suzuki.info.pl

Witam. Czy ktoś spotkal sie z czymś takim jak mostkowanie złącza do komputera w v6? Wiem, że w niektórych samochodach po takim zabiegu "gdzieś na desce" wyskakują kody usterek silnika. Problem jest taki, że moja sunia pali koło 23l/100 przy ekonomicznej jeździe i chciałem sprawdzić czy da sie znaleźć przez komputer przyczyne czy trzeba ręcznie szukać. Mam kilka pomysłów ale chciałem to sprawdzić

chodzi Ci konkretnie o odczyt błedow z komputera za pomocą kodów migowych
Bylo coś takiego w silniku 1.6 8v ktory ma jednopunktowy wtrysk i protokoł SDL obawiam się że w 2.0 v6 jest wyższa technologia

Samodiagnostyka w Vitarze v6 z 1996 roku jest chyba taka sama jak w każdej innej? Pod maską masz kostkę w której należy zewrzeć 2 piny.
http://www.rhinopower.org/diag/cel.html

ps:
jest o tym na forum troche juz napisane.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Dokładnie o to mi chodziło Niech Ci Bóg w dzieciach wynagrodzi

Dobra, zrobiłem jak trzeba i wyskakuje tylko błąd 23(czujnik temperatury powietrza). Kiedyś odłączyłem ten czujnik i od razu wyskoczyło check engine, ale zgasł jak podłączyłem i nic więce sie nie działo.

Zapewne błąd w pamięci został.
To wykasuj błędy.

Odłącz sonde lambde i pojeździj bez niej troche. Sprawdź ile wtedy pali.
Ale aż takie spalanie od wadliwej sondy raczej nie powinno być.
Nie ma innych objawów?

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Czasami falujące obroty i brak mocy. Holowałem znajomego i mimo 136KM miałem duży problem z ruszaniem. Podobne objawy były opisane przy wadliwym zaworze isc i myślałem, że może to wyjdzie przy diagnostyce

http://suzuki.info.pl/?t=2;3&a=21

tu masz w ojczystym języku

Autodiagnostyke już zrobiłem po prostu nie przyszło mi do głowy szukać tego po tą nazawą(jakaś chwilowa zaćma) i tak jak mówie wyskakuje tylko kod 23 - czujnik temperatury powietrza

Mam bardzo podobne objawy jak twoje brak mocy na BP pali bardzo duzo i do 2tyś obrotów tak jak by trzymało ja i nie chciała isc wiecej
-dałem nową pompe paliwa + filtry
-nowe swiece + cewki
- sondy mam nowe obie
i mysle juz nad wyminą wtrysków bo czasem ciężko pali na bp tak jak by któryś wtrysk nie trzymał ciśnienia.
A na lpg jest wszystko dobrze

_________________
2,7 v6 XL7 BFG 235/70/16 at ko2 +2"
Było
2.0V6 Long BFG 265/75/16 AT ko2 4"body 2" stal most lsd
samurai 1,3 zmota 235/75/15
Bordowa 1,6 16v 4" +2" stal most + LSD szumeks 265/75/15