suzuki.info.pl

No i git

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

Wtrace sie a nie lepiej wywalic bebechy z kat. sprzedac je za dobre pieniadze, i jezdzic a co do tych ala strumiennic z alledrogo nie polecam no chyba ze spieszno Wam do wymiany uszczelki pod glowica, dobra strumiennica poki co troche kosztuje i jest jej przelot i inne parametry dokladnie obliczane do autka, takze Wasz wybor

Nasz

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

Pytanko, czy pomiędzy kolektorem wydechowym a dwururką jest jakaś uszczelka ?

_________________
Elmonter 1.6 8V ARB

jest

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Jest , jest. U mnie co rusz ją wydmuchuje Nie wiem ale nie mam chyba oryginału, a zakładaną miałem chyba z jakiegoś opla- na jakiś czas jest ok

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

Nie opłaca się kombinować orginał tylko dyszka.

_________________
''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''
vitara 89r vitara 30cali simex vitara94r na czarne
vitara 95 dawca angol
sianio1@o2.pl

co masz na myśli proponując te " dyszkę " ?

_________________
Elmonter 1.6 8V ARB

10 PLN

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

Może też być działka na butelkę

_________________
''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''
vitara 89r vitara 30cali simex vitara94r na czarne
vitara 95 dawca angol
sianio1@o2.pl

co sadzicie o tym, żeby wstawić jakiś tłumik zamiast kata ? Ojciec w golfie kiedyś z fiata 125 wrzucił i działało całkiem nieźle ... (to były czasy, kiedy ludziom samochody na gaz kojarzyły się z science-fiction, a na stacjach były bańki do mieszania benzyny z mixolem - zakup kata był niemożliwy). Jakoś nie ufam strumienicom z alledrogo wprost z fabryk garażowych, poza tym wolę jeździć bezgłośnie - do lansu mam inne bulwarowe elementy
Szykuje mi się generalny remoncik wydechu, bo już sie ludzie oglądają
Końcową część wydechu chyba wymienię całą - na alledrogo widziałem cały ten odcinek za jakieś 160 zł ... chyba nie ma co rzeźbić w tej części ?

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Wymiana kata na tłumik jak najbardziej tak.
Tylko dobierz taki który ma podobne wymiary (pojemnośc oraz oczywiście taką samą średnice rur.

_________________
Na czarne: Toyota Corolla AE92 Si 1,6 16v 1991r
VOLVO V70 2,4 LPT 1998r.
Na "nieczarne": BRAK

To miała być część dalsza dyskusji ktoś może już coś takiego ćwiczył i poleca jakiś ? czy będę pionierem na forum ?

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Z tego co kojarze po wymiarach to powinien podejśc tłumik od poldoneza ten który normalnie w poldku był pod nogami pasażera - jest nie wielki i spłaszczony.
Nie przerabiałem tego ale w innych autach widywałem takie tłumiki powstawiane i robiły (nie było wyraxnego wzrostu hałasu jak przy strumienicy a silnik nie słabł).
A czemu wywalasz kata - pusty?

Ja troche się dziwiłem podczas wymiany portek (element między kolektorem a katem) że kat w środku nie jest pełny ale ma tunel z "wyrostkami" ułożonymi po linii śrubowej ale nie wiem czy to już po nim czy tak miało być (obawiam się że już po nim i niedługo zacznie hałasować ale na razie nie brzęczy).

_________________
Na czarne: Toyota Corolla AE92 Si 1,6 16v 1991r
VOLVO V70 2,4 LPT 1998r.
Na "nieczarne": BRAK

Jak katalizator brzęczy to już jest śmierć "poagonalna" . Zasadniczo przy przebiegu 180kkm i oryginale to już raczej nie żyje, choć jeszcze nie dzwoni. Muszę renowację wydechu zrobić bo:
- urwałem osłonę na rurze przy kolektorze (takie 2 blachy skręcane - chyba ekrany cieplne - chcę je podspawać, żeby jeszcze posłużyły)
- urwałem mocowanie rury, koło kata właśnie
- końcowy odcinek wydechu do wymiany (dziury w tłumiku itd ...)
- i tak jeżdżę na lpg, więc katalizator tak sobie jest przydatny, a do tego podejrzewam jego agonię ... natomiast tłumik w jego miejsce jak najbardziej mi pasuje . Poza tym katalizatory nie lubią kąpieli
- zmasakrowałem osłonę kata, która też wymaga uwagi - może zostanie na tłumiku

w styczniu planuję się za to zabrać bo na razie Vitara musi codziennie spore przebiegi robić , także zbieram opinie, bo po co uczyć się na własnych błędach

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki