suzuki.info.pl

Od dwóch dni przeszukuję internety, ale bez skutku, jesteście więc ostatnią deską ratunku (do ASO nawet nie próbuję dzwonić, bo pewnie nie zrozumieją o co pytam...). Chodzi mi o Vitarę z 2005 r, silnik 2.7 w manualu, którą chciałbym kupić. Pytanie - jaki to ma napęd i dlaczego ma zaślepkę w miejscu "gałki" do ustawień AWD? Sprawdziłem VIN auta i jest to 4x4, ale co dalej? Zastosowali tam jakieś sprzęgło typu haldex, czy też może jest to stały napęd bez możliwości ingerencji? Myślałem przez chwilę, że to może jakiś "polski wymysł" w stylu "wstawmy atrapę zamiast prawdziwej poduszki powietrznej", ale chyba jednak nie, bo znalazłem podobny model i też bez tego przełącznika. Ratujcie

_________________
Jeśli szukasz hostingu dobrego (acz tańszego!) jak Suzuki to polecam http://hostinghouse.pl/

To jest Xl7 czy GV II? Daj zdjęcia. Jak GVII to poprostu... może mieć napęd tylko na tył . Z USA zapewne?

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"

http://otomoto.pl/show?id=C35299636

Też myślałem, że to na jedną oś, ale wszystkie dekodery VIN mówią, że to AWD. Sprzedawca też zapewnia, że na śniegu mu się dołącza napęd (co mnie dodatkowo dziwi, bo GV mają niby napęd stały).

_________________
Jeśli szukasz hostingu dobrego (acz tańszego!) jak Suzuki to polecam http://hostinghouse.pl/

Jeżeli wygląda jak na zdjęciu to ma napęd na jedną oś

_________________
VITARA 98 2.0. ESCAPE, ARB tył, IRONMAN 2", buda 2" , BFG 30", zderzaki stalowe - było
SAMURAI 92 1.3 DRAGON WINCH przenośna, MINISPOOL tył, LOCK-RIGH przód, OME, wieszaki 2", kopia SIMEX 30", zderzaki stalowe - jest

volay - zdjęcie jest za małe, ale w ogłoszeniu widać deskę, wiec możesz porównać.

Czy możliwe jest żeby VIN kłamał?

_________________
Jeśli szukasz hostingu dobrego (acz tańszego!) jak Suzuki to polecam http://hostinghouse.pl/

Wg tego taki model ma napęd na tył:

http://www.autocentrum.pl/dane-technicz ... 2005-2008/

a wg tego - 4x4:

http://www.motofakty.pl/samochody/dane- ... -manualna/

czyli kompletna zamyłka :/ Wolałbym nie jechać po auto 750km, żeby potem okazało się, że jednak napęd to wymysł sprzedającego... i VINu

_________________
Jeśli szukasz hostingu dobrego (acz tańszego!) jak Suzuki to polecam http://hostinghouse.pl/

GVII na Europę miały stały napęd na cztery koła z centralnym dyferencjałem, jego blokadą i reduktorem, sterowanie napędami odbywało się za pomocą pokrętełka tam, gdzie jest zaślepka, na lewo od gałki zmiany biegów (w tej "Twojej"). Co więcej, na większości portalach jest napisane, żeby uważać na modele ze Stanów, bo większość ma napęd na tył. Tak daleki wyjazd bym sobie odpuścił, ale może masz kogoś z rodziny bliżej Lublina, bądź poszukaj kogoś z forum i zapytaj czy mógłby rzucić okiem.

Edit:
GVII miała w jakiejkolwiek wersji blokadę tylnego mostu? Bo to też jest zaznaczone w tym ogłoszeniu.

Dzięki NuVo, że czuwasz.

_________________
Vitara 1.6 16v 97', Special Track 32".

I najpierw niech rzuci okiem czy jest przedni most

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Szukałem po znajomych, rodzinie, ale nikogo w pobliżu nie ma (w Warszawie są nawet tacy "sprawdzacze" aut co za 90 zł mierzą lakier itd., ale w Lublinie nikogo z podobną ofertą nie ma). Dziwna sprawa...

_________________
Jeśli szukasz hostingu dobrego (acz tańszego!) jak Suzuki to polecam http://hostinghouse.pl/

Jeżeli sprzedającemu zależy to prześle Tobie foto przegubów, ale jestem pewien że ich (napędu) nie będzie

_________________
VITARA 98 2.0. ESCAPE, ARB tył, IRONMAN 2", buda 2" , BFG 30", zderzaki stalowe - było
SAMURAI 92 1.3 DRAGON WINCH przenośna, MINISPOOL tył, LOCK-RIGH przód, OME, wieszaki 2", kopia SIMEX 30", zderzaki stalowe - jest

Taa... kiedyś w komisie handlarz zachwalał jak to impreza 4 kołami rwie piach a rzut oka pod bagażnik ujawnił brak tylnego dyfra i półosiek. Handlarz miał oczy większe niż wilk przebrany za babcię.

_________________
2.0 V6 - aktualnie w kawałkach...

Dobra, to raczej odpuszczę tę konkretną sztukę (raczej wątpię, że sprzedawcy będzie się chciało ze mną kłócić skoro "napęd mu się na śniegu dołącza"). Dzięki.

Tutaj już chyba wątpliwości nie ma?

http://otomoto.pl/suzuki-grand-vitara-2 ... 58508.html

(oczywiście ta bezwypadkowość fury z USA do gruntownego sprawdzenia).

_________________
Jeśli szukasz hostingu dobrego (acz tańszego!) jak Suzuki to polecam http://hostinghouse.pl/

Licznik jest w milach więc auto najprawdopodobniej zza wielkiej wody przypłynęło do PL, a jeżeli tak jest to jest możliwe że ma napęd inny niż te na Europę i 2.7 też chyba były na USA robione.

_________________
GV II 2.0 i automat.

Ten peirwszy to tylnopadędowiec, o flachę mogę się założyć. Sprzedawcy się wyobraźnia i kontrola trakcji na śliskim załącza.

Ten drugi ma 4x4 (albo chociaż pokrętło ). Moja rada - zanim wybierzesz się pierdylion kilometrów po to auto z tym silnikiem i skrzynią, to się taką co jest gdzieś blisko przejedź. Niby 2.7, ale z automatem to d.py nie urywa - żebyś nie był niemiło zaskoczony.

"bezwypadkowość.. z USA..." - sprowadzać bezwypadek z US&A... to trochę jak z imprezą na trzeźwo, niby można, ale po co??

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"

Wiem, że cudów od tego 2,7 w automacie nie mogę oczekiwać. Ale szukam czegoś dla rodziny z awd, najlepiej suva/terenówkę i w gazie. Te silniki 2.0 z vitar są kompletnie za słabe - 140KM przy 4 osobach i bagażach zupełnie nie wystarczy np. gdzieś w górach.

_________________
Jeśli szukasz hostingu dobrego (acz tańszego!) jak Suzuki to polecam http://hostinghouse.pl/