suzuki.info.pl

Amorki są dluższe o jakieś 6-7 cm od oryginalnych.( mocowanie ucho-ucho, dwustronnego działania)
Do tej pory miałem amorki od poloneza a później od wołgi. Zniszczyły one troche mocowania w ramie ale o tym później.
Długość to 34,5cm i rozciągnięte 55,5cm.







Poniewzą mocowanie jest ucho ucho przerobiliśmy je na ucho szpilka.
opis i zdjęcia poniżej:

Pierwszym krokiem było przecięcie górnego ucha na pół



Do płaszczyzny jaką mamy poobcięciu została dospawana śruba 12 z wspawaną grubą podkładką



Po dospawaniu śruby z podkładką do amorka wygląda to mniej więcej tak



Niestety dolne uch też nie pasowało ponieważ otwór jest większy niż seryjnie, więc trzeba było dorobić tuleje





Teraz mamy już gotowy amorek do którego dokupiłem gumy od poloneza i można było przystąpić do montażu





No i mamy gotowy amortyzator dwustronnego działania przy lifcie około 6-7cm
Pracuje bajecznie

A teraz opis problemu z górnym mocowaniem

Jak zdjąłem amorki okazało się że otwór w ramie się wyrobił bo seryjne amorki musiały mieć grubszą szpilkę od polonezowskich.



Postanowiliśmy wpsawać podkładkę 12. Teraz jest sztywno i pewnie.

_________________
michal_cobra
vitara 1.6 8v LPG, Stalowy zderzak + Escape
Lift calmini 2 + 2 cala, LSD, Simex 30"

Dziękuję za ciekawy materiał ,powiedz mi proszę jaki model Lublinka i jakiej marki są te amorki i oczywiscie jak to się ma do amortyzatorów od poloneza i jakie wrażenia z jazdy.
Pozdrawiam Robert

_________________
Discovery TD5,GV 2000 Blaszanka

Zastanawiam się tylko nad tym, że spawając śrubę do tłoczyska doprowadziłeś do "odpuszczenia" utwardzonej stali i całkowitej zmiany właściwości wytrzymałościowej amortyzatora. Lift zawieszenia na merc/samara jestem jeszcze jakoś w stanie zrozumieć bo wymienia się gotowe elementy ale spawanie mocowania amortyzatora tuż trochę przesada wg mnie ale wcale nie musisz się ze mną zgadzać

_________________
Spodnie są ważniejsze od żony. Istnieje wiele miejsc, do których można iść bez żony i niewiele, do których można iść bez spodni...

Vitara 3D '91 by OME 2" + LSD + 30" + Escape 10000 lbs + Safari Snorkel

Dla mnie ma to sens bo gotowych takiej jakości nie znalazłem.

_________________
michal_cobra
vitara 1.6 8v LPG, Stalowy zderzak + Escape
Lift calmini 2 + 2 cala, LSD, Simex 30"

Są twardsze i przede wszystkim dwustronnego działania dzięki czemu lepiej pracują. Polonez siadł mi po kilku miesiącach straszna lipa moim zdaniem. To są amorki od lublina 3 ale czy przód czy tył nie powiem na 100procent. Po długości musisz szukać.

_________________
michal_cobra
vitara 1.6 8v LPG, Stalowy zderzak + Escape
Lift calmini 2 + 2 cala, LSD, Simex 30"

ja mam takie same ale nic nie spawałem tylko mocowanie zrobiłem z płaskownika wygiętego w literę "c"

_________________
vitka long 1.6 16v 91r lift 2"
vitka cabrio 1.6 8v94r seria- sprzedana

Daj fotkę Twojego rozwiązania...

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

Jacenty tak ma i amory od żuka bodajze.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

kolejny prtekst na wyprawe do Jacentego

_________________
Katowice Jaworzno Mysłowice

No trzeba się umówić w długi weekend na jakąś kawe.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Hej...

Powiedzcie mi, czy amorki od lublina jak się je puści, to zostają, czy wracają, lub się rozprężają same?

I co tymi fotkami wreszcie

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

tak jak się puści to zostają dla mnie są całkiem dobre a z fotkami z mojej strony będzie kłopot

_________________
vitka long 1.6 16v 91r lift 2"
vitka cabrio 1.6 8v94r seria- sprzedana

No to fajnie - będą u mnie jako amor skrętu - tylko jak to zmotać

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

amtryzator skretu działa w poziomie a amorki w pionie
kup amor skretu od merca i juz

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

A ile kosztuje amor skrętu od merca?

Nie mogę znaleźć na alledrogo.

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...