suzuki.info.pl

Witam.
Vitara poszła w końcu na kołki.
Po ostatnim rajdzie stwierdziłem że chce mechanika w swojej Viertareczce.No i z z chwila zkładania reduktora bede zakładał mechanika od stara - czyli dzieje się.Wymysliłem że zaimplementuje go w miejscu zbiornika paliwa.Nie bede kasztanil o mechaniku - na pewno cos skrobne w poście mechanik.
Post zakładam bo bede chciał założyc jakiś zbiornik - około 20l najlepiej z Tworzywa sztucznego w mejscu tylnej kanapy której juz dawno nie mam.Może ktoś przeniósł juz zbiornik do góry albo wie z czego mógłbym zadoptować jakiś ładny zgrabny zbiornik na Paliwko.Jak nie znajde pewnie wyspawam z kwasówki ale wolałbym z tworzywa z racji wagi.
Pozdrawiam i z góry dziękuje za podpowiedzi

_________________
Vitara 1,6 8V -> Y60 4,2E ->Y61 2,8TD->L200-> Grand Vitara I & Grand Vitara II

jak chcesz lezy u mnie gotowy zestaw mechanik pto i reszta
odchudzony pod vitare
pewne koncepcje tez mam bo tylko w miejscu zbiornika wejdzie
a zboiornik to z łodzi jest ich sporo

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Zbiorniki od łodzi nie mają żadnych przegród, brakuje też zagłebienia(miseczki) na smok od pompy. W twoim przypadku OKU może to być mniejszy problem bo masz instalację LPG, ale przy zalilaniu tylko na benzyne to już problem. Przy niskim poziomie paliwa, dużych przechyłach auta, szybko pokonywanych zakrętach może to wpływać na przerywanie pracy silnika.

_________________
OFF ROAD JEST JAK BAGNO . . . WCIĄGA

Wiem wiem
Kiedyś złozyłem gaz(jak auto było 80 % miasto 20% teren) i nie chce go wyrzucać.A zbiornik PB potrzebny mi tylko na zapalenie auta i w razie"niemca".A gaz mam ustawiony na wersję na pewno nie ekonomiczna i auto ma wiekszą wiksę na gazie niz na PB.
Pozdro

_________________
Vitara 1,6 8V -> Y60 4,2E ->Y61 2,8TD->L200-> Grand Vitara I & Grand Vitara II

OKU i co zmotałes , jak wybrnołes z sytuacji?? rzuć jakaś fote bo mam podony problem co Ty

_________________
szalone 1.6 8V 30'' mercedes stal escape 12000lbs x 2
KTM 620
HONDA CRF 450
SPRZĄTACZKA:)

Chce to zrobic. Butla 75 cm dluga i 31.5cm srednicy wejdzie na styk. Wieksza nie wejdzie nie ma szans. Maly bak na PB docelowo w bagazniku. Zastsnawiam sie nad elektrozaworem butli bo chce wykorzystac stary z butli o srednicy 26 albo 28 cm (nie wiem dokladnie jaka jest stara). Ciekawe czy bedzie wyciągał cały gaz z butli? Wie ktos jak to jest z tymi elektrozaworami?

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.

Znaczy się chodzi o ustawienie butli zaworem w górę? Jakiś zawór ma być inny który może tak pracować, taki waśnie mam u siebie

_________________
93' 1,8 16v 235/75 MT, most stalowy diy,
Lift 4" merc w124 amory dobinsons, tył focus kombi, amory rav4
gutek.a4@gmail.com.

Zaworem w gore nie bo butla pojdzie zbytnio w dół. Pozatym kiepski dostęp. Zaworem pod kątem bo wtedy elektozawór trafia miedzy rure ramy a nadwodzie obojetne czy od strony zderzaka czy dyfra

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.

Wielozawór chyba...
W każdym razie ten od butli 270 mm fizycznie przypasuje do 315 mm (zakładając, że oba typu włoskiego - 6 śrub), ale będzie wymagał założenia dłuższej rurki pobierającej gaz, do każdej średnicy butli jest inna.
W przypadku ustawienia wielozaworu pod innym kątem, niż przewidziała fabryka, poza tuningiem smoka, konieczne jest także odpowiednie podgięcie ramienia pływaka, tak, żeby odcinał tankowanie we właściwym momencie.

_________________
SJ416

Samą taka rurke to dokupi?

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.

Ze starego wielozaworu można podebrać.
Podjedź do jakiegoś warsztatu lpg, to coś dobiorą, może być też od butli 360 mm, najwyżej przytniesz.
Nie wiem jak teraz, może się poprawiło, ale jak naście lat temu dorabiałem przy lpg, to wymieniałem po kilka wielozaworów tygodniowo, a stare szły na szrot, zawsze spotykała je ta sama awaria - nie odcinały po zatankowaniu ~80% zbiornika.

_________________
SJ416

Wziąłem się za to. Jednak ramię pływaka tylko pokazuje odczyt na wskaźniku!, a nie odcina tankowania!!! Przepatrzyłem to dokładnie

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.

A co zatem odcina?
Miałem w łapach pewnie kilkadziesiąt wielozaworów, ale we wszystkich za odcinanie odpowiadał pływak, innego rozwiązania nie spotkałem

_________________
SJ416

Coś innego odcina. Drucik pływaka połączony jest z małym mechanizmem który odpowiada za ruch obrotowy wskaźnika. To wszystko.

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.

Była dziś przymiarka.Butla pasuje prawie idealnie przy lifcie budy 5cm. Fotki jutro

_________________
Czarna Vita 1.6 8V. Merc-Samara. Bodylift 2".Zawias 4".Bak lift 3". LPG Blos. Stalowy most. Simex 30"
Czerwone E30 cabrio-oryginał.