Namierzyłem ładnego Trackera chyba z ?97 roku 1,6 16V z tym że ma napęd tylko na tył. Chciałem więc szanowne grono zapytać z jakimi problemami mogę się spotkać jeśli chciał bym przerobić go na 4x4, no i co jest mi potrzebne?
- skrzynia z reduktorem
- wały
- most przedni z półosiami
- same sprzęgiełka czy może całe piasty czy jak?
Coś jeszcze?
Coś mi się obiło o uszy że do tej skrzyni od napędu tylko na tył można bez przeróbek założyć reduktor z samuraja? (podobno było na forum ale jakoś nie mogę trafić) prawda to?

1.Czy trzeba zmieniać tylny most, bo ma inne przełożenia? Dwoje mechaników ma na ten temat różne zdanie.
2.Czy ceny są na normalnym poziomie?
3.Lepiej wziąć części z 90 roku za 2000zł, czy z 2000r. za 2500zł? Czytałem, że te starsze są wytrzymalsze.
4.Czy znacie jakiegoś dobrego mechanika w promieniu powiedzmy 100km od Olkusza, który podjął by się takiej przeróbki za mniejsze pieniądze (najlepiej gdyby także załatwił części)?

1.Czy trzeba zmieniać tylny most, bo ma inne przełożenia? Dwoje mechaników ma na ten temat różne zdanie.

Podpinam się pod temat. Mój Tracker także ma napęd tylko na tył i chcę go jak najszybciej przerobić. Znalazłem już części z 2000 roku z auta z przebiegiem ~50kkm i cały komplet do przekładki kosztuje 2500zł. Robocizna u tego samego Pana kosztuje 1000zł, przy czym gdybym wziął same części to daje upust 200zł. Czyli cała przeróbka mam mnie kosztować 3500zł. Inny mechanik w mojej okolicy ceni się tak samo.

W związku z przekładką mam parę pytań.

1.Czy trzeba zmieniać tylny most, bo ma inne przełożenia? Dwoje mechaników ma na ten temat różne zdanie.
2.Czy ceny są na normalnym poziomie?
3.Lepiej wziąć części z 90 roku za 2000zł, czy z 2000r. za 2500zł? Czytałem, że te starsze są wytrzymalsze.
4.Czy znacie jakiegoś dobrego mechanika w promieniu powiedzmy 100km, który podjął by się takiej przeróbki za mniejsze pieniądze (najlepiej gdyby także załatwił części)?