suzuki.info.pl

własnie zobaczymy
moim zdaniem koncówki sie wyrobia a wachacze sie wygna ale oby nie

_________________
Katowice Jaworzno Mysłowice

jak końcówki się wyrobią to zastąpię je tulejkami z pouliretanami a co do rur to mam nadzieję że im sie nic nie stanie...
bo jak widać nie ja jedyny to robię... (pojeździmy zobaczymy...)

http://xfaktor.net:8082/Trucks/CrazyKic ... SVolks.jpg



no właśnie a rozstaw osi to nie jest szerokość auta tylko długość... więc miałem rację (i milas też)

_________________
Vitara 4" 2"body XTR SIMEX 31"-była
Jeep Zj 4.0 lift 3,5" bfg AT 30"-był
WJ 4.7 v8 2" felgi 16,-10 i AT 30"-jest
Vitara 1.8t 150hp 4"zawias 2"body SIMEX 32" felgi 16 et -30 dragon 12000lbs - składa sie

Nie masz pojęcia o czym piszesz
nie tylne koło było by w powietrzu tylko próg był by pod większym kątem.
dłuższe auta mają przewagę bo mieszczą się w nich dłuższe wały i dłuższe wahacze a to one ograniczają wykrzyż.(po to mierzy się rozstaw)
Ale napiszę jeszcze raz, że wahacze w longu i krótkiej są identyczne więc mają takie same możliwości wykrzyżu. (dłuższa rama nic nie pomaga)
I jeszcze raz napisze, że moje zawieszenie w krótkiej vitarze da identyczny wykrzyż.

Z twojego rozumowania można wyliczyć, że jak by przedłużyć vitare o 10metrów a wahacze zostawić te same, to co będzie miała 3 metry wykrzyżu ?

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

To może zadam jeszcze podstawowe pytanie do wszystkich:
Po co robi się wahacze od środka auta?

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

redzik zrob te wachacze i pokaz na krotkiej a nie gadaj tylko
ja wiem tylko tyle ,ze ze sztywnym jezdzi mi sie lepiej i niechodzi tylko o wykrzyz
kazdy mod ma swoje + i - niestety

_________________
Katowice Jaworzno Mysłowice

wyluzuj
zrobię to pokarze.


nie mówię że Ci się nie jeździ lepiej.

Myślałem o sztywnym moście ale tylko po to, żeby zwiększyć możliwości wykrzyżu bo niby po co jeszcze?
przecież nie po to żeby mieć dwie gruchy orające w koleinach a nie tylko jedną z tyłu



Racja.
Tylko trzeba pamiętać żeby mod miał też sens.



im dłuższy wahacz tym łatwiej go wygiąć.

PS.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

wahacze daje się od środka auta po to żeby zawieszenie lepiej pracowało... i może mniej skręcało most???
EDIT:
skręcało w sęsie że jedna strona ucieka do przodu/tyłu w zależności od mostu (czy przedni czy tylni)

_________________
Vitara 4" 2"body XTR SIMEX 31"-była
Jeep Zj 4.0 lift 3,5" bfg AT 30"-był
WJ 4.7 v8 2" felgi 16,-10 i AT 30"-jest
Vitara 1.8t 150hp 4"zawias 2"body SIMEX 32" felgi 16 et -30 dragon 12000lbs - składa sie

jak widać na fotkach uzyskałem 100-110cm wykrzyżu i tył dalej się nie oderwał od ziemi... (teraz wszystko zależy od amortyzatorów)

drążki poprawione (no prawie, bo u góry jest dobrze +- 0,5cm, natomiast dół nie do końca... i... albo trzeba panharda dać niżej, albo drążek kierowniczy dać wyżej około 3cm)... pogiętą belkę też przy czasie ogarnę (muszę znaleźć chwilę na zakup odpowiednich materiałów)...

EDIT

Radzik zmierzyłeś mi wał???? bo chciał bym powoli coś z napędem działać

_________________
Vitara 4" 2"body XTR SIMEX 31"-była
Jeep Zj 4.0 lift 3,5" bfg AT 30"-był
WJ 4.7 v8 2" felgi 16,-10 i AT 30"-jest
Vitara 1.8t 150hp 4"zawias 2"body SIMEX 32" felgi 16 et -30 dragon 12000lbs - składa sie

ja wiem czy od amortyzatorów?
sprezyny tez trzeba dobrac cobys co chwile ich niewsadzał

przy takiej mozliwosci pokusilbym sie chyba na te takie dlugieeeee amory ze sprezyna ale to koszt ok 4000
widziałem auto ktore natym jezdzi z podobnym wykrzyzem

_________________
Katowice Jaworzno Mysłowice

sprężynę przymocuje w jednym z gniazd i myślę że most będzie trafiał na sprężynę okaże się w trakcie... najpierw testy terenowe przejazd przez krawężnik itp co by kół nie zgubić

_________________
Vitara 4" 2"body XTR SIMEX 31"-była
Jeep Zj 4.0 lift 3,5" bfg AT 30"-był
WJ 4.7 v8 2" felgi 16,-10 i AT 30"-jest
Vitara 1.8t 150hp 4"zawias 2"body SIMEX 32" felgi 16 et -30 dragon 12000lbs - składa sie

A jaki sens ma taki wykrzyż w polskich warunkach, gdzie głównymi przeszkodami są bagienne kałuże?
Nawet dwumetrowy wykrzyż na to nic nie poradzi.
Zamiast inwestować w absurdalny zakres ruchu zawieszenia, taniej jest założyć po prostu blokadę.

Poza tym nawet jakby ktoś się uparł, że to na rockclimbing, to opadnięte na glebę pod własnym ciężarem koło daje bardzo niewiele dodatkowej trakcji - prędzej czy później i tak będzie buksować.

Wszystko zależy od tego gdzie i jak jeździsz Podoba mi się praca tej zawiechy, zobaczymy co pokażą testy...

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...

Z tego co widze po obrazku to w czasie jazdy a nie na zbloczu po zalozeniu wszystkie co potrzebne pewnie polowa z tego bedzie co widac na fotkach

_________________
Navara D40
było:
Nissan D21
Vitara I 1,6 16V
Samurai 1,8
Pajero v6 181KM
Vitara 1,6 8V x3

na zbloczu jest wszystko tak jak powinno być... brakuje tylko i wyłącznie amortyzatorów które mogą ograniczyć pracę zawieszenia... lecz będzie to zależało od tego jakie zastosuję i w jakim miejscu....



a czy wiesz jakie mam warunki do jazdy???? nie bawi mnie topienie auta po dach (może dlatego, że nie umiem pływać) za to lubię jeździć po rowach wąwozach itp... więc zawieszenie tego typu dla mnie ma sens... a z resztą chcesz to jeździj na "amelinium" a ja będę miał most z samuraja... a jak zechcę to i 2 ARB wsadzę a co....

_________________
Vitara 4" 2"body XTR SIMEX 31"-była
Jeep Zj 4.0 lift 3,5" bfg AT 30"-był
WJ 4.7 v8 2" felgi 16,-10 i AT 30"-jest
Vitara 1.8t 150hp 4"zawias 2"body SIMEX 32" felgi 16 et -30 dragon 12000lbs - składa sie

Ale się nadąłeś...
Też mam most z samuraia. A do mostu dodatkowo resztę samuraia, więc aluminium jest mi obce.

Buduj. Każdy ma prawo dojść do jakichśtam wniosków samodzielnie.
Przecież i tak na koniec rzeźby będziesz zadowolony (niezależnie czy będzie jeździło się fajnie czy dupiato) - taka natura człowieka