suzuki.info.pl

Oczywiście, że zrobił się głośniejszy. Z typowym tłumikiem przelotowym nie ma się co równać, ale od serii jest głośniejszy, bardzo przyjemnie brzmi w szczególności między wolnymi obrotami do 3 tysięcy. Zasadnicza różnica jest taka, że nie wystaje poniżej ramy. Pamiętajcie, że są dwa rodzaje: okrągły i płaski.

Macie zdjęcia poglądowe, robione na pełnym wykrzyżu. W tłumik od strony silnika jest wspawana podstawa tłumika do c360, rozstaw śrub delikatnie poszerzony i pasuje pod mocowanie Vitary.

_________________
Vitara 1.6 16v 97', Special Track 32".

Średnica rury w tym tłumiku jest taka jak w vitarze 1.6?

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Na wejściu w seryjny tłumik jest 41 mm średnicy, a ursusowy (przez to, że zgrzewany) jest jajkiem i ma 37-43mm.
I tak go tniesz maksymalnie, żeby się zmieścił, a rura rozszerza się razem z tłumikiem, więc można sobie "dopasować".

Tu ją słychać troszkę ~0:20:
https://youtu.be/t3y4aeZB5Qg

_________________
Vitara 1.6 16v 97', Special Track 32".

Płaski jest od C-330

_________________
http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=28&t=18498