kryza nie jest problemem
Silnik 1.9 z baleno powinien pasować do skrzyni z vitary 1.9 bo to te same silniki PSA
Skrzynia z 1.6 8v od skrzyni z 1.9 d różni się tylko dzwonem (obudową sprzęgła ) i chyba jest różnica w przełożeniach 5 biegu.
Nie wiem czy nie łatwiej wsadzić Ci 1.9 vw.
Tańsze silniki, tańsze części, i bardziej podatne na modyfikacje:)
Jak się zastanawiasz to wpadnij kiedyś na piwko (daleko nie masz) bo właśnie kończę uzbrajać właśnie 1.9 vw u Siebie

to powiem Ci tak
kolega wsadza vw AFN akurat do grand woyager-ów i po wymianie pompy wtryskowej bodajże z mastera 3.0 silnik na hamowni uzyskuje 190 km

to powiem Ci tak
kolega wsadza vw AFN akurat do grand woyager-ów i po wymianie pompy wtryskowej bodajże z mastera 3.0 silnik na hamowni uzyskuje 190 km

No ja akurat wsadzam aaz (te same bloki)bo nie kręcą mnie kabelki, Turbina 2.5 , i pompa z bustpinem z 1.6 i wtryski 216
myśle że 140km wyciągne i myśle również że przy dieslu całkowicie wystarczy

Jak coś to flansze mam , blachy na silnik by poduchy pospawać także, przyrząd by powiercić koło też zrobiłem, i oczywiście służe poradą bo jeszcze kilka drobiazgów trzeba podorabiać

smarowanie na trawersach pewnie tak jak w każdej osobówce raczej brak.
Ja wymyśliłem by do miski vw dospawać miskę vitary i odpowiednio smoka przedłużyć i uformować , miska vw i tak nie wchodzi bo most nie puszcza.
Nie wiem jak z trwałością mostów ale Faja jeździl i mówił że nic nie urwał a mia amelinium , chyba zależy jaką kto ma nogę.
Ja decydując się na diesla myślałem głównie o momencie no i braku jakiejkolwiek elektroniki.