suzuki.info.pl

Panowie - a ja mam felgi 8,5" i -35 et...Co moge sobie na to zalozyc?
Chcialbym 235/70r15...Moze byc, czy za waskie??

Pozdrawiam!!!

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

Wydzieliłem temat bo nie dotyczy ciśnienia


to alusy?? Pewnie nieźle wystają poza auto

http://www.bfgoodrichtires.com/specs/mu ... /1152.html

Według tabelki min. 30"/9,5"/15
Zrób lifta, wyklep tylny rant i może jakoś wciśniesz....

i poczytaj tutaj:
http://suzuki.a-ng.eu/forum/viewtopic.php?t=72
większość pytań już ja wcześniej zadałem

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

Joooo - Alusy Panie

Takie ladne, na bulwar

Ehhh - szczerze to ich pewnie nie wymienie - czyli najmniej 30"....Heh
Co do wystawania - to i owszem wystaja...Dlatego mam takie jakies dziwo plastikowe zalozone, ktore z jednej strony odpada i jak zbytnio skrece kierownica, to obciera i to ostrrrroooo...Na wykrzyzu rowniez obciera....

Nie za fajnie to wyglada :/
Czy lift pomoze w wykrzyzu na takiej feldze?

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

Pomoże. Trzeba też ograniczyć wejście koła w nadkole. Ja bym próbował iść w taką stronę: amory S1106, podkładka pod spreżynę lub inne twarde spreżyny (Samara odpada) i może coś poeksperymentować z odbojami:
http://suzuki.a-ng.eu/?t=7;31;&a=74
Zrób zdjęcia auta z wykrzyżem. Możesz podglądnąć michla-z auto. On ma dość konkretne dystanse i koło mu nie dotyka nadkola.
Chyba że przehandlować z kimś na felgi z większym ET i węższe.
Może najpierw się zastanów do czego Ci potrzebne auto i co chcesz osiągnąć. Takie felgi są idealne do extremalnie podliftowanego z oponami 31"

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

amory od poloneza beda...Z czasem - sprezyny inne i odwrocone przednie amory tez...Z czasem - najpierw dach twardy

A co do przehandlowania - to jest mysl - zrobie foty felg i wykrzyzu to wkleje Auto ma byc do lekkiego terenu - nie chce robic potwora,bo to jedyne auto w rodzinie

Co do handlowania felgami - jeszcze jeden problem - Żonie sie musza podobac:/ A te jej sie podobaja :/

Pozdrawiam!

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

To moim zdaniem najlepiej zmień na felgi 7J15 ET3. Takich felg jest wszędzie pełno a swoje możesz pchnąć do jakiegoś potworka. Na 7J15 dobrze leżą opony 235/75R15, które moim zadniem są dobrym kompromisem czarne/teren i przy małym lifcie +5 cm pasują idealnie. Wyglądają przy poszeżeniach plastikowych też dobrze:

Autkiem na takich oponach i takim lifcie można się bawić umiarkowanie w terenie. (np w turystyku).

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

Doszedlem do wniosku, ze nie pozbywam sie swoich felg...Moze kiedys zrobie wiksza zmote

Na stronie z przeklejonego tematu http://www.kilometr.com/naprawiam-t-3.html#opony
Wyczytalem (zmierzylem) ze na moja felge wejdzie 235/75 r15 i bedzie dzialac

Pytanie...Czy bedzie mi bardzo obcierac?
Moze jakies klepanie czegos, ewentualnie delikatne podciecie...

Pozdr!

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

Jam mam takie opony na felgach 7J15 ET3 i przy podkłądkach pod spreżyny +2cm miałem z tyłu na styk. Czyli weź calówkę i odmierz 3 cm od wewnętrznej krawędzi do wycięcia . Podejrzewam że nie starczy nawet wycięcie całej krawezi tylnego nadkola. Słabo to widzę. Zacznij od liftu gdzieś +6 cm z tyłu na jakiś twardych spreżynach....

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

Zrobilem zdjecie na wykrzyzu...Slabo to u mnie wyglada - Sorki za jokosc, ale zapomnialem przestawic ISO w aparacie...
Tu zdjecie kola, ktore ma sie chowac:

Co o tym sadzicie??

Pozdrawiam!

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

To chyba nie jest maksymalny wykrzyż. Na maksymalnym wykrzyżu auto buja się na dwóch przeciwległych kołach.
Wygląda że Ci się nie mieści w nadkolu (zgodnie z przewidywaniem) i z tymi felgami niewiele wskórasz. Chyba że wyliftujesz zawiechę i budę coś ponad 10 cm. Takie felgi miał piotr_z i opony 31" przy duuuużym lifcie.

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

Ile moge max liftnac zawieszenie zeby nie wstawiac dystansow pod wal i mosty?
A bude ile, zeby nie przedluzac kabli i drazka kierownicy??

Pozdrawiam!

PS. Masz racje, maksymalny nie jest, ale nie mam terenu pod domem, zeby takowy zrobic - chyba ze nie umiem po prostu

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

Jak dobrze poszukasz to znajdziesz odpowiedzi na forum na wszystkie te pytania. Z tego co na szybko pamietam:
Max lift przedniego zawiesznia bez obniżenia przedniego mostu to jakieś 5-6 cm.
Bezpieczny lift tyłu bez dystansu po sierżant i wał to też jakieś 5 cm. Co prawda ja mam trochę więcej i jeżdzę ale muszę to zmienić.
Max lift budy bez przedłużenia drążka to jakieś 4-5cm.
W każdym aucie może być lekko innaczej.
Generalnie pod Twoje felgi to wszystko może być za mało.
A jeszcze taka rada:
Zacznij od zastanowienia się do czego będziesz używał auto.

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

felga 8,5 cala jest idealna pod opone 31-33 cale wsadzsz mniejsze ale nie bedzie sie dobrze układac na feldze

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

http://www.russiantyres.com.pl/dostawcze_ya-569.html

Co sadzicie o takich oponkach??
Juztro zadzwonie z zapytaniem o cene...Ciekawe, czy ruskie sie do naszych daleko wschodnich autek nadadza

PS. Co do rozmiaru, to rozmawialem z wulkanizatorem, powiedzial, ze nie bedzie problemu z rozmiarem 235 na feldze 8.5.

Felgi bym zamienil, ale z drugiej strony...Jak zache wiekszej zmoty kiedys?
No i nie ukrywam, ze mi sie podobaja (nie rozmiar i et, tylko wzor)

Pozdrawiam!

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

O rany.... Biedna ta Twoja Vitka...
Ruskie opony podobno bardzo słabo trzymają na śliskim, chyba nie grzeszą też jakością, miekkością, wagą. Już chyba wolałbym nalewki...

Może i wejdą ale felga będzie wystawać za oponę i będzie można w terenie ją łatwo uszkodzić.
Zawsze możesz kupić 2 komplet felg i te 8,5 sobie zostawić (do zmoty ).

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60