Maciek94 pisze:
Hmmm 
to trzeba pomyśleć
No ale teraz mam gumę 30" - 75cm wysokości i pewnie z 24 szerokości i w terenie to często na dwójce jeżdżę, zdarza się i 3 wpinac na grzaskiej leśnej drodze. No ale fakt faktem, coś poważniejszego to jednak pierwszy bieg.
Orientowałem się to 235 85 16 ma jakies 78cm wysokości, a 265 70 16 80cm, z tym ze 27cm szerokości - 4cm ekstra wraz z 2cm esktra w górę...
to trzeba pomyślećNo ale teraz mam gumę 30" - 75cm wysokości i pewnie z 24 szerokości i w terenie to często na dwójce jeżdżę, zdarza się i 3 wpinac na grzaskiej leśnej drodze. No ale fakt faktem, coś poważniejszego to jednak pierwszy bieg.
Orientowałem się to 235 85 16 ma jakies 78cm wysokości, a 265 70 16 80cm, z tym ze 27cm szerokości - 4cm ekstra wraz z 2cm esktra w górę...
SPECIAL-TRUCK (31") 235/85R16 to średnica 780mm i szerokość bieżnika 235mm (tak naprawdę jest to odpowiednik rozmiaru 265/70R16 - nie wiem dlaczego tak zrobili)
SPECIAL-TRUCK (32") 265/75R16 to średnica 810mm i szerokość bieżnika 240mm - nie ma szans żeby to jechało w Vitarze 1.6 bez zwolnionego reduktora, chyba, że z automatyczną skrzynią.
Ale nawet z automatem nie wkręci się na obroty w błocie: https://youtu.be/RROY1BDJPEs (ale sprzęgła nie spali
Także 31" to max co można włożyć do 1.6 żeby to chciało jechać i żeby dało się ruszyć bez palenia sprzęgła.
zawsze można swapa zrobić, albo zwolnić reduktor i 32 można wrzucić haha 
