suzuki.info.pl

Podczas odkręcania ukręciłem dwie śruby mocujące sierżanta do mostu. I co teras? Naprawiał ktoś coś takiego?

_________________
1,6 16V Wędkarski Long

najlepiej ściągnij most całkiem bo przyda ci się trochę miejsca i dobre podejście. no i trzeba wziąć dobre (otwór pod gwint znajdziesz tu: http://e-konstruktor.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=60%3Aotwory-pod-gwinty&catid=36%3Aniezbednik&Itemid=62&lang=pl wiertło i rozwiercić na rozmiar większą śrubę i nagwintować najlepiej na drobny gwint tak jak to jest w oryginale. możesz spróbować rozwiercić samą śrubę i przegwintować tak jak było ale to się rzadko udaje zrobić bez uszkodzenia starego gwintu

_________________
http://www.youtube.com/user/LSprojekt?feature=mhee#p/a

albo suzuki albo nic.

czasu by mi na rozwiercanie nie starczyło


nakładasz na urwana srube nakretke 12 migomatem spawasz i wykrecasz

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Dokładnie tak jak sław pisze. Każdą urwaną śrube tak wykręcam.

a jak sie nie ma migomata??:D

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

ja się pytam a gdzie był palnik podczas wykręcania !!!!!!!! wystarczyło nagrzać !! ja u siebie jedniej nie nagrzałem i był efekt zerwania. Ja u siebie wyciołem kawałek mostu wpasowałem nakrętkę i opspawałem wszystko. Działa!

_________________
Vitara 1,6 8v sidekick + gaz
lift 2'' [PRZÓD: merc+dystans @Robsik TYŁ: audi+lublin] + bodylift 2''
BFG KM1 MT 30''x9,5 na felgach ET-18,35
obniżony przedni most 2'' @Robsik

Stukało mi cos z tyłu. Patrzę - luźny dystans na sierżancie. Trzeba dokręcić - pomyślałem. I dokręciłem

_________________
1,6 16V Wędkarski Long

Ja to co zostało ukręcone w moście rozwierciłem - najpierw małe wiertło, potem coraz większe. Tylko u mnie główka była na zewnątrz i podejście było.

Babok, a Tobie się nie upierniczył gwintownik?

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"

Na koniec popraw gwinty w środku główki gwintownikiem M10 o skoku 1,25

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.

Mechanik za taką zabawę ile by wziął?

_________________
1,6 16V Wędkarski Long

pewnie sporo - wyciąganie mostu w starym aucie to może być cięcie śrub od wahaczy i kłopoty z wężykiem od hebli... Więcej roboty jest z samym jego wytarganiem niż z wierceniem.

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"

Czyli ile tak pi raazy oko. 100zł? 500zł? Co można zrobić przy okazji tego demontażu. Co wymienić?

_________________
1,6 16V Wędkarski Long

Moment, ale po co cały most zrzucać?
Nie wystarczy tylko wymontować ten element do którego sierżant jest przymocowany (główka)?
A może da sie podejść migomatem i nakrętke dospawać do reszcek śruby tak jak Slaw pisze.

Przy rozbieraniu mostu możesz wymienić łożyska na półosiach, uszczelniacze wszystkie, szczęki hamulcowe i oczywiście olej Łożyska są drogie więc jeśli są sprawne to lepiej nie ruszać. Uszczelniacze lepiej nowe dać.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

zeby wytargać główkę to półosie trza zrzucać. Chyba kurna jedna robota - jak nie zapieczone śruby i wężyki od hebli to wybijanie półosi i później wymiana od razu łożysk jeśli się kwalifikują.... zależy czy chcesz robić przegląd mostu czy wsio bangla i nie chcesz ruszać całości.

Jak się da dospawać to ta droga jest najszybsza, najmniej bolesna i najbardziej budżetowa.

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"

Jest też inna metoda.
Trzy z czterech śrub mocujących sierżanta można przerobić na przelotowe.
Ja tak mam - tzn: mocowanie sierżanata przy głowce przewiercone na wylot i lekko obrobione żeby nakretka od dołu się trzymała.
Nakrętka od spodu od góry śruba. Robiłem to dawno temu, bo inaczej jeszcze nie umiałem, ale o dziwo trzyma się, więc nie zmieniam nic.

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989