odkręcić 4 śruby przy krzyżaku, wyjąć wał, zmienić uszczelniacz, wsadzić wał i skręcić
proponowałbym przed odkręceniem wału zaznaczyć sobie pilnikiem żeby potem przykręcić go tak samo bo z autopsji wiem że zdarzają się potem drgania gdyż jest on chyba wyważony
bez kanału raczej ciężko, ale jak masz kolego pneumata to powinno iść moment, 2 klocki pod auto i jechana
pozdrawiam
uszczelniacz też polecam z jakichś droższych, kupowałem takie po 30zł i statystycznie co miesiąc znów znaczyła teren, a 2 msce temu zakupiłem jakiś firmowy za prawie 80 zł i trzyma do dziś
Bez kanału da radę zrobić 