suzuki.info.pl

Hej.Terkocze mi Przekaznik od pompy paliwa.Nie mogę odpalic na benzynie.Jak już odpale na gazie,to mogę przejść na benzynę i działa.Co to może być?Najgorsze,że jestem poza Gd...

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

według mnie komp zaczyna siadac
ale moze byc inna przyczyna

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

A w tego względu,że nie mam kompa,tylko pisze w komórki i nie widzę dokładnie zdjęć na stronie,czy ktoś może mi opisać jak zrobić diagnostykę?Check mi się świeci:(

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

Hej!

Już wróciłem

Dobra - poprawka - to nie przekaźnik od pompy, tylko ten obok...Od czego on jest?
Zauważyłem inna rzecz... Jak trochę popompuję pedałem gazu na włączonym silniku, to nierówno wchodzi na obroty - jakby się przytykał...

Ale po tym jak się wyłączy, to odpala normlanie - znaczy przekaźnik terkotnie 2 razy i odpala.
To nie wina przekaźnika, bo normalnie się załącza. Po podłączeniu żarówki w zasilanie przekaźnika, to ona mruga, więc to jakieś coś, co załącza...Się zastanawiam, czy to nie jakiś czujnik nie daje sygnału, że można odpalać silnik.

Jakieś pomysły?

PS. NIe mogę odczytać błędów - zwieram w złączu B i C i nic nie mruga
PS2. Na rysunku z detali.ru to jest przekaźnik nr 5, ten bliżej kierowcy (dalszy od grodzi)...
Tylko wg tego rysunku, to jest coś od wtrysku, natomiast wg haynesa, to jest od pompy paliwa - już zgupiałem

Dlaczego są 2 od wtrysku?
Tu link: http://anonymouse.org/cgi-bin/anon-www. ... 3&PID=166+

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

kurcze ... brzmi nieciekawie ja tam się na tym nie znam, ale obstawiam albo jakiś brak styku, gdzieś, albo kompa

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

a 2 sa chyba dlatego ze po przekreceniu kluczyka pompa dostaje na chwile mapiecie a po odpaleniu to komp zalancza pompe na stałe

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Ale mi pompa chodzi. Zarówno startuje po przekreceniu (slychac), jak i pozniej, bo silnik chodzi na benzynie, tylko nie odpala

To nie jest od pompy wg mnie....

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

a moze masz imobilajzer czy cos bo tam tylko przekazniki pompy sa

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Nie mam - sprawdzę, co będzie jak to będę spinał, po zapłonie...

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

Nic nie daje załączanie ręczne

Tam musi być jakiś czujnik, który nie zwraca danych...

Jak zrobić diagnozę ?? Opis ze strony nie działa mi

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

A mozesz sprawdzic czy jak nie odpala to masz iskre

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Będę musiał sprawdzić...Ale ma...Na pewno ma, bo na gazie odpala, a gaz mi odcina wtrysk tylko...

Znalazłem dokładnie taki sam problem:
http://www.zookpower.ca/forums/archive/ ... -4486.html

Podejrzewam, że się skończy na wymianie kompa...
Ale mnie to zastanawia - czy ktoś zna dokładną procedurę startową Vitary? Interesuje mnie, co jest najpierw sprawdzane, "jeśli -> to", jakiś diagram... Bo może kompa się uda "oszukać" - jak to mam zrobione z wtryskiem (napięcie na stałe podpięte, po przekręceniu kluczyka...)

I jak to się dzieje, że komp po odpaleniu silnika daje sygnały na wtryskiwacz, a przed nie... No i jeszcze jedna sprawa - przed rozgrzaniem silnika nie działa do końca jak powinien... Przerywa, jak się gwałtownie depnie - spadają obroty, później idą do góry (wyprzedzenie zapłonu??). Jak się rozgrzeje, te problemy nie występują i pali ładnie i wkręca się też ładnie.

A może gaźnik zamontować i zapomnieć o problemie z kompem i elektryką


Jest nadzieja
http://www.suzuki-forums.com/suzuki-sid ... sound.html

Muszę spróbować - tylko jedno pytanie - czy bez kompa odpalę na samym gazie, z wyjętym kompem?
Pytanie jest poważne, bo jak wykręcę kompa i go sfajczę, to muszę jakoś się dostać do mechanika, a strasznie nie lubię korków na holu

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

komp dostaje info z czujnka połozenia wału ze se obraca
wtryskiwacz jest sterowany minusem na drugim kablu powinienes miec napiecie kture tez idzie z kompa i badzo czesto zanika

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

nie odpalisz bez kompa jak masz kompa z koncówka B70 lub B30

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

http://carfix.stufftoread.com/ - polecam tę stronę

Co do odpalenia - to masz rację - zabezpieczenie iskry. Mój komp:
33920-56B70 - czyli nie odpalę...Szkoda - trzeba będzie dać do fachowca - nie będę ryzykował.

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...