suzuki.info.pl

Historia objawów:
Po kolejnej wizycie w terenie samochód zaczął wydawać dziwny zgrzyt przy energicznym ruszaniu ze skrzyżowania po czarnym na 2H i na dziurach przy dobijaniu tyłu. Odgłos dobiegał z okolicy skrzyni biegów a brzmiał jak zdezelowany tryb ocierający o coś.
Kolejna wizyta w lesie i kolejny bul... przednie koła samochodu poleciały w dół a wielki kamień przy... uderzył w osłone reduktora (miejsce mocowania poduszek) i zgrzyt powrócił tyle ze na stałe. Samochód zaczął imitować odgłosy traktora z wielką i ciężką przyczepą, skrzynia biegów zaczęła pracować jakby ktoś z niej wypuścił cały olej i zalał wodą a silnik zaczął pracować jak na 3 świecach. Niepokojące odgłosy skrzyni ustawały dopiero po naciśnięciu sprzęgła.

Uszkodzenia:
Badanie podwozia wykazało, ze osłona reduktora została wgniecona więc i cała skrzynia z reduktorem powędrowała ok 1cm do góry.

Naprawa:
Po zdjęciu osłony przywróciłem jej pierwotny kształt głównie przy pomocy prasy i młotka

Wnioski:
Uszkodzenie (wygięcie) osłony spowodowało prawdopodobnie zły kąt pracy skrzyni i silnika co powodowało zgrzytanie wieloklinu wychodzącego do silnika lub zły kąt pracy z wałem napędowym co nasilało się przy energicznym ruszaniu

PS. Mam nadzieje, że komuś, kiedyś, jakoś przyda się ten opis
Jeśli się myle w mojej ocenie sytuacji proszę mnie sprostować
A jeśli taka sytuacja była już opisana to prosze u usunięcie tematu

pzdr /speey

_________________
Vitara 1.6 8v '89 3d blaszanka "Parszywek" był
Vitara 2.5 v6 '97 5d long jest
Suzuki GSX-R 1100 ('87), Jawa CZ 350 ('78), WSK 125('60), Fiat 127 ('79), Motorynka ('83), Yamaha xj 750 seca ('83), Honda CRX III ('97)