suzuki.info.pl

czyli umiem posługiwać się metrem

czyli jest tak.

1,6 8v

patyk prawy 321mm
patyk lewy 338mm

GV td i 2,5v6

patyk prawy 342mm
patyk lewy 373mm


czy zatem w miejsce lewej półosi z 1,6 można wstawić prawą półoś z 2,5v6z z przegubem wewnętrznym z półosi lewej 2,5v6???
różnica w długości patyków to zaledwie 4mm.

czy przeguby oprócz grubości (1,6-76mm 2,5v6-85mm) różnia się jeszcze długością???

_________________
znów w dłoni zamiast płaskiej butelki...
znany kształt kolby od parabelki...
a w końcu palca wibruje skrycie...
jak łaskotanie tu śmierć ,tu życie...

za cholere nie rozumiem twojej wypowiedzi

_________________
znów w dłoni zamiast płaskiej butelki...
znany kształt kolby od parabelki...
a w końcu palca wibruje skrycie...
jak łaskotanie tu śmierć ,tu życie...

no bo po co robić kolejne zmoty patanty z półośami spawać ciąć i tak dalej jak można wymienić na inne według mnie bardzo mocne i stosunkowo tanie

a po awari zamówić następne i wymieniać na pasujące elementy bez przeróbek

przeczytaj pytanie jakie zadałem dwa posty wyżej
jak znasz odpowiedz -to odpowiedz - jak nie znasz to nie mów nic...

_________________
znów w dłoni zamiast płaskiej butelki...
znany kształt kolby od parabelki...
a w końcu palca wibruje skrycie...
jak łaskotanie tu śmierć ,tu życie...

jakie masz dystanse na amory i obniżenie mostu ?

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

nad amorami 7cm bez przesunięcia (fasolki)

obniżenie 4cm

_________________
znów w dłoni zamiast płaskiej butelki...
znany kształt kolby od parabelki...
a w końcu palca wibruje skrycie...
jak łaskotanie tu śmierć ,tu życie...

to może być problem bo półosie przy takich dystansach i tak są już na styk z długością.
Lewa półoś jak koło jest na max w dół i skręcone w lewo mieści się na styk. jak dasz dłuższą to już będzie Ci napierd... albo nie będziesz mógł skręcić kół do końca.

wymiary "patyków" które podałeś zgadzają się oprócz tego lewego 1.6 . "Normalnie" lewy 1.6 ma ~330mm czyli 12mm więcej niż prawy 2.5 co już robi się problemem. W seryjnej vitarze może i dało by to radę ale im większy lift tym krótsze półosie się robią.

Nie ma jednak 100% pewności bo "patyki" nieraz są dziwnych długości i zarówno w 1.6 jak i w 2.5 występuje kilka rodzai co potwierdzić może Twój pomiar lewej 1.6 = 338mm (takiej jeszcze nie widziałem )

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

jak nie spróbujesz to się nie przekonasz w 100%

załóż tą lewą półoś 2.5 z patykiem prawej i zobacz czy jak koło jest na maxa w dół to półoś przy skręcaniu nie "uderza" (wbija się) w most.

Może dzięki temu, że dystanse amorów masz bez przesunięcia do środka auto to te dodatkowe mm trochę Ci pomogą upchać tę półoś 2.5

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

ok dzisiaj zrobiłem możliwie dokładny pomiar lewej półosi z 1.6




dokładnie 340mm wiec tylko 2mm dłuższa niż prawa w 2,5


jak tylko znajdę trochę czasu spróbuję to poskładać

dz Radzik

_________________
znów w dłoni zamiast płaskiej butelki...
znany kształt kolby od parabelki...
a w końcu palca wibruje skrycie...
jak łaskotanie tu śmierć ,tu życie...

nie mierz długości całkowitych tylko od zawleczki do zawleczki

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !