suzuki.info.pl

Chodziło mi o to czy mozna chwile jechać po asfacie na 4wd z jednej do drugiej drogi jakieś 500m (i już wiem , że lepiej nie jeździć tak), z tego co czytałem na forum jak załączasz napęd do przodu to rozpiąć musisz do tyłu i nie zawsze chciało mi się rozpinać na 2h . Czemu moze się coś stać na asfalcie z napędem 4wd ? przednia oś "chyba" idzie równo z tylnią ? nie piszcie co mozę się stać , tylko napiszcie dlaczego...

_________________
była :
Vitara JLX 1.6 8v

przecież pisali ci koledzy jak to działa we wcześniejszych postach

to bardzo proste poniewaz jak podczas zakretu prawe i lewe kolo wykonuja rozna droge to dyferencjal to eliminuje rozprowadzajac odpowiednio moc na kola, ale podczas zakretu osie pomiedzy soba rowniez wykonuja rozne dlugosci toru jazdy i dlatego jezeli nie posiadasz dyfra miedzy osiowego to w ukladzie napedowym takze powstaja bardzo duze naprezenia i cos puszcza z reguly najslabszy element (dobrze jak to jest przegub , gorzej jak to bedzie dyfer) , niech cie nie zmyli ze jak pojedziesz po asfalcie prosto to nic sie nie bedzie dzialo ( wystarczy ze chociaz jedno kolo straci przyczepnosc i stanie sie to samo) a jezeli chodzi o jazde po czarnym z 4WD to owszem 500 m sie nic nie stanie za pierwszym razem ale za nastepnym juz moze strzelic ale nie musi...

_________________
moja kochanka
1,6 8V mercedes 124 + dystans 2", focus + s1106,body lift 2", 31x10,5 R15, xtr 1200 speed syntetyk, hi-lift, LR tyl
niestety sprzedana..

Ten opis dotyczy poprawnego rozpinania sprzęgiełek automatycznych przednich piast. Natomiast jak wjeżdżasz na chwilę na asfalt, zmieniasz napęd na 2h to spokojnie możesz jechać dalej. Sprzęgiełka nie rozłączą się ale przedni napęd będzie odłączony i nie będą występowały naprężenia międzyosiowe.

_________________
Vitara tdi

Tak ciężko poczytać o aucie, którym się jeździ?

Na zakręcie koła przedniej i tylnej osi poruszają się z różnymi prędkościami. Dyferencjał niweluje tą różnicę. Vitara nie ma dyferencjału między osiami. Powstają naprężenia. Coś może pier$%lnąć. Na luźnej nawierzchni naprężenia niweluje poślizg kół. Na przyczepnej, koła również próbują się ślizgać ale opór jest dużo większy. Coś może pier$%lnąć. Na wprost możesz sobie jechać nawet po najbardziej przyczepnej nawierzchni świata. Nie można skręcać.

Co do rozłączenia napędu to już w ogóle brak słów. Przełączasz na 2H i już masz rozłączony. Jak się nie chce ruszyć wajchą to po co w ogóle terenufkie kupować?

_________________
2.0 V6

może ktoś jeszcze narysuje jak to działa

cos mi sie wydaje ze za bardzo nie potrzebne jest wam to jak to dziala tyl;ko czy naprawde na asfalcie mozna jezdzic na 4 WD.... otoz kazdemu nastepnemu- jezeli nie chcecie zniszczyc ukladu napedowego w vitarze to nie jezdzijcie...

_________________
moja kochanka
1,6 8V mercedes 124 + dystans 2", focus + s1106,body lift 2", 31x10,5 R15, xtr 1200 speed syntetyk, hi-lift, LR tyl
niestety sprzedana..

A jak zapnę automatyczne sprzęgiełka do tyłu i w trakcie jazdy do przodu przełącze na 2h bo wyjeżdżam np. na asfalt to sprzęgiełka się nie rozłaczą ? i mogę z powrotem wpiąć 4wd w trakcie jazdy ?

_________________
była :
Vitara JLX 1.6 8v

dobrze ze mam manualne, nie mam zielonego pojecia, ale mowia ze powinno sie cofnac zeby rozlaczyc czyli mozna wnioskowac ze albo sie rozlacza albo nie...

_________________
moja kochanka
1,6 8V mercedes 124 + dystans 2", focus + s1106,body lift 2", 31x10,5 R15, xtr 1200 speed syntetyk, hi-lift, LR tyl
niestety sprzedana..

moje automaty długo nie wytrzymają , a jak założę już MT-ki to napewno będzie zmiana na manuale . Tylko teraz jestem ciekawy czy jak zapinam automaty do tyłu to czy mogę wtedy wypiąć napę w czasie jazdy i go z powrotem wpiąć też w locie

_________________
była :
Vitara JLX 1.6 8v

ja wiem o co ci chodzi ale nie mialem z tym do czynienia...

_________________
moja kochanka
1,6 8V mercedes 124 + dystans 2", focus + s1106,body lift 2", 31x10,5 R15, xtr 1200 speed syntetyk, hi-lift, LR tyl
niestety sprzedana..

spróbuj i się pochwal.

pierwszą zimę jeździłem na załączonym 4wd po nawierzchni mieszanej. trwało to dość długo ale skończyło się zerwaniem sprzęgiełka.

_________________
http://www.youtube.com/user/LSprojekt?feature=mhee#p/a

albo suzuki albo nic.

Jak się zapina do tyłu to rozpina do przodu. Mogą się rozpiąć po takim manewrze. Spróbuj tak zrobić, jak będzie zgrzytać to znaczy, że się nie da.

_________________
2.0 V6

OK . jutro spróbuję przy małej prędkości , ale chyba lepiej będzie zawsze załączać napęd do przodu

_________________
była :
Vitara JLX 1.6 8v

cholera wie?!? ale chyba lepiej żeby sprzęgielka były już zapięte.

_________________
http://www.youtube.com/user/LSprojekt?feature=mhee#p/a

albo suzuki albo nic.