpowiedz w temacie  Strona 2 z 2
  [ Posty: 26 ]  Przejdź na stronę Poprzednia 1 2

Wykaz forów » Forum techniczne » Silnik i jego osprzęt

Strefa czasowa UTC+01:00

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 6 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Przejdź do:  
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl