suzuki.info.pl

I jednak to był olej, ale sprawa co najmniej dziwna bo szlak go trafił od stania ? Po wymianie skrzynia działa ,jednak dalej lekko szarpie miedzy zmianą z 1-2 bieg. zobaczymy jak długo ?
dzięki za pomoc

_________________
FORUM SWIFT http://www.swiftklub.org

Jaki olej tam zalewasz ? U mnie na bagnecie jest naklejka Dextron II a leje III i jest ok.. Olej Mobil

Ty, dextron... Gdzie te "t" tam widziałeś?
Japońskie automaty bardzo dużo znoszą. Ostatnio była Toyota z przebiegiem 400 tysi km i tylko jej stukała skrzynia przy przerzucaniu D-R i R-D

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Tylko że w mojej vitarce nie jest ani japonski bo GM ani w japoni produkowany bo we Francji jak dobrze pamiętam.
A olej leje DEXRON II D i bo na bagnecie jest napisane ONLY DEXRON II ..

_________________
FORUM SWIFT http://www.swiftklub.org

Bo Dexron III powstał dopiero koło 93 roku, więc automaty z Suzuk z początku produkcji nawet nie przewidywały lepszego
Tak samo jak DOT3 - można lać dota 4.

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

A gdzie ty widziałeś tam automat japoński
kurcze @mackoba mnie wyprzedził

4 biegowe automaty były AISINa.
Fakt, Wy macie 3B

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

I co potem zalewam tam tyle co wylałem czy jak ?

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Trochę zgłębiłem temat wymiany oleju w automacie i wychodzi na to że najlepszy sposób to wymiana dynamiczna, olej wypompowuje się za pomocą pompy skrzyni biegów a druga pompa tłoczy go na powrocie przez co nie ma sytuacji że skrzynia pracuje bez oleju. Wyczytałem że należy przelać więcej o jakieś 3 litry oleju niż to przewidzane. Są do tego specjalne maszyny które ważą ile ubyło i ile należy uzupełnić.
można jednak bez większego problemu zrobić to na zasadzie dwóch 5 litrowych butli jedna się opróżnia z drugiej sukcesywnie ubywa, przydała by się do tego jakaś elektryczna pompa którą zastąpi nam tłoczenie pompy ze skrzyni.

_________________
FORUM SWIFT http://www.swiftklub.org

Jednak to nie był olej, automat dokonał swojego żywota, przejechałem kilka kilometrów i już musiałem go pchać.

_________________
FORUM SWIFT http://www.swiftklub.org

Dynamiczna wymiana, odsysanie i inne tego typu sposoby po zalaniu skrzyni wodą nie wchodzi w grę. Ja tym sposobem zużyłem 20l oleju i nic to nie dało. Pomogło dopiero wyjęcie skrzyni i wypłukanie konwertera . Dodam, że skrzynia z wodą przeleciała 2 rajdy bo jakoś czasu nie było, a i tak ją na straty spisałem. To było 3 lata temu, ona dalej działa.... tylko trochę zgrzyta ale to z powodu zapadki parkingowej. Te automaty zabija tylko przegrzanie a ciemny olej jest wyraźnym tego objawem. Ja mam dołożoną drugą chłodnicę skrzyni od Jeepa i problem przegrzewania mnie już nie dotyczy.

Witam, nawiązując do tematu to użytkownicy aut powinni pamiętać że płyny eksploatacyjne w samochodach powinno się wymieniać wedle zaleceń danego producenta marki,dlatego przy zakupie auta trzeba wymienić owe płyny bo poprzedni właściciel na pewno tego nie zrobił a jak mówił że to zrobił to ja mu nie wieże bo kto inwestuje w auto które chce sprzedać,a jak uwzględnimy wymianę owych płynów to unikniemy takich dziwnych usterek a i sami później będziemy pilnowali przebiegów i okresu między wymianami

*Nie dotyczy aut terenowych, które pływają we wodzie, bo tam oczywistą jest woda w olejach

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

w tych pływających autach to częściej , ja wczoraj w mojej vitarce wymieniłem owe płyny i autko jeździ super a i tylne hamulce się pokazały zrobiłem delikatny lift podkładając podkładki pod sprężyny[tyle do wymiany bo jedna była pęknięta]

mam problem w moim autku nie mam wstecznego światła skrzynia automat żarówki są ok,nie dochodzi do nich zasilenie, gdzie mam szukać problemu