suzuki.info.pl

Przecież pisałem "...pompa albo regulator ciśnienia ".
Co ci szkodzi sprawdzić to ciśnienie? Przynajmniej będziesz wiedział, że to jest sprawne.

Jak komputer jest uszkodzony i świeci cały czas check engine, to działa system backupowy zapewniający podstawową funkcjonalność, żeby auto w ogóle jechało. Przy sprawnym komputerze brane są pod uwagę sygnały z wszystkich czujników - jak jest zły sygnał, to jest zła reakcja i np. falują obroty.
Poza tym błąd zobaczysz tylko wtedy jak czujnik jest całkiem zepsuty (zwarty albo go nie ma). Jak jest np. rozregulowany TPS, to na jakiej podstawie komputer ma stwierdzić że jest rozregulowany? Jeżeli ciśnienie paliwa jest złe, to skąd komputer ma wiedzieć że jest złe?
Komputer nie wróżka, nie zawsze prawdę ci powie

Możesz podejść do problemu poważnie albo dalej "pszedmuchiwać"...

chciałbym powaznie ale nie mam sprzętu zeby posprawdzac i nie bardzo wiem jak sie za to zabrac
tak jak mowiłem ucze sie dopiero vitarki
a kasy niestety brak bo bezrobocie

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

pany i jak ? ogarnął ktoś coś z tym spalaniem ?? bo moja znów ciągnie jak smok tzn przy jezdzie do 2400obr pali 14l/100 gdzie to nie jazda a stanie w miejscu, bo zbiera się dopiero przy 3200 obr

wkurzające to spalanie, bo suzana przy takim lekkim jeżdżeniu pali 14l a e30 1.6 też monowtrysk które ostro ale to ostrooo katuje na parkingach pali 16l (ale tutaj to ja nie żałuję)

dodam że;
nie dośc że tak dużo pali, to obroty na benzynie falują 800-1000 i tak wkółko, natomiast po odłączeniu sondy lambda obroty idealnie równe, czyli co wychodzi na to że sonda ??

aa za pamieci pisze że mam wycięty katalizator tzn. od kolektorów wydechowych jest rura 50mm przelotu do samego końca

_________________
GEO TRACKER 1.6 8V, AUTOMAT, CABRIO HARD-TOP, LIFT 4,2", 31" AT **I TAK ZOSTAJEEEE**
SUZUKI VITARA 1.6 8V, MANUAL, CABRIO, BULWAR

ja mam 1.6 8V, u mnie tez zaczeło się to dziać, wcześniej palił 12 teraz już ponad 14, Vita poszła do mechanika, stwierdził ciśnienie w 3 cylindrze 0,5, pozostałe 1,2,4 - 1 - 1.1, straszne luzy na zaworach. Jak narazie tyle zdiagnozowane. Zobaczymy co dzisiaj powie. No i uszczelka pod głowicą.

_________________
Vitara 1,6 8v sidekick + gaz
lift 2'' [PRZÓD: merc+dystans @Robsik TYŁ: audi+lublin] + bodylift 2''
BFG KM1 MT 30''x9,5 na felgach ET-18,35
obniżony przedni most 2'' @Robsik

no jak by u mnie była lipa z tym ciśnieniem na jakimś garze to rozumując po mojemu na gazie również by falował, gdzie tak nie robii
no ale moge sie mylić
a z tą uszczelką po dgłowica to co ??

_________________
GEO TRACKER 1.6 8V, AUTOMAT, CABRIO HARD-TOP, LIFT 4,2", 31" AT **I TAK ZOSTAJEEEE**
SUZUKI VITARA 1.6 8V, MANUAL, CABRIO, BULWAR

będę dzisiaj wszystko wiedział, narazie to są przypuszczenia. Zobaczymy jaka diagnoza będzie to napisze co i jak .

_________________
Vitara 1,6 8v sidekick + gaz
lift 2'' [PRZÓD: merc+dystans @Robsik TYŁ: audi+lublin] + bodylift 2''
BFG KM1 MT 30''x9,5 na felgach ET-18,35
obniżony przedni most 2'' @Robsik

panowie mam problem , poskladalem vitke z totalnego remontu. i tak silnik nie bardzo trzyma obroty na niskich, gdzy ustawie zaplon na 10 st to jakakolwiek jazda zaczyna sie od 3500 obr. gdy przestawie na ok. 25 st to idzie tak sobie ale do tych 1800 obr dalej jest dziura. palec rozdzielczy, kopulka, przewody swiece rozrzad nowe. monowtrysk wyciagniety i wyczyszczony, na tps reaguje, wsadzony "nowy" sterownik. nie sprawdzalem jeszcze cisnienia pompy ale tez byla niedawno wymieniana. jakies porady co moze byc??

_________________
moja kochanka
1,6 8V mercedes 124 + dystans 2", focus + s1106,body lift 2", 31x10,5 R15, xtr 1200 speed syntetyk, hi-lift, LR tyl
niestety sprzedana..

Lewe powietrze - sprawdź podciśnienia

w koncu znalazlem. wsdzystkiemu byla winna koncowka wtrysku. dla potomnych- wystarczy po dolutowaniu kabli zalozyc koncowke z clio I 1,2...

_________________
moja kochanka
1,6 8V mercedes 124 + dystans 2", focus + s1106,body lift 2", 31x10,5 R15, xtr 1200 speed syntetyk, hi-lift, LR tyl
niestety sprzedana..

Czyli że uszkodziłeś sobie wtryskiwacz podczas czyszczenia
Szczotką drucianą to robiłeś...

ps.
Co to jest "końcówka z clio"?

koncowka wtrysku z clio. nie nie podczas czyszczenia, to bylo tak samo przed czyszczeniem... po prostu chyba siadla w srodku cewka i nie otwieral do konca przez co mial niedobor paliwa w cylindrach

_________________
moja kochanka
1,6 8V mercedes 124 + dystans 2", focus + s1106,body lift 2", 31x10,5 R15, xtr 1200 speed syntetyk, hi-lift, LR tyl
niestety sprzedana..

No ale jak to sama końcówka wtrysku? Sama dysza wtryskiwacza? Wydawało mi się, że to jest nierozbieralne
Czy może cały wtryskiwacz?