suzuki.info.pl

Witam wszystkich. Chcę do mojej viagry wstawic koła 29cali. Jest to typowy bulwar, wiec zakupiłem coś takiego:
http://allegro.pl/item653227332_lift_po ... itara.html.
Przed montarzem chciałbym się upewnic, czy jest potrzebna zmiana amorów lub innych rzeczy. Z góry dzięki za odpowiedz. Pozdrawiam

nic nie trzeba zmieniać ale mogłes trochę kasy za oszczędzić kupując gumy od merca

_________________
vitka long 1.6 16v 91r lift 2"
vitka cabrio 1.6 8v94r seria- sprzedana

Dzięki za szybką odpowiedz. Jestem nowy w tym temacie wiec pewnie za wiele rzeczy jeszcze przepłacę:) Rozumiem,ze opony 235/75r15 wejdą bez problemu?

wejsc wejdą ale przy max skręcie będą obcierać o ramę no i tył pod obciążeniem na wykrzyzu moze obcierać o nad kole

_________________
vitka long 1.6 16v 91r lift 2"
vitka cabrio 1.6 8v94r seria- sprzedana

no to bede jezdził na pusto. Mam dosyc mocno odsadzone felgi,wiec moze z przodem nie bedzie problemu. Jak bedzie to pomysle o dystansach...i znowu koszty:(

skręt można wyregulować - są odboje, z tego co pamiętam 2 śruby z lewej strony samochodu koło przekładni (czy jak to tam się nazywa - generalnie ustrojstwo z wąsem, który popycha drążki kierownicze) - wystarczy podregulować i nic Ci trzeć przy skręcie nie będzie

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

no ale 235/75r15 potrzebuje sporego lifta jak ma byc dobrze i nie obcierac

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

a jakie opony wejda bez wiekszego lifta i z tymi podkładkami?

225/75/15"

_________________
była kiedyś Vitara '89,1,6 8v z liftem i mt
>>>ZJEEP>>>WJEEP

Co nieco poczytałem. Strasznie duzo tego i juz mam mały kocioł w głowie. Z tego co zrozumiałem, to dobrze będzie odwrócić mocowania przednich amorów i z tyłu założyć dłuższe? Jak tak to konkretnie od czego? Czytałem też o podkładkach pod amorki. Zakłada się je na przód i tył, czy tylko przód, no i skąd takie podkładki wziąść? Sorry za głupie pytania,ale pisze laik:)

Gregor... Co prawda to też nie jest rozwiązanie super, ale wg mnie najlepsze za małą kasę...
Zrób od razu w ten sposób:
- Przód:
- obrócone mocowania amorów
- sprężyny MB W124 Suplex 19020 podcięte o 1.5 zwoja
- Tył:
- amorki Lublin (na allegro znajdziesz 55PLN/szt)
- Sprężyny Samara, Felicja

I nie idź w półśrodki... Bo później i tak wymienisz.
Co jeszcze warto zrobić, to:
- Regulacja LSPV (regulator hamulców tylniej osi - ja tego w ogóle nie mam )
- dystans na wał, sierżanta. Choć ja długo jeździłem bez i dało radę

PS. Jak już kupiłeś te podkładki, to możesz zostawić oryginalne sprężyny+podkładki...

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

Dzięki Kościeju. Powiedz mi tylko jeszcze czy amorki tylnie czy przednie z lublina?

Amorki tylne. Sposób mocowania znajdziesz na forum, a jak pomyślisz, to nie będziesz musiał nic szukać

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

tylko, że kolega gregor600 nie napisał jaką Vitarkę liftuje do cabrio np. całkiem ok są też polonezowe, a nie trzeba nic przerabiać/dorabiać (choć to nie problem akurat). Poszczególne komponenty zapewne będą się różnić dla krótkiej/longa i w zależności od silnika (waga z przodu).

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

lift będzie na vitarce 1.6 8v, buda zamknięta, rocznik 90