lutajman pisze:
To jam ci dawał posłuchać v6 z możliwe, że sprawnym silnikiem:)
Co do podmiany silnika to tak jak Vaiker napisali, że wtryski muszą być od 2,5 bo paliwa pije wincej. Rozmawiałem niedawno z miejscowym warsztatem offroad i w sprawie swapa silnika 2.5 to ważne żeby tylko był zdrowy( czyt. jak najmniej kilometrów przebiegu) i najlepiej żeby był wydłubany w całości to wtedy kwestia podczepienia wtyczek od elektroniki i zasilenia benzyną. Wkładasz silnik i jedziesz. A i przy okazji sprzęgło zmienić bo pieniądz nieduży a jedna robota, a 2,5 będzie zachęcało do szaleństw co dobrze dla starego sprzęgła się nie skończy.
Co do podmiany silnika to tak jak Vaiker napisali, że wtryski muszą być od 2,5 bo paliwa pije wincej. Rozmawiałem niedawno z miejscowym warsztatem offroad i w sprawie swapa silnika 2.5 to ważne żeby tylko był zdrowy( czyt. jak najmniej kilometrów przebiegu) i najlepiej żeby był wydłubany w całości to wtedy kwestia podczepienia wtyczek od elektroniki i zasilenia benzyną. Wkładasz silnik i jedziesz. A i przy okazji sprzęgło zmienić bo pieniądz nieduży a jedna robota, a 2,5 będzie zachęcało do szaleństw co dobrze dla starego sprzęgła się nie skończy.
No to zaje...., szukałem Cię ale za małe te miniaturki..
Gdzieś kili środy góra piątku będę wiedział co w nim tak stuka.
Rozrząd podobno też, ale jest coś jeszcze...
Jak będzie bardzo duża masakra to zakładam 2,5
można już wyrwać za 2.5 tysia ,