suzuki.info.pl

my mamy w naszych vitarach na pace od t4 i sprawdza się świetnie, a z myciem nie ma problemów bo przez zasłonę nie trzeba jej myć

_________________
lift 4", osłony, zderzaki i inne <- SPRZEDAM --> http://hunterdesign.pl
http://www.facebook.com/hunterdesignoffroad

Ja użyłem ten co Hunter podał i jestem zadowolony. Ma fajną opcję na 2 wiatraki, że jeden włącza się przy mniejszej temperaturze a przy większej oba na raz (3 wsuwki)

A chłodnicę zamontowałem oryginalną vitary bo było naprawdę prosto:
gotowe szyny montażowe odkręcone razem z chłodnicą od ramy
gotowy zbiorniczek wyrównawczy
średnice przewodów gumowych też te same
wszystko połączone alupex 26mm oraz czterema oryginalnymi vitarowymi kolankami gumowymi

Po montażu został, na czym mi bardzo zależało, prawie cały wolny bagażnik i pełna widoczność przez tylną szybę

Jedyną zmotą było zamontowanie wiatraka elektrycznego od mondeo ale pasował naprawdę idealnie (nawet za idealny bo musiałem wiatrak zmniejszyć o 2mm na średnicy, żeby nie był na styk)

link do fotek zamontowanej chłodnicy: viewtopic.php?f=28&t=10355&start=90

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

ja mam nową co mi została z Daewoo Espero z wiatrakami i wbudowanym czujnikiem mogę obcykać fotami jak coś

_________________
Vitara 1,6 8V Cabrio
MANDARYNA
https://plus.google.com/photos/11230920 ... banner=pwa

radzik masz jakas fotke gdzie dokladnie i jak masz zamontowany ten czujnik od t4 ?

_________________
Masz problem ze swoim TDI - zapraszam http://www.vag-serwis.pl
była 1.6 16v -> http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=28&t=12150 obecnie 8v na ruskich częściach

Zgodnie z radami Huntera zamontowałem przed wlotem do chłodnicy.
Dorobiłem rurkę z odpowiednim fi, długą na 15cm z wspawaną nakrętką w którą wkręciłem czujnik od T4. Całość wpiąłem po prostu w układ przecinając gumowy przewód.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

wstawiles metalowa tak ? bo uklad masz z aluplexa przeciez. to 15cm rurki jakos poszerzone jest zeby ta nakretke wspawac ? jakbys mogl cyknav jedna tylko fotke to bede wdzieczny bo jakos nie moge sobie do konca tego wyobrazic

_________________
Masz problem ze swoim TDI - zapraszam http://www.vag-serwis.pl
była 1.6 16v -> http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=28&t=12150 obecnie 8v na ruskich częściach

Metalowa, metalowa- widziałem
Wiercisz otwór, wkładasz nakrętkę/tuleje i lejesz drutem.

jak nie zapomnę to zrobię ale to dopiero za tydzień

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

marcin wrzucam instrukcję na szybko jak to ugryźć

_________________
lift 4", osłony, zderzaki i inne <- SPRZEDAM --> http://hunterdesign.pl
http://www.facebook.com/hunterdesignoffroad

dzieki. jakiejs zacmy dostalem chyba.

_________________
Masz problem ze swoim TDI - zapraszam http://www.vag-serwis.pl
była 1.6 16v -> http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=28&t=12150 obecnie 8v na ruskich częściach

Coś Radzik zapomniał

juz poradzilem sobie. kupilem trojnik w hydraulicznym i dospawalem nakretke

_________________
Masz problem ze swoim TDI - zapraszam http://www.vag-serwis.pl
była 1.6 16v -> http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=28&t=12150 obecnie 8v na ruskich częściach

Mam pytanko. Silnik 1.6 16v . Chłodnica na pace polonez. Kruciec w silniku 28mm. W chłodnicy 35mm. Jakie przewody dac? Dac 35mm i redukcje na 28 przy silniku czy odwrotnie. Przewody 28 i redukcje przy chłodnicy? I pytanie. Jak najlepiej podłączyć wiatraki? Każdy osobno do osobnego czujnika czy może jeden do czujnika a drugi recznie dolaczany? Czy jak? I czy przy silniku dawac jakies odpowietrzenia?

ja u siebie dałem rury 26mm i redukcja jest przy samej chlodnicy. czujnik z t4 z 2 biegami dany przed chlodnicą - 1 wentylator włącza się na 1 biegu a drygi dołącza się w razie gdy pierwszy nie da rady (jeszcze nie zauważyłem żeby się załączył) - wentylatory sterowane są masą. odpowietrzeń nie robiłem żadnych dodatkowych - wszystko elegancko się samo odpowietrzyło. chłodnicę uważaj tylko żeby dobrą stroną zamontować to będzie się sama odpowietrzała.

_________________
Masz problem ze swoim TDI - zapraszam http://www.vag-serwis.pl
była 1.6 16v -> http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=28&t=12150 obecnie 8v na ruskich częściach