suzuki.info.pl

wsadź mocniejszy akumulator, ja wsadziłem 72Ah i kręci - oraz co dziwne w przypadku mojego auta - odpala! Stała nie ruszana od czwartku wieczorem ;] odpalałem teraz - czyli niedziela godz. 20.40

_________________
Były 2 Vitary: 1.6 8V gaźnik 91r blaszanka i 1.6 8V wtrysk 90r cabrio, ale zgniły ;]
Cyrtodactylus pulchellus ABK

moja stała na dworze od pon-wczoraj zapaliła ,mało ją topiłem i lewarki,sprzęgiełka nie przymarzły
akumulator wykręciłem i trzymam w garażu,nieźle tutaj piździ około -25
trochę sie boję że od mrozu znów jakieś uszczelnienia się posypią

_________________
była kiedyś Vitara '89,1,6 8v z liftem i mt
>>>ZJEEP>>>WJEEP

a jednak odpalila
poszedlem wczoraj okolo 19-tej sprobowac i o dziwo zalapala
zrobilem tak jak sla pisal - czyli na chwile wlaczylem swiatla [kilkanascie sekund], wylaczylem wszystkie elementy, ktore pobieraja prad [oprocz zegarka ] i przekrecilem kluczyk. silnik zalapal za pierwszym razem
nie wiem czy to zadzialala teoria sla, ale silnik zadzialal
pozniej na jakies 3-4 minuty ustawilem na "n" i wrzucilem dwojke, zeby skrzynia troszke sie pokrecila.
ciekawe czy dzisiaj odpali

aaa! aku mam o standardowych parametrach do viertarki i ma niecaly rok wiec szkoda byloby go wywalac. no i dodatkowo kasy brak na nowy

_________________
we who are not as others
suzuki vitara 1,6 cabrio '92 - juz cieszy kogos innego

aku przy takim mrozie traci dramatycznie swoje parametry. Przy normalnej temperaturze traci około 1% pojemności dziennie. Przy tak niskiej znacznie więcej. Wystarczy parę dni i nawet zdrowy aku wymięknie. Jeździć trzeba codziennie

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

A u mnie brak zimowych problemów
Odpala codziennie raniutko od pierwszego razu, co prawda nie jak zwykle od strzału tylko po chwili kręcenia.
Pewnie zaraz usłyszę od kolegi Murzyna, że to tylko wyjątek potwierdzający regułę, że diesel to siano

_________________
Była Suzuki Vitara 1.9 TD 2000r
Obecnie Suzuki Grand Vitara 2.0 TD 2003r

dobra rada opatulic aku styropianem (nie lapie wilgoci i ociepla)

_________________
michal_cobra
vitara 1.6 8v LPG, Stalowy zderzak + Escape
Lift calmini 2 + 2 cala, LSD, Simex 30"

Jak ktos chce bede mial do opchniecia praktycznie nowy aku centry 75Ah - o ile uda mi sie upchac nowego kolosa

_________________
Zielony Autobus - GEKON EDITION powered by WUJEK
Czarna Mamba - WUJEK Edyszyn
youtube.com/user/Murzynek81

ja kupuje centre future 75 za 250 zeta

_________________
Katowice Jaworzno Mysłowice

A macie czym te aku doładować? Milas ma altek od Pojary pewnie ze 70A więc ok. A standard Vitka ma chyba 55A. Czy to nie za duża różnica do akumulatora 75-77Ah?

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Vitki też mają oryginalnie 70A alternatory - np. G16B.

Co do zależności wydajność alternatora - pojemność akumulatora ... NuVo a jakie to ma znaczenie ?

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

moj szwagier pojechal dzisiaj moja viertarka do elektryka sprawdzili i na aparaturze wyszlo cos kolo 13,31 - czyli co, alternator pada?
nie znam sie na tym kompletnie [nawet nie wiem co to za cyferki] i powiedziano mi, ze powinno byc 14 czegos tam.
nie opierniczcie mnie za bardzo za brak wiedzy w tym temacie, ale wyjasnijcie bez bicia o co biega?

_________________
we who are not as others
suzuki vitara 1,6 cabrio '92 - juz cieszy kogos innego

jeśli chodzi o napięcie ładowania (silnik włączony), to faktycznie powinno być ponad 14 V (woltów ). Jeśli o sam aku (silnik wyłączony) - koło 12V.
Jak masz za małe napięcie ładowania, to albo pada Ci regulator/alternator, albo np. ślizga się pasek na alternatorze, albo masz słabe połączenia elektryczne (alternator - akumulator) albo jakieś bardzo duże obciążenie elektryczne (duży odbiornik włączony, zwora?).
Jak się nie znasz, to jedziesz do zakładu "naprawa alternatorów i rozruszników" płacisz ~160 zł i masz funkiel nówka (regenerowany) na gwarancji.

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Fakt, 8v ma mniejszy. Zawsze mówiono że jak akumulator za duży to będzie niedoładowany.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

to zalezy jeszcze od tego jaki typ aku i na jakich dystansach sie jezdzi (ladujac aku prostownikiem tez sie go traktuje niskim natężeniem ale długo)

12V na wylaczonym silniku to chyba ciut malawo jak na zdrowe aku. U mnie 13,7 nieobciazony/13,4 max obciazony na wyłaczonym a na właczonym 14,6



Nie usłyszysz, bo dziś mi diesel odpalił od strzała (zreszta zawsze odpala nawet przy -30) a vitara nie Dopiero na kablach poszła mimo sprawnego aku. Pewnie wina konczacego sie rozrusznika, ze potrzebuje wiekszego kopa zeby krecic (chyba ze ktos ma inny pomysl dlaczego takiego psikusa mi wywinela?)

_________________
Zielony Autobus - GEKON EDITION powered by WUJEK
Czarna Mamba - WUJEK Edyszyn
youtube.com/user/Murzynek81

dzieki za informacje

_________________
we who are not as others
suzuki vitara 1,6 cabrio '92 - juz cieszy kogos innego