suzuki.info.pl

Witam,

Od czego są te przekaźniki:

?

Czy ten z zieloną wtyczką steruje pompą paliwa??? A drugi???

Mam taki problem w Longu 1,6 16V że od jakiegoś czasu mam jakby zanik mocy - szczególnie w niskim zakresie obrotów (czasami na zimnym na PB przez chwilę jakby nie palił na wszystkie tłoki). Myślałem że to zapłon ale podstawowe elementy sprawdzone (świece; kable; aparat) i wydaje się że jest ok. Obstawiałem też pompę paliwa ale na LPG jest podobnie więc na razie jej nie ruszam.

Podejrzane są mi te przekaźniki gdyż po jeździe ewidentnie są ciepłe i wydaje mi się, że trochę za bardzo (nawet przewody do nich dochodzące) - ale nie wiem czy mają coś wspólnego z tymi objawami. Czy ich nagrzewanie to norma?

Proszę o pomoc i porady (jutro podam kody błędów z kompa).

_________________
Vitara Pickup 92; 1,6 8V; LPG; Snorkel ;Lift4",Kumho Tires 30"
Vitara Long 93 1,6 16V; LPG; Snorkel; Lift 4" ; 235/75/15

Opis Vitar: viewtopic.php?f=28&t=11871

Sprawdziłem błędy w kompie pokazało:
14--- Czujnik temperatury płynu chłodzącego lub jego obwód

Sprawdziłem faktycznie był kiepski styk przy czujniku temp (puścił lut na jednym z przewodów przy wtyczce).

Po naprawie zresetowałem kompa, pojeździłem z 20min i ponownie sprawdziłem kody błędów - o dziwo zero errorów , jazda też bezproblemowa, moc powróciła więc chyba usterka usunięta.

Potwierdzę jeszcze jutro po dłuższej jeździe.

Martwią mnie jednak dalej te przekaźniki, po jeździe były bardzo ciepłe - czy mógłby ktoś sprawdzić czy to nagrzewanie ich to norma?
Chciałbym się upewnić że nie mam gdzieś jakiegoś zwarcia w instalacji....

pozdrawiam

_________________
Vitara Pickup 92; 1,6 8V; LPG; Snorkel ;Lift4",Kumho Tires 30"
Vitara Long 93 1,6 16V; LPG; Snorkel; Lift 4" ; 235/75/15

Opis Vitar: viewtopic.php?f=28&t=11871

ja już nie pamietam do czego są, wypnij je i zobacz co nie działa.... jeden jest napewno od pompy, a drugi może być od przeciwmgielnych tylnich ? jest jeszcze trzeci od kierunkowskazów, ja woże jeden na zapas, na wszelki wypadek

_________________
_______________________
JLX 1,6 8V 1991 rozpadl sie
XL7 2,7 24V 2003 2wd emerika

Któryś z przekaźników jest cały czas załączony po przekręceniu kluczyka - więc może być ciepły.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Jeden jest od pompy paliwa a drugi to tzw. główny (MAIN).

z różowymi przewodami zdaje się ze od pompy paliwa o ile jeździsz na gazie to mozesz zrobić dodatkowy wyłącznik dla pompy w zbiorniku ... o ile sterownik od gazu jej nie odcina pompa chłodzona jest paliwem i nie zaleca się jazdy na rezerwie PB mimo korzystania z LPG

jak jest słaby styk to tez moze się grzać spróbuj zdjąc obudowe przekaźnika i zobacz moze da się wyczyścić ..kontakt spray np

Tak chyba zrobię - dodatkowy wyłącznik do pompy (instalacja LPG jej nie wyłącza) - przynajmniej chociaż jeden z nich nie będzie niepotrzebnie oddawał ciepła

_________________
Vitara Pickup 92; 1,6 8V; LPG; Snorkel ;Lift4",Kumho Tires 30"
Vitara Long 93 1,6 16V; LPG; Snorkel; Lift 4" ; 235/75/15

Opis Vitar: viewtopic.php?f=28&t=11871

no to włącznik szeregowo w cewkę przekaźnika od pompy i po problemie (lepiej pod cewkę się wpiąć przełącznik dłużej pożyje )