suzuki.info.pl

http://tablica.pl/oferta/szpera-do-bmw- ... 3oHhp.html

a coś takiego ?

_________________
Błoto wciąga
____________________________________
Suzuki Vitara 1.6 16v 92r.
Bodylift 6cm
Lift:
-tył felicja kombi, amory omega
-przód merc
-sierżant
-dystans na wał
-Snorkel
-kopia Simex-a 265/75r16
-Felgi et-35 8J
-Winda Dragon Winch 12000lbs

Teoretycznie byłoby i na tył i na przód. Jednak to ciągle nie 100% blokada
(zaraz pewnie sie zacznie awantura)

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.

do vitarowego mostu to chyba tak średnio da się to wcisnąć

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

Niezłe
Masz racje, zaczną sie wypowiedzi, nas, znawców
Poważnie, szukałem długo, gadałem z ruskimi, efekt taki, że kupienie w Polsze szpery na ślimakach to jak wygrana w lotku,
Lepiej nie żyć złudzeniami, tylko spawlock, most od ruskich, lockright, a jak ktos dostał 13- stkę to arb

_________________
VITARA 98 2.0. ESCAPE, ARB tył, IRONMAN 2", buda 2" , BFG 30", zderzaki stalowe - było
SAMURAI 92 1.3 DRAGON WINCH przenośna, MINISPOOL tył, LOCK-RIGH przód, OME, wieszaki 2", kopia SIMEX 30", zderzaki stalowe - jest

Chętnie zaprosiłbym do skarpety trzynastkę wartą cztery klocki:-)

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.

Jak każdy

_________________
VITARA 98 2.0. ESCAPE, ARB tył, IRONMAN 2", buda 2" , BFG 30", zderzaki stalowe - było
SAMURAI 92 1.3 DRAGON WINCH przenośna, MINISPOOL tył, LOCK-RIGH przód, OME, wieszaki 2", kopia SIMEX 30", zderzaki stalowe - jest

Zastanawiam mnie jak to dziala. Lsd ma plytki cierne a tu jakies spreżyny. Niech mnie ktoś oświeci.Proszę.
Ps za 450 zl to musi byc super szpera...

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.

sprężyny są pomiędzy dwiema płytkami wciśniętymi między satelity co ogranicza ich uślizg

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

to mi odpisałą ta firma:
Witam
czy ma Pan mechanizmy różnicowy na wierzchu ? potrzebne będzie wstępne wymiarowanie - ewentualnie może Pan przysłać mechanizm różnicowy zwymiarujemy na miejscu, jeśli nie uda się nic zdziałać to odeślę na własny koszt.

jesteśmy otwarci na nowe projekty, także myślę, że będzie dobrze
czekam na jakieś dodatkowe informacje od Pana

Pozdrawiam serdecznie
Tomasz B.

_________________
Błoto wciąga
____________________________________
Suzuki Vitara 1.6 16v 92r.
Bodylift 6cm
Lift:
-tył felicja kombi, amory omega
-przód merc
-sierżant
-dystans na wał
-Snorkel
-kopia Simex-a 265/75r16
-Felgi et-35 8J
-Winda Dragon Winch 12000lbs

a za ile ten montaż? ciekawe czy to ma racje bytu.....

_________________
Maciej
NADZORY BUDOWLANE , KOSZTORYSOWANIE 607943101
Vitara 1.6 8V LPG 1989
Lift 4" Radzikone, Koła 225/75/15 kopia SAHARA, SNORKEL
http://www.fotosik.pl/u/macias320/album/1323439
e-mail: maciejh@vp.pl

http://www.ermail.pl/klik/UXNSa2oG

Ciekawe jak wykonana jest powierzchnia stykająca się z satelitami...
Bo jeśli jest chropowata, to w terenie zaraz zetrze satelity i tyle z tego będzie.
Jak jest gładka i zrobia 1200 kg napięcia sprężyn, to i tak w terenie będzie się kręcić dyfer i zaraz się zetrą podkładki satelit albo w gorszym wypadku koszyk rozerwie.

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

zgadza sie. w swoim kurniku z czesciami mam dyfer z e30 i tez nie jest jakis hiper mocny

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.

Patent znany beemowcom i nie tylko pod nazwą Phantom Grip.( robią to bardziej pod wyscigi)
http://www.phantomgrip.com/
Robią też do suzuki
http://www.phantomgrip.com/order?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=217&category_id=39
W sumie za te pieniądze można by spróbować. Tylni kosz leży w szafie.
Co wy na to?

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.

jakbym mial jakiś dyfer to bym wysłał im i zobaczył czy coś by z tego zrobił i czy by działało, w sumie w bmw niby wytrzymuje a tam tez są opory i obroty to moze i w terenie dawało by rade

_________________
Błoto wciąga
____________________________________
Suzuki Vitara 1.6 16v 92r.
Bodylift 6cm
Lift:
-tył felicja kombi, amory omega
-przód merc
-sierżant
-dystans na wał
-Snorkel
-kopia Simex-a 265/75r16
-Felgi et-35 8J
-Winda Dragon Winch 12000lbs

Gadalem z gosciem. Musi miec kosz do pomiaru. Mowi że materiał tych klocków jest miększy niż materiał satelitów i kosza. Chodzi o to aby zużywały sie te klocki a nie kosz czy satelity. No i pytanie do wszystkich. Na ile % trzeba by spiąć taki kosz? 50% 60% 75%? I Jak się to ma w funkcji przeliczania na Nm? Mysle że tu właśnie byłoby najwięcej kłopotu tj z dobraniem siły spięcia

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.