suzuki.info.pl

Dalszy ciąg bezsensownych dyskusji czy warto czy nie warto mieć więcej mocy wydzieliłem:
http://suzuki.a-ng.eu/forum/viewtopic.php?t=895

Mam gorącą prośbę:
Nie przekonujcie mnie że 1,6 8V ma absolutnie wystarczający POWER i więcej nie trzeba Będę wdzięczny za inforamcję typu jaki mocniejszy motor można wrzucić ewentualnie jak wykrzesać więcej koni z 1,6 8V.

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

Załóż turbo. To chyba najtańszy i najprostszy sposób na znaczne zwiększenie mocy na stałe (nie jak NOS)

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

Najtańszy
Chyba jednak zdecydowanie najdroższy i najbardziej kłopotliwy
NOS wydaje się być najbardziej optymalny. MOC w przeprawie tak naprawdę potrzebna w terenie jest tylko na chwilę (podjazd, bagnisko) to nie szybkosciówki że cały czas but w podłodze.

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

No tańszy niż nowe serducho...

Co do NOSa to jest fajna rzecz...Ale tylko na chwilę i ładowanie drooogie.

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

Coś więcej wiesz jak to w praktyce wyglada? Pomysł z NOS-em jest z cyklu lekko abstrakcyjnych ale kto wie ...

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

wieszosc moich abstakcyjnych pomysłów siedzi teraz w mojej suzuce
Masmo sadze ze przełozenia 5.38 5,83 ale dobra wsadz sobie 2,0 bo nic cie nie przekona

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Ok to powiedz mi co wziąść od 2,0 a co od 1,6? Mogę dowolnie sobie wybierać połączenie skrzynia - silinki, czy są jakieś niespodzianki?

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

jedyna rozsądna opcja to 2,0 silnik sprzegło skrzynia

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

a nasz mechanik mówi że auto powinno byc dwukierunkowe - ma dojechac i wrócic o własnych siłach
ludzie z którymi się czasem spotykamy pogadać mówią iż najlepszymi czytaj najmniej awaryjnymi samochodami są serie (nie mówię o lifcie czy oponach z którymi też nie przesadzac).
chcesz mocniejsze auto a zastanawiasz się jak - to sprzedaj tą vitke i kup 2.0
a załozysz NOS auto dostanie kopa złapie przyczepność i poukręcasz wszystko co się da
a szkoda


ps przepraszam powinienem to napisac w tym wydzielonym temacie

_________________
LR DII " krówka" DO SPRZEDANIA
http://www.alternativa.pl

Też tak myślałem... Rozumiem że cały zespół napędowy z 2,0 z wałami przykręcam do moich mostów i śmigam... Tylko trzebaby dawcę znaleść. Ciekawe czy w UK mają 2,0??

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

Nie, spoko
Odebrałem to jako głos za 2,0 przeciw NOS .
A szkoda bo znalazłem:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Nitrous- ... dZViewItem
tylko 200$.... Ciekaw jestem czy można to jakoś dozować czy tylko 0-1 .

A silniki od GV krótkiej dałoby się tak p&p wrzucić? Bo tych 2,0 R4 to prawie nie ma....

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

nie wiem czy mozna je jeszcze dostac w dobrym stanie ale jedyny silnik poza suzuki to ford 2.0 v6 lub 2,3 v6 takiego dołu to zaden silnik nie ma

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Kiedyś się troszkę interesowałem razem ze znajomym, który lubi szyyyybkie Hondy. Naprawde szybkie

Chcesz, to mogę się wypytać kto robi, za ile itp...
Pozdr!

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

@Masmo
@Dmieszcz z rajdy4x4 ma 5,86 w mostach, fakt to w samuraju ale... możesz przy okazji pomyśleć

z silników (benzyna) to polecam z opla 1,4 lub 1,6. ten mniejszy ma 90km
większy chyba 105km(są to wersje 16v)
jak to w oplach trzeba wymieniać częściej pasek rozrządu
@Michał_1989 ma w samim silnik 2,0 ale od czego to niewiem

aa i ktoś pisał na tym duużym forum ze silniki z bmw są niezniszczalne
pzdr

_________________
Suzuki Vitara X90

Pewnie popytaj, zawsze warto wiedzieć. Może kiedyś sobie fundnę jakieś hamerykańskie V8 (a nie biedne 8V ) i wszadze NOS .


Ale mówimy o silniku do auta a nie do kosiarki . Nie ma sensu rzeźbić żeby zyskać 20 KM i podobny moment. Minimum to 2,0

BMW brzmi lepiej, jak dodamy jeszcze V6 to już całkiem fajnie tylko czy to da się ożenić z Vitara

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60