suzuki.info.pl

What the fuck?
Przy zjeździe z góry, hamując silnikiem, czuć palony olej, puści chmurę przy dodaniu gazu, podczas gdy silnik jest już minimalnie obciążony, zjawisko nie występuje, nawet przy pałowaniu i przegazówkach nie czuć oleju.
Silnik zdrowy po kapitalnym remoncie, obroty nie falują

_________________
93' 1,8 16v 235/75 MT, most stalowy diy,
Lift 4" merc w124 amory dobinsons, tył focus kombi, amory rav4
gutek.a4@gmail.com.

A uszczelniacze zaworowe masz nowe założone ? Przy hamowaniu silnikiem przepustnica jest zamknięta, a tłok z nowymi pierścieniami chce coś zassać,no najczęściej ssie olej po prowadnicy. Czasem i nowy uszczelniacz na starej, i wymęczonej prowadnicy nie jest w stanie uszczelnić luzu między trzonkiem zaworu a starą prowadnicą.

_________________
Zapraszam na stronę: Facebook.com/pfeoffroadpolska/
Zderzaki, osłony, bagażniki vitara/ samurai

Uszczelniacze nowe, ale faktycznie może być tak jak mówisz, czyli generalnie olać sprawę i sprawdzać stan oleju?

_________________
93' 1,8 16v 235/75 MT, most stalowy diy,
Lift 4" merc w124 amory dobinsons, tył focus kombi, amory rav4
gutek.a4@gmail.com.

Może licha jakość uszczelniaczy, albo któryś nie chcący krzywo nabity. Raz spotkałem się z ambitnym mechanikiem co tak nabijał uszczelniacze że poobcinał te gumowe kołnierze i to pięknie dymiło.
Kiedyś była taka magiczna substancja MotoDoktor w niebieskich puszkach (jak browar) i ona powodował że olej stawał się lekko ciągliwy, po odkręceniu korka wlewu oleju nie chlapało jak zwykle z kręcącego się wałka rozrządu. I to też powodowało zmniejszenie spalania oleju. Ważne też jakiej marki masz olej,i jaką lepkość.

_________________
Zapraszam na stronę: Facebook.com/pfeoffroadpolska/
Zderzaki, osłony, bagażniki vitara/ samurai

nie będę doktora lał bo zabije motor. postanowiłem olać temat

_________________
93' 1,8 16v 235/75 MT, most stalowy diy,
Lift 4" merc w124 amory dobinsons, tył focus kombi, amory rav4
gutek.a4@gmail.com.

Chodziło mi o ten preparat - http://demoto.pl/akcesoria/16-motodokto ... 43-ml.html - sprawdzony.
Jest jeszcze "Doktor" z K2 ale nie badałem tego jeszcze na żywym organizmie
Można olać temat ale trochę szkoda kasy włożonej w remont

_________________
Zapraszam na stronę: Facebook.com/pfeoffroadpolska/
Zderzaki, osłony, bagażniki vitara/ samurai

miałem tak samo w longu v6 i po prostu unikałem długiego hamowania silnikiem bo chmura szła okrutna. jeździ do dziś

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Pewnie jeździ do dziś, tylko szkoda tych jadących z tyłu
Nieszczęściem było by pojechać w góry za Tobą , tam oprócz hamulców silnik dobry się przydaje.

_________________
Zapraszam na stronę: Facebook.com/pfeoffroadpolska/
Zderzaki, osłony, bagażniki vitara/ samurai

No właśnie tak robię, tylko ta instrukcja użytkowania motanej vitary robi się długa
Postanowiłem że często będę sprawdzał bagnet, choć ubytek oleju mieści się w normie dla nowych aut

_________________
93' 1,8 16v 235/75 MT, most stalowy diy,
Lift 4" merc w124 amory dobinsons, tył focus kombi, amory rav4
gutek.a4@gmail.com.