suzuki.info.pl

I ja o tym myślałem.
Nawet pomiary robiłem...
Ale ja myślałem o mostach pajero 3 z seryjnymi blokadami(tył) i mocnymi półośkami

Ja sobie gdybałem nad napędem z froty, głównie przez łatwą dostępność egzemplarza do obmacania - grucha w moście po koszernej stronie:
http://i11.ebayimg.com/02/i/001/2a/e0/a458_35.JPG

tylko przy takich rzeźbach to już swap całego zawieszenia razem z wahaczami i zwrotnicami by raczej trzeba uskuteczniać, do tego rzeźba w ramie mocna. I pewnie przy wielu tylni most też przekładać żeby się zgadzały przełożenia, o szerokości czy takich samych felgach nie wspomnę

_________________
Long 2.0 TD 1997r, polcalmini i MT > (...) > XL7 2.0 HDI
"Spijmy gorycz co uwiera, niech z trzeźwości nas rozbiera"

Ja bym po prostu patrzył od razu do przodu.
Nie wiem jak w takich fotach z blokadami ale seryjnie były chyba czasami tylko LSD.
W pojarkach są i 100% i LSD półośki z tego co czytałem na prawdę mocne jak i cały układ.
Most tylny-konstrukcja własna zachowująca prześwit jak w niezależnym ale byłby dalej to sztywny most-ktoś taki do jeepa zrobił na dużym forum ale nie wiem czy to już jeździ.


Wszystko warto robić jak jest to przemyślane, ale tak naprawdę dobrze zmotane przednie zawieszenie Vitary pozwala na dużo, do tego jeszcze duży wykrzyż z tyłu i śmigamy wokół Patroli

Widziałem ten patent z sztywnym zrobionym z IRS , wg znawców ciężko zrobić to sztywno, gość to sklecił ale nie upalał...

_________________
cabrio 3d '94 OME,MTki 31cali, Tabor12k - sprzedana ;(

Ujnia się robi w tym momencie z przełożeniami.
Jedynie pajero II ma 4,875 co mogłoby być ostateczną alternatywą dla takiego rozwiązania w vitarze.
Wtedy trzeba by też założyć w tylnym moście takie przełożenie. No i tracimy 0,25 z przełożeń a zyskujemy most wytrzymujący ileś tam cali a ewentualny zakup to 1/3 ceny mostu GV. Jedyna wada taka że półmost pajero jest niekoszerny i trzeba by go odwrócić, przerobić śruby od oleju,mocowanie i pewnie coś jeszcze.
Zdaje się że rura w której siedzi półoś jest odkręcana ale z tego co się orientowałem to nie jest zamienna stronamibo rozstaw śrub jest inny. Chyba że ktoś to macał i się wypowie.
Chciałem od taty wyrwać most z pojarki na testy ale mnie pogonił z tym pomysłem

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

A propos podwójnego ifs-a tutaj jest całość:
http://www.zukiworld.com/month_050106/f ... ontend.htm

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

no ale dalej ten prześwit
a nie lepiej coś ala UNIMUG

_________________
1.6 8v cabrio
lift 4 cale
body 2 cale
MATADORY 235/75/15 na alu
FEDIMA X... E... 31/10.5/15
zapasowka odbita na klapie:(
---------------------------

zwolnice?? to moze byc dopiero ciekawe

_________________
moja kochanka
1,6 8V mercedes 124 + dystans 2", focus + s1106,body lift 2", 31x10,5 R15, xtr 1200 speed syntetyk, hi-lift, LR tyl
niestety sprzedana..

Unimog - Laplander tylko cena i waga powala
Ale za to same zalety od Laplandera 3 rodzaje przełożeń , nie do zepsucia nawet 300 KM BMW na 35" Soimexah , a najważniejsze prosta blokada pneumatyczna .

Jest jeden facet który na bazie mostów vitary zrobił zwolnice własnej konstrukcji.
Z tego co mi wiadomo jako jedyny w kraju.
Nie, nie dam Wam namiarów bo i tak was nie stać a nawet jak Was stać to on Wam tego nie zrobi.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Myślę, ze co najmniej połowa forumowiczów wie o kim mówisz
A temat zszedł na psy

Ano zszedł na psy, bo nikt kto ma "normalną" wiedzę z zakresu mechaniki i przeciętny portfel raczej się tego nie podejmie.
Chyba...

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

na ostatniej sobolewiadzie była fajna vitara ( znaczy tył był od vitary )
http://sobolewiada.pl/galeria-sobolewia ... ig&id=1920

NuVo wiemy o kim mówisz i chyba idziesz w jego ślady pickup już jest czekamy na zwolnice

_________________
było 2.0 16V w bulwarowym stylu

Nie, nie. Za cienki w uszach jestem żeby iść w jego ślady, choć nie powiem że moim osobistym guru to on jest
Zwolnicami bym nie pogardził.

No ale temat jest o wahaczach w końcu.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Myślałem długo o 2 wahaczach
Długo też myślałem, żeby zrobić z nich most..
Okazało sie, że nie byłem pierwszy
I chyba będę niedługo robił coś takiego na przód do Toyoty 4runner.
Jak wyjdzie to się zabiorę za vitarę. ale to na pajęczno 2013


Tylko skąd ja wezmę 8 rąk, żeby to wszystko zrobić

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !