skrzynie mam reduktor mam kolo zamachowe mam
gdyby co ludzi do ogarniecia tematu tez mam
| suzuki.info.pl http://suzuki.a-ng.eu/forum/ |
|
| przekładka na manual... jakie koszty? http://suzuki.a-ng.eu/forum/viewtopic.php?f=7&t=10548 |
Strona 1 z 2 |
| Autor: | godles [ pt sie 16, 2013 5:54 pm ] |
| Tytuł: | przekładka na manual... jakie koszty? |
Witam. Jak w temacie zastanawiam się nad przekładką automatu na manual. Powie mi ktoś co trzeba zmieniać przy takiej przekładce i jakie to są koszty nie wliczając robocizny. Jaki jest przybliżony koszt wszystkich gratów potrzebnych na wrzutkę manualnej skrzyni? |
|
| Autor: | kostuch [ pt sie 16, 2013 8:35 pm ] |
| Tytuł: | Re: przekładka na manual... jakie koszty? |
Skrzynia ~300 Pedaliera ~100 Koło zamachowe, sprzęgło, linka, etc ~500 Robocizna... |
|
| Autor: | bart9018 [ pt sie 16, 2013 11:15 pm ] |
| Tytuł: | Re: przekładka na manual... jakie koszty? |
skrzynie mam reduktor mam kolo zamachowe mam gdyby co ludzi do ogarniecia tematu tez mam
|
|
| Autor: | Lukasz Hunter [ sob sie 17, 2013 1:01 am ] |
| Tytuł: | Re: przekładka na manual... jakie koszty? |
mocbka z tego co wiem chce wstawić automat może podmianka? 
|
|
| Autor: | mockba [ sob sie 17, 2013 7:33 am ] |
| Tytuł: | Re: przekładka na manual... jakie koszty? |
Ciekawa propozycja ale już ktoś dla mnie kompletuje odpowiedni zestaw. Przy przejściu na manual nie zapomnij o odpowiednich mostach i wałach, bo na tych z automatu najprawdopodobniej osłabnie. |
|
| Autor: | godles [ sob sie 17, 2013 12:58 pm ] |
| Tytuł: | Re: przekładka na manual... jakie koszty? |
raczej nie osłabnie.... jak załozysz automat to się zdziwisz.... wały manual automat inne tez? |
|
| Autor: | mockba [ sob sie 17, 2013 1:21 pm ] |
| Tytuł: | Re: przekładka na manual... jakie koszty? |
godles pisze: wały manual automat inne tez? Z tego co wiem to mogą być inne. godles pisze: jak załozysz automat to się zdziwisz.... Dlaczego ? |
|
| Autor: | godles [ sob sie 17, 2013 5:26 pm ] |
| Tytuł: | Re: przekładka na manual... jakie koszty? |
mockba pisze: godles pisze: wały manual automat inne tez? Z tego co wiem to mogą być inne. godles pisze: jak załozysz automat to się zdziwisz.... Dlaczego ? zapomnij o długich podjazdach bez rozpędu. jedynka jest dłuuuuga względem manualnej. 1wszy w automacie zachowuje się podobnie co 2ka w manualnej. Masz 16V może będzie żwawsze czego Ci zyczę bo 8V na ori mostach jest wg mnie zbyt słabe. Jak zostawisz ori mosty 5.125 będzie mocniejsza za to w trasie przy 100km/h będziesz miał blisko 5tys obrotów w zależności od wielkości kól. Nie jest to przyjemne uczucie  spalanie w mieście (jeżeli latasz po czarnym) plus 3-4 litry lpg z tego co wyczytałem tutaj spalanie innych użytkowników. Jedyny atut automatu to komfort jazdy i to że nie martwisz się o sprzęgło ale to tyle z plusów. ja chyba będe zmieniał na manual
|
|
| Autor: | mockba [ sob sie 17, 2013 5:53 pm ] |
| Tytuł: | Re: przekładka na manual... jakie koszty? |
Właśnie o tą dłuższą jedynkę mi chodzi i sprzęgło które w terenie jest niesamowite. A tak naprawdę przekonam się dopiero jak zmontuje całość i wtedy ocenie. Spalanie nie ma dla mnie znaczenia bo vitara powoli staje się samochodem wyłącznie offrołdowym. Jeżeli w grę wchodzi moc to docelowo chcę założyć czapkę ze swifta GTI. Dzięki za opinie bo każda konstruktywna jest mile widziana. |
|
| Autor: | godles [ sob sie 17, 2013 8:17 pm ] |
| Tytuł: | Re: przekładka na manual... jakie koszty? |
ja z kolei chce mieć krótsze biegi. Reduktor od samca częściowo by rozwiązał sprawe ale to koszta. Most przedni z 5.125 mam brakuje mi główki tył w razie jak się okaże że 4.625 będzie zbyt długie. Nie mniej jednak jak kto lubi. Atut dla automatu to 100% koncentracja na przeszkodzie bez zbędnego wachlowania biegami sprzęgłem. No i nie ucieka do tyłu na podjazdach zakładając że ma siłę żeby ruszyć a z tym jest mizernie. przełożenie 5.125 częściowo rozwiązało by u mnie sprawę ale że dojechać musze na kołach to prędkość przelotowa 70 jest przynajmniej niezadowalająca. I tutaj kolejny problem reduktora z samca gdzieś wyczytałem że redukuje też szosowe na 1.4 zamiast jak w vitarkach 1:1. Nie wiem ile w tym prawdy nie zagłębiałem się bo koszta przeróbki są dla mnie na tą chwilę zbyt duże |
|
| Autor: | kostuch [ sob sie 17, 2013 10:19 pm ] |
| Tytuł: | Re: przekładka na manual... jakie koszty? |
godles pisze: I tutaj kolejny problem reduktora z samca gdzieś wyczytałem że redukuje też szosowe na 1.4 zamiast jak w vitarkach 1:1. Nie wiem ile w tym prawdy nie zagłębiałem się bo koszta przeróbki są dla mnie na tą chwilę zbyt duże Zgadza się - redukuje szosowe. Z tego powodu samurai ma 3,73 w mostach mimo podobnych przełożeń skrzyni biegów. 3,73 * 1,4 =(cirka) przełożenia vitary 5,125 Zwykły reduktor z 1,3 nie jest jakoś specjalnie kosztowny 
|
|
| Autor: | godles [ pn sie 19, 2013 2:41 pm ] |
| Tytuł: | Re: przekładka na manual... jakie koszty? |
kostuch pisze: godles pisze: I tutaj kolejny problem reduktora z samca gdzieś wyczytałem że redukuje też szosowe na 1.4 zamiast jak w vitarkach 1:1. Nie wiem ile w tym prawdy nie zagłębiałem się bo koszta przeróbki są dla mnie na tą chwilę zbyt duże Zgadza się - redukuje szosowe. Z tego powodu samurai ma 3,73 w mostach mimo podobnych przełożeń skrzyni biegów. 3,73 * 1,4 =(cirka) przełożenia vitary 5,125 Zwykły reduktor z 1,3 nie jest jakoś specjalnie kosztowny dodaj wały do tego kogoś kto to pomota i jeżeli aż tak redukuje nie obędzie się bez zmiany mostów bo na czarnym będe jechał 60 :/ robią się koszta poza tym robi się deczko bez sensu rzeźba tym bardziej że vita w teren dojeżdza na kołach około 25km w jedną stronę |
|
| Autor: | geochriss [ pn sie 19, 2013 3:41 pm ] |
| Tytuł: | Re: przekładka na manual... jakie koszty? |
Myślałem o reduktorze z samuraja a konkretnie z Jimniego (nowsze to i mniej wyjące) Miało by to sens przy kołach minimum 31 cali czyli coś koło 80 cm (78.74 cm dokładnie) i trzeba by to przepuścić przez mosty o przełożeniu 4.6*** Inaczej auto będzie za wolne na 2H czy 4H |
|
| Autor: | kostuch [ pn sie 19, 2013 10:03 pm ] |
| Tytuł: | Re: przekładka na manual... jakie koszty? |
Jimny ma szybszy reduktor niż samurai. Po drugie jest na łańcuchu a nie na kołach. Idealne połączenie wad
|
|
| Autor: | geochriss [ wt sie 20, 2013 7:49 am ] |
| Tytuł: | Re: przekładka na manual... jakie koszty? |
kostuch pisze: Jimny ma szybszy reduktor niż samurai. Po drugie jest na łańcuchu a nie na kołach. Idealne połączenie wad To że ciut szybszy to nawet nie szkodzi. To że na łańcuchu - Toś mnie pan pocieszył 
|
|
| Strona 1 z 2 | Strefa czasowa UTC+01:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|