suzuki.info.pl

Wymyśliłem sobie, że wrzucę zamiast normalnych H4 60/55W, H4 100/90W ... zły pomysł ? jeździ ktoś może już dłuższy czas z takimi żarówkami ? nie wysmaży odbłyśników? instalacja wytrzyma 2x większy prąd ?
Jeśli nie to będę robił za testera

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Słyszałem opinię że szkła mogą się nagrzać do tego stopnia że przy kontakcie z wodą mogą pęknąć.Ale nie próbowałem.Wolę nie ryzykować.

_________________
terenowy ambulans

Odpuść, szkoda zachody, kup dobre żarówki.
1. to co już napisał michał
2. wypalisz szybko srebrzankę

Teraz policz czy warto

_________________
Suzuki Samurai > Suzuki Vitara 1.6 > Nissan Patrol GR Y60 > Suzuki C800 Intruder > Suzuki C1800 Intruder > Suzuki Vitara 2.0 V6

Miałem tak w daihatsu
Działało, nic się nie wypaliło i na wodę też było odporne. Jedynie mi kiedyś ktoś powiedział, że mogą nie wyrobić przewody...Ale wydało mi się to dziwne.

Pozdr!

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

Dzięki za odpowiedzi, widzę, że podzielone są zdania
Jeszcze się spytam przy okazji, bo to dość istotne w tej kwestii. Vitara ma przez przekaźnik lampy zasilane? czy bezpośrednio z przełącznika zespolonego ? bo jak z przełącznika zespolonego bezpośrednio to na 100% sobie daruje ... w Nissanie się z tym nawalczyłem już wystarczająco, żeby mieć dość na dłuuugo.

No właśnie jeśli tak - to nie warto, ale jeśli tak jest:
to warto

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Przez przekaźnik (z tego co pamiętam). Nissan serio robi z przełącznika??

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

Robił - teraz mam nadzieje poszedł po rozum do głowy . Styki się wypałały, śniedziały itp. Pozatym był zrobiony na krzywkach i miedzianych blaszkach jako styki (z tym, że z jednej strony był inny, miękki metal na powierzchni) - archaizm straszliwy ... ale jak by się komuś skopał ten przełącznik pod kierownicą w Nissanie, to mogę go zregenerować w około 30 min z montażem ... mimo, że jest teoretycznie nierozbieralny

Jeśli przekaźnik to nie jest źle tylko strach o temperaturę lampy ...

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Ja odkupiłem od brata żarówki z błękitnymi bankami. O ile pamiętam Philips. Dają bardziej białe światło. Moc 55/60W.

_________________
Była Vitka. Był LR II td5. Były plaskate z i bez LPG...
To poszukałem i znalazłem XL7 letko dłubniętą

Nie mogę się doszukać w schamacie Hayensa żadnych przekaźników od świateł. Chyba ich nie ma .
W Viatrze nie próbowałem wrzucić większych żarówek, ale miałem takowe w Octavi (podpalony plastyk lampy) i w dalekosieżnych dodatkowych okrągłych (pękły na deszczu) z marnym skutkiem.
Reasumując możesz:
1. Spalić przełącznik
2. Spalić kable (japończycy są niezwykle oszczędni )
3. Doprowadzić do pękniecia lamp.
ale przetestować możesz, dla dobra użytkowników .


GT150?? Polecam, testowałem, faktycznie fajnie świecą ale trwałość jest mała (jak dla mnie 0,5 roku=25 kkm).

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

Też teraz przejrzałem schamaty ... i też nie widzę przekaźników . Ale mam nadzieje, że to zły schemat jest będę miał chwilkę to poszukam w aucie jak to dokładnie jest włączane.
Ad 1. Bardzo tego nie chcę.
Ad 2. Dlatego pytam o przekaźnik - wtedy odcinek kabla do przegrzania byłby relatywnie krótki i łatwy do skontrolowania.
Ad 3. Dziś sprawdzałem organoleptycznie jaką temp. lampy mają przy zwykłej jeździe w dzień - są zimne. Myślę, że koniec końców wrzuce takie żarówki dla dobra ludzkości i będę sytuacje kontrolował a wynikam i się podzielę. Ale najpierw sprawdzę instalację, czy pociągnie 2x taki prąd.

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Sprawdź. Ja za studenta zrobiłem "tjuning" świateł Golfa II mostkując tak, że na długich świeciły się oba włókna żarówki i na efekt nie czekałem długo: spalona stacyjka . I zgodnie ze złośliwością rzeczy martwych stało się to na trasie w góry.

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

no właśnie takich "tjiuningóf" chciałbym uniknąć w sumie nie chce mi się motać instalacji do oryginalnych świateł, tylko po to, żeby włożyć takie żarówki - i tak 4ry halogeny czekają na montaż . Ale opcja byłaby fajne, jeśli jest bezinwazyjna i nieszkodliwa.

PS: Z Golfem II się nie dziwie ... on sensownie świecił tylko w takiej konfiguracji (pobocza nie doświetlał na długich)

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

ja ostatnio wymieniałem w swoim japońcu żarówki przednie...(auto sprowadzone z niemiec)
wyjąłem i co się okazało...że mam 100/90W - i dodatkowy opis "nie używać w europie"
dałem standardy teraz 55W

nie wiem czy to niemiec takie wsadził ale wątpie....

W Vitarze (we wszystkich Nissanach też) nie ma przekaźników reflektorów.
Ja w swojej Vitarze mam żarówki H4 Osram Nightbreaker i różnica w oświetleniu drogi jest OGROMNA. Pobierają oryginalne 55W mocy, więc nie obawiam sie o instalację, Przejechałem ~7000 km i na razie się nie przepaliły.

Kiedyś probowałem (w innym samochodzie) żarówki 90/100W i była to porażka. Były to bodajże Tungrsamy, zrobione niedokładnie i dawały bliżej nieokreślona plamę światła. Przed samochodem było ciemniej, niż na seryjnych markowych żarówkach! (sprawdzałem regulację reflektorów)

Zdecydowanie odradzam żarówki inne niż Phillips i Osram.

_________________
była Vitara JLX 1.6 16V '97r. AT29"

bo takie żarówki są u nas zabronione
miałem takie w starym mietku - nic nie pękło i kable się nie paliły, mimo że miały 25lat
ale odbłyśnik ucierpiał, tyle że nie wiem czy od żarówek 100W czy tych 25lat
wyglądało to tak, że nad żarówką nie było właściwie srebrnej powłoki.

teraz jest moda na HIDy z allegro
mniejszy pobór prądu, nie grzeją, a też nielegalne
tyle że kosztują sporo

_________________
... i jest 4x4 - Vitara 3d prawie seria i w lato chłodniutko :)