suzuki.info.pl

Kiedys przekładałem do 16V od 8V - była niższa, ale po daniu pod dolne stopki dystansów wszysko pasowało. Nie wiem czy korki są we wszystkich takie same - coś mi się przypomina ze były różne - ale jest spora szansa że się mylę.

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"

Czołem Panowie, podepnę się pod temat. Problem u mnie jest następujący. Zauważyłem, że czasami po wyłączeniu silnika "wyrzyga" płyn ze zbiorniczka. Płyn dość regularnie ubywał, ostatnio jednak zregenerowałem parownik LPG i jakby mniej go idzie. Sprawdzałem na obecność spalin w płynie, nic nie wykazało. Masła pod korkiem też nie ma. Nie udało mi się jak na razie zaobserwować sytuacji jak to się dzieje.

A zapomniał bym, korek też wymieniony, węże wszystkie ciepłe w miarę miękkie.

Pozdrawiam

_________________
Vitara 1,6 16v, BFGoodrich M/T lift, 4"

U mnie jak wywalało płyn przez zbiorniczek winowajcą był wadliwy termostat.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Mam pytanie węże w v6 na zimnym powinny być lekko twarde? bo ewidentnie mi puchną górny jak i dolny

_________________
Biała Vitara V6

moim zdaniem powinny być miękkie na zimnym jutro rano sprawdzę to ci wieczorem napiszę

_________________
Long 2.0 V6 '97 LPG
lift 4" będzie body lift 2" BFG MT T/A KM2 29"
stal, tarcze, snorkel
Poznań

to czekam na odpowiedz:)

_________________
Biała Vitara V6

Rano na zimnym silniku węże miękkie zero ciśnienia w układzie

_________________
Long 2.0 V6 '97 LPG
lift 4" będzie body lift 2" BFG MT T/A KM2 29"
stal, tarcze, snorkel
Poznań

cholera co obstawiasz? uszczelka? 3 raz w ciągu 3 miesięcy rozbebeszania tego nie zniese jak mówisz termostat też może dawać taki efekt na zimnym? tym bardziej ,że wody mi nie wywala

_________________
Biała Vitara V6

To uszczelkę już robiłeś

_________________
Long 2.0 V6 '97 LPG
lift 4" będzie body lift 2" BFG MT T/A KM2 29"
stal, tarcze, snorkel
Poznań

ale na jednej głowicy bo lała olejem na zewnątrz tzn pociła sie ale że mnie denerwują takie rzeczy to wymieniłem przy okazji jak napinacz jednego łańcucha wymieniłem bo sie tłukł pomogło na ok 100km po czym padła skrzynia wymieniłem łożyska okazało sie ze zablokowało główny napinacz no to kupiłem cały zestaw rozrządu i wszystko już wymieniłem zrobiłem 600km łożyska zaczeły wyć w skrzyni teraz 3 raz rozbieram i ostatni a co do głowicy zostaje druga a mogłem od razu dwie wymienić jak byłą okazja:) w każdym razie nie mam nerwów do tego auta już...

_________________
Biała Vitara V6

Sprawdź najpierw korek chłodnicy bo dziwne jest to że ciśnienie w układzie utrzymuje ci się tak długo , a głowicę planowałeś

_________________
Long 2.0 V6 '97 LPG
lift 4" będzie body lift 2" BFG MT T/A KM2 29"
stal, tarcze, snorkel
Poznań

korek jest ok nie jest zacięty ale zobacze jeszcze termostat bo możliwe ze ten mały zaworek jest zacięty i wtedy będziemy myśleć głowicy nie planowałem bo wszystko przedtem było ok tylko pociła sie od zewnętrznej strony przy kanałach olejowych

_________________
Biała Vitara V6

Badaj badaj mam nadzieje że coś znajdziesz i to będzie pierdoła

_________________
Long 2.0 V6 '97 LPG
lift 4" będzie body lift 2" BFG MT T/A KM2 29"
stal, tarcze, snorkel
Poznań

Oby było jak mówisz:)

_________________
Biała Vitara V6

przyjrzałem się trochę jak się zachowuje wąż po odpaleniu najpierw miekki potem twardnieje a jak termostat sie otworzy to znowu mięknie wiec będzie zaworek w termostacie sprawa najprawdopodobniej wyjaśniona:)

_________________
Biała Vitara V6