suzuki.info.pl

nom tak i u mnie jest tylko te falujące obroty:(

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

Czyli ile pali teraz kolego ??

_________________
GEO TRACKER 1.6 8V, AUTOMAT, CABRIO HARD-TOP, LIFT 4,2", 31" AT **I TAK ZOSTAJEEEE**
SUZUKI VITARA 1.6 8V, MANUAL, CABRIO, BULWAR

ja to nie wiem:D
ale mniej niz na przypalonym kompie

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

gdzie jest kurde NuVo
a moze pan sławek by cos mi doradził??
zagląda tu czasem w nasze problemy??

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

sie zobaczy czy zaglądają,
bo mnie interesuje czy tak ok 17l to nie troche za dużo

_________________
GEO TRACKER 1.6 8V, AUTOMAT, CABRIO HARD-TOP, LIFT 4,2", 31" AT **I TAK ZOSTAJEEEE**
SUZUKI VITARA 1.6 8V, MANUAL, CABRIO, BULWAR

ja chce juz niech zajrzą juz
bo mnie zara szlak jasny trafi benzyna zimna zaleje
tak sie nie da jezdzic:D
matka powiedziała ze juz nie wsiądzie w vitke:D
a moze to i lepiej

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

widze ze nikt mi nie chce pomuc:(
no chopacy doradzta cuś

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

Można reset kompa zrobić (opis na stronce) może to coś da na falujące obroty. Zaświeca się jakiś błąd? Czujnik temp. powietrza w 8v też jest.

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

jesli dobrze czytam wyswietla 12 czyli brak błendów
a gdzie ten czujniczek sie znajduje?

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

a czy podcisnienie moze byc zbyt duze??

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

zbys,
Zacznij od sprawdzenia ciśnienia paliwa.
Może umiera pompa albo regulator ciśnienia i z tego powodu faluje obrotami.
Odłącz/zaślep EGR żeby wyeliminować ten trop.
Pomierz też czujniki - w manualu jest dokładnie opisane jak mają się zachowywać. Czujniki temperatury sobie odpuść - jakby były uszkodzone, to komputer pokazałby błąd, poza tym nie rzutują na falowanie w żaden sposób. Skup się na zaworku obejściowym powietrza i map sensorze. Popatrz oczami na strumień paliwa z wtryskiwacza - może się przycina.
Zobacz lampą stroboskopową, czy nie wariuje ci kąt wyprzedzenia zapłonu.

Musisz eliminować systematycznie i po kolei, bo przez internet nikt ci nie postawi 100% diagnozy.

dzieki kolego za wskazówki map sensor tez wymieniłem i na obu jest tak samo
na starym kompie było słychac pompe az wyła na tym nie słychac ale paliwo chlapie ale zaowarzyłem ze po zdjęciu przewodu od mam sensora obroty spadają a gdy zassam delikatnie obroty juz nie falują ale silnik nie chodzi tak równo
a jak myslicie czy waszym zdaniem nowo wsadzony komp mogł tez byc uszkodzony??

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

Pompa albo chodzi albo nie. Komputer nie reguluje jej obrotów. To że paliwo chlapie o niczym nie świadczy. Jak nie sprawdzisz ciśnienia, to się nie dowiesz czy jest prawidłowe.
Chyba że lubisz metodę ASO - wymieniać części, aż się trafi

Spróbuj swój komputer podpiąć u kogoś w normalnie jeżdżącej vitarze.

nie ma błędów więc to ni czujniki. Robiłeś reset kompa?

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

tak reset był
wymryguje 12(no chyba ze ja zle to odczytuje)podajcie mi jak ma wymigać 12 to będe pewny
kurde ale jesli na tamtym kompie było ok tylko ze swiecił cały czas chesk engine i paliła od cholery to pompa raczej sprawna
moze jakies zaworki od cisnienia albo cos nie wiem to jest pierwsze autko kture mnie wciągneło-ucze sie dopiero
troche poczysciłem pszedmuchałem itp itd i to nic nie dało

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15