- reduktor z Samuraia
- LR tył
- Calmini 3"( z Niemiec bo taniej i szybciej)
- sztywny przód( tutaj mamy pewne niedomówienia- ja obstawiam UAZ-a)


...no i najważniejsze koła 33"
i kupa inny pierdół: przeprowadzka alternatora, komp na górę, mechanik star na tył, elektryk na przód, klatka zgodna ze specyfikacją J i takie tam- budżet do 13 tysi max.

....
- reduktor z Samuraia
- LR tył
- Calmini 3"( z Niemiec bo taniej i szybciej)
- sztywny przód( tutaj mamy pewne niedomówienia- ja obstawiam UAZ-a)
...no i najważniejsze koła 33"
i kupa inny pierdół: przeprowadzka alternatora, komp na górę, mechanik star na tył, elektryk na przód, klatka zgodna ze specyfikacją J...

Sztywny most to na finał, na początek Calmini, chyba, że zmieni się plan ze sztywnym mostem- czytam forum amerykańskie i może coś znajdę ciekawego. Jak nie to zostaje półmost

Sztywny most to na finał, na początek Calmini, chyba, że zmieni się plan ze sztywnym mostem- czytam forum amerykańskie i może coś znajdę ciekawego. Jak nie to zostaje półmost

Jak pisałem wcześniej: sztywny to ewentualnie na koniec- trzeba to dobrze przemyśleć, co do motania- jak już jeździć to konkretnie- idę za przykładem @Kuby500 i Timura.
A szelestów ile.....hmm, po 8 tysiach przestałem liczyć ale myślę, że ze wszystkimi naprawami, mataniem, eksplotacją to 2 z przodu jest spokojnie

Vitam ,
w zwiazku z problemami sprzedażowymi Vitki, dałem sobie czas do końca lutego.
Od 1 marca chciałbym ostro zmotać Vitkę- i tak się nie sprzeda a sezon się zacznie.
Po rozmowach z @Hadkiem i poczytaniu forum plany są następujące:
- reduktor z Samuraia
- LR tył
- Calmini 3"( z Niemiec bo taniej i szybciej)
- sztywny przód( tutaj mamy pewne niedomówienia- ja obstawiam UAZ-a)


...no i najważniejsze koła 33"
i kupa inny pierdół: przeprowadzka alternatora, komp na górę, mechanik star na tył, elektryk na przód, klatka zgodna ze specyfikacją J i takie tam- budżet do 13 tysi max.
Co Wy na to? może zobaczymy się w Pajęcznie?
Zaczynam juz zbierać kapustę...