suzuki.info.pl

Witam mam pytanie czym (farba lub inny srodek) najlepiej można zabezpieczyc przed rdzą podwozie auta.

Najpierw czerwoną tlenkową,jako podkład,a potem na to biteks,lub coś lepszego do konserwacji podwozi

_________________
Vitara 1.6 8V Pussy Wagon sztywny axle 31" fedima już jej nie ma
Qashqai do zmiany na coś męskiego

ja jak rzeźbie sobie garażowo, to daje podobnie jak Przemas601, ale pomiędzy tlenkową, a bitex, daje chlorokauczuki 2x (podkład chlorokauczukowy a na to nawierzchniowa chlorokauczokowa).
W sumie najlepiej polakierować fachowo + bitex ... ale chyba przerost formy nad treścią.

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

a co innego, ale na pędzel? do drobnego mazania?

a tak przy okazji:
- stal ma już setki lat ... jakoś nikt nie robi (prawie) samochodów z materiałów np. z włóknami węglowymi, albo np. z aramidów ... dlaczego? w końcu to nowa technologia
- stal _nierdzewna_ ma już ponad 100 lat historii więc po co ten temat w ogóle? i po co coraz to lepsze materiały do zabezpieczania stali, która znika w oczach?

Odp: ... biznes Panie ... biznes ... cała maszynka się kręci na tejże korozii - po prostu nie opłaca się robić rzeczy trwałych, czas życia produktu musi być krótki.

PS: farby epoksydowe mają już 50 lat ... ... a są aktualnie wychwalane jako super nowoczesne

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Myślałem o Hammerite teraz po zimie. A co sądzicie o zabezpieczeniu wewnątrz profilu ramy.

Odpuść sobie - to chyba najgorszy z możliwych wyborów

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

myślałem o chlorokauczuku i bitexie. Sam nie wiem co?

Ja tez sie zastanawiam czym pomalowac..
Fajnie ze mam bialy baranek pod spodem to widac or razu rdze

A podklad szary to to samo co ta tlenkowa czerwona?

Zastanawiam sie jak by farba do malowania mostow pomalowac i na to bezbarwny i baranek co myslicie?

Pozwolę wtrącić moje 5 groszy, obecnie jestem na etapie ramy, rocznik 2000 po wypiaskowaniu, miałem podobny dylemat, popytałem, podzwoniłem i co zrobiłem pomalowałem dwuskładnikowym epoksydem EPINOX 77 po dwóch dniach szczotka na szlifierce tylko toto rysuje po tygodniu jak się utwardzi można młotem prac i nie zejdzie. Bardzo fajna powłoka się tworzy gładziusieńka, nic nie powinno się kleić do tego, a co do środka chyba fluidol bo zakamarków jest pełno a to dobrze penetruje.

Epinoxem malowałem kule w moście,jest doskonały. Pod niego kładłem jeszcze podkład epoksydowy,nie jest to najtańsze rozwiązanie,ale skuteczne. Chlorokałczuk jest słaby,przez mikro pęknięcia woda potrafi wejść pod farbę i koroduje sobie nie widocznie. Konserwacja ramy o tej porze roku to nie jest dobry pomysł,wypadało by się pozbyć soli z wnętrza.

_________________
Vitara 1.6 8V Pussy Wagon sztywny axle 31" fedima już jej nie ma
Qashqai do zmiany na coś męskiego

Oki dzięki myślałem też o farbie okrętowej.

WItam najpierw trzeba tez zakonserwowc od srodka bo od dolu zborimy puszke a z gory nam zje blaszke, najlepszy jest taki jak wosk nie pamietam juz nazwy tej mazi caly czas nie twardnieje wiec nie peka i nie ma tak ze popeka od mrozu w zimie złapie wode a na lato sie zaleje i woda zostanie z blacha.

_________________
Ewelka

Oj panowie gdybazie. Jakoim farba podkładowa epoksyd albo tlenkowa cortizon albo akryl na rdze polrust a inne rusty to o dupe... Potem baran ale lekko a potem impregnacja barana jak kto woli bitex (najtańszy ale robi)kupe bardzo drogich najczęściej amerykanskich prod...Albo poliuretan taniej. Co do pęknięć chlorokałczuku pierwsze słysze tak miękki lakier i pęknięcia

...albo ja mam problemy z czytaniem, albo leTko to niezrozumiałe
Cztery razy czytałem i gdybym nie wiedział o co biega, to bym się nie domyślił

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

Wyjaśnić coś. Cały dzień pod autem robi swoje...