suzuki.info.pl

Witam.
Sory za OT ale nie chcę zakładać osobnego tematu gdyż również związany jest z automatem.
Mianowicie po wymianie oleju i filtra dzieje się coś dziwnego ponieważ biegi zmienia mi dopiero przy ok 5 tys obrotów. Czy to jest ok w Vitarach z automatem?? Dodam że tak jak poprzednicy przy zimnym silniku miałem problem ze zmianą 1 na 2 po wymianie oleju problem znikł lecz czemu takie wysokie obroty.

Skrzynia była wyjmowana, ponieważ wymienany był rownież uszczelniacz na wale. Podcieśnienie jedno mam podłączone tak jak szyszon lecz zauważyłem że nie jest podłączony przewód prowadzący od reduktora, łaczacy się ze skrzynia. Idzie on góra skrzyni. Czy to jakies odpowietrzenie?? Nie mam pojęcia i nie widzę miejsca żeby go gdzieś podłączyć bo jest krótki.

Co do obrotow zmiany biegu to 5000 to za duzo, Jak spokojnie przyspieszasz to zmienia ok 2500 - 3000. Jak agresywnie to moze zmeinic okolo 5000. Sprawdz czy Ci sie linka od Kick Down'u nie zablokowala gdzies.

Co do rurek to jak bede mial czas to zajrze do siebie i postaram dac Ci odpowiedz.

_________________
Vitara/Sidekick '89 1.6 8V automat LPG - sprzedany

No moja linka od Kick Down'a jest troche poszarpana i bede musial nowa kupic. A za te przewody byłbym niezmiernie wdzieczny.

Właśnie się przymierzam do wymiany oleju w skrzyni w mojej vitarze, i nie mogę nigdzie znaleźć jak to zrobić.
Wiec jak wiecie jak to pomóżcie, na jakim biegu wysysać/wylewać olej a na jakim dolewać. Czy potrzebuje jakiś specjalnych nietypowych narzędzi, z tego co widziałem to wystarczy klucz nasadowy do miski.

_________________
Vitara '91 Automat

Niestety po 2 miesiacach od wymiany oleju, zaczal mi cieknac uszczelniacz konwertera w skrzyni. Narazie nie jest jakos zle ale juz musze myslec o wymianie.
Czy wymieniles to u siebie ? A jesli tak to jak jest z jego dostepnoscia, cena, wymiarami? Wymieniales tez tuleje na ktorej kreci sie konwerter w skrzyni?

_________________
Vitara/Sidekick '89 1.6 8V automat LPG - sprzedany

Witam
Trochę odświeżam temat skrzyni, potrzebuje pomocy czy ktoś wie przy jakich prędkościach na jakim biegu powinny jakie obroty silnika.
Po wymianie skrzyni na automat z normalnej (wiertarka 90r 1,6 8zaworowy) pali jak smok, 16 litrów nie wystarcza niech się Jeepy wstydzą bo takiego przelicznika spalania nie mają.... Przy 100 mam ponad 4000 obrotów, biegi zmienia ale kreci się strasznie wysoko. Przy silniku już chyba wszystko wymieniłem z 2-go i nic nie pomaga na spalaniu parametry też trzyma.
Pomocy!!!!!!!!
Pozdrawiam i z góry dziękuję.

_________________
Ford Bronko zmotany
Nissan King Cab lift+2,MT31 (dupowóz)
Nissan Pathfider 3,3 (cywil)
No i kolejne wyzwanie Vitara do zmotania

Moja w automacie spala od 13-16 l jak Ja kieruje, wsiada kobieta i z 15 l nie z chodzi Taki dupiany urok.

a jak z obrotami w stosunku do prędkości też tak wysoko się wkręca

_________________
Ford Bronko zmotany
Nissan King Cab lift+2,MT31 (dupowóz)
Nissan Pathfider 3,3 (cywil)
No i kolejne wyzwanie Vitara do zmotania

automaty miały zawsze szybsze przełozenia w mostach

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

wszystkie czy tylko 3 biegowe?
bo w 4 biegowych jest inaczej

O tych przełożeniach w mostach wiem ale prędkość jest podawana z wyjścia skrzyni (a do rzeczywistości i tak nie bardzo ma się bo suzuka stoi na 30 calowych)
nie jestem po prostu pewien czy te wysokie obroty nie są przez to że skrzynia się slizga.....

_________________
Ford Bronko zmotany
Nissan King Cab lift+2,MT31 (dupowóz)
Nissan Pathfider 3,3 (cywil)
No i kolejne wyzwanie Vitara do zmotania

A czy bez problemu idzie zmotać most od manuala do automatu?

Ma ktoś ta instrukcję wymiany oleju? i czy konieczna jest wymiana filtra?

_________________
Myśl co robisz, lecz nie rób tego, o czym myślisz. ,